Hallo zusammen,
also bei mir will die Pechsträhne einfach nicht abreissen.
Jetzt ist mir schon zum zweiten Mal eine Heckverstrebung abgerissen, nur vom leichten Schweben und lockerem Rundflug! Und das Aluröhrchen soll Schlappe 15 Euro kosten!!??
War heute mal wieder einen Einstellungsflug machen, der Motor lief auch eigentlich recht gut ... Nachdem ich im kompletten Antriebsstrang die Lager getauscht habe, um endlich die fürchterlichen Vibrationen aus dem Heck zu bekommen ...
Ich habe sie nicht weg bekommen, es sind nach wie vor sehr starke vertikale Vibrationen am Heck. Ich bin absolut ratlos wo ich noch suchen muss. Sind die vielleicht sogar normal?
Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Vibrationen, und den Heckabstrebungen? Hat nicht jemand zufällig ein Video mit Nahaufnahme vom Heck?
Bitte helft mir sonst landed die Kiste demnächst mit dem Heck voran im Acker. Das ist echt ein Murks-Heli, auch wenn einige so gar keine Probleme haben.
also ich habe die schwarzen (hart) Gummis drin. Das ist natürlich auch noch eine Idee, ich mache mal die roten (weichen) rein. Kann jemand evtl. bestätigen, dass es dadurch besser werden kann?
also die Heckverstebungen sind mir auch schon gerissen, hab jetzt 6mm Alurohr aus dem Baumarkt genommen und diese Plastikendkappen ,welche bei anderen Modellen verwendet werden, zur Befestigung genommen. Der Kunststoff verträgt Vibrationen besser, als die verpressten Aluenden an den originalen Streben, meine ich und die Alurohre kosten nur ein paar Cent als Meterware.
genau diese Idee hatte ich auch schon, habe mich aber gefragt, ob das für den Benziner ausreichend ist; also wie stabil muß denn diese Verstrebung überhaupt sein.
Welche Plastikkappen hast Du denn verwendet? Das wäre noch eine Option.
Ich habe mir heute Alurohr DM8x1 besorgt, das werde ich morgen einmal versuchen, zu verpressen.
Viele Grüße
Andreas
P.S. Was geht denn als nächstes kaputt? Dass ich schon mal drauf vorbereitet bin
ich habe die Endkappen vom Kyosho Caliber genommen, da ich noch nen Bausatz für meinen Cali als Ersatzteilspender habe.
Von Align Helis in 600 und 700er Größe gehen auch, andere werden sicherlich auch funktionieren.
Von den verpressten Enden halte ich eh nicht viel, da ist immer schnell die Gefahr, dass es an der Pressstelle bricht, wenn mans mit dem Pressen übertreibt und 6mm Rohre finde ich sind ausreichend, die Wandung ist auch stärker als bei den originalen vom Radikal.
Andere Hersteller verwenden auch 6mm Streben ihre Helis in der Größe, siehe Align (600er und 700er).
So, jetzt rutscht der Stift der Nickanlenkung raus. . . An der Kiste ist auch wirklich immer was anderes.
Zu meinem eigentlichen Problem mit den Vibrationen. Habe jetzt die roten Dämpfergummis drin, hat aber nichts verbessert. Was nun?
Habe noch festgestellt, dass obwohl die BlattlagerEinheit mit Sicherheit richtig zusammengebaut ist, Ca. 0,5mm Unterschied von Rotorwelle zur Schraube von den Blättern besteht. Soll ich das durch die Scheiben ausgleichen, also an der einen Seite eine rausnehmen?
Habt ihr eigentlich zwischen der Mutter und dem Drucklager eine Unterlagscheibe?D
Wir sollten echt mal eine Liste machen, welche Probleme es immer so gibt. Das hilft dann den Leuten die überlegen, sich solch einen Heli zu kaufen.
So, jetzt rutscht der Stift der Nickanlenkung raus. . . An der Kiste ist auch wirklich immer was anderes.
Zu meinem eigentlichen Problem mit den Vibrationen. Habe jetzt die roten Dämpfergummis drin, hat aber nichts verbessert. Was nun?
Habe noch festgestellt, dass obwohl die BlattlagerEinheit mit Sicherheit richtig zusammengebaut ist, Ca. 0,5mm Unterschied von Rotorwelle zur Schraube von den Blättern besteht. Soll ich das durch die Scheiben ausgleichen, also an der einen Seite eine rausnehmen?
Habt ihr eigentlich zwischen der Mutter und dem Drucklager eine Unterlagscheibe?D
Wir sollten echt mal eine Liste machen, welche Probleme es immer so gibt. Das hilft dann den Leuten die überlegen, sich solch einen Heli zu kaufen.
Viele Grüße
Andreas
Wie schon geschrieben, längerer Stift mit 2 Stellringen in die Nickanlenkung, dann ist Ruhe, ansonnsten bin ich deiner Meinung. an dem Heli ist ständig was neues.Ich such zur Zeit eine andere Halterung fürs Heckservo, ich glaube beim G30 sitzt das wieder wie bei verschiedenen Prototypen des G20, im Chassie, glaube beim G20 geht das aber nicht so einfach.
Hat eigentlich jemand beide, G20 und G30 und mal geschaut wie gleich die Helis sind, bzw welche Teile man evtl. vom G30 nehmen kann?
Gruß
Ralph
Hallo-
Habe ich gemacht, habe aber die Nummern der Teile nicht verglichen, auch wenn die Teile gleich aussehen, können sie anders in den Maßen sein.
Wäre interessant ob man den G20 zum G30 upgraden kann.
Prinzipiell finde ich es nicht in Ordnung wie die Firma Century hier zeigt das man nicht bereit ist aus den Fehlern des vG20 zu lernen.
Gruß
Ralph
Hallo-
Habe ich gemacht, habe aber die Nummern der Teile nicht verglichen, auch wenn die Teile gleich aussehen, können sie anders in den Maßen sein.
Wäre interessant ob man den G20 zum G30 upgraden kann.
Prinzipiell finde ich es nicht in Ordnung wie die Firma Century hier zeigt das man nicht bereit ist aus den Fehlern des vG20 zu lernen.
Gruß
Ralph
wenn die Teilenummern gleich sind müsste es passen, Umbau lohnt sich wohl nicht aus den Bauch raus. Aber da kann Dir sicherlich Mario genaueres sagen.
mfg wusel
Vor einigen Jahren wurde Qualität noch hergestellt, aber heute wird die nur gesichert.
Finde das er schon ganz gut eingestellt ist. Optimierungs Potenzial gibt es bei den Rollen bei denen ich immer drücken muss. Das ständig wegdrehende Heck ist auch noch eine Baustelle, ich denke der GY401 kommt bei dem fliegenden Vibrator an seine Grenzen .
[YOUTUBE]hdHO2e-mtLs[/YOUTUBE]
Ich habs mal hier eingestellt, in Bilder und Videos wird wahrscheinlich ehh schlecht gemacht .
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Doppelpost.
Kommentar