habe den Torpedo V2 RADIKAL G20 Tuning Schalldämpfer. Jetzt werde ich 2 Dichtungen nehmen, eine wird so zusammen gequetscht das der Auspuff dann zum Tank kommt.
Weis jemand was wegen dem Kavan Tank? Muss mir bald einen bestellen sonst kann ich nächste Woche wenn ich Urlaub habe nicht fliegen,
Der Radikal geht so gut
Vbar Control / Vstabi Neo /Mini Comet /TDR 2 / Minicopter Diabolo / Logo 550 SE
Nadellager neben Freilauflager, woher
Hallo
Langsam wird es echt zum Slapstick,Nachdem mein Radikal nach leichter Erdung letztes Jahr vor einem Monat Jetzt FBL (MB-LF-Kopf) wieder in der Luft war nimmt es mit den Problemen kein Ende. Wie schon gesagt die Reparatur bzw der FBL-Umbau war vor einem Monat soweit positiv.
Nachdem der erste Rundflug ok war, am nächstem Flugtag wieder ein Rückschritt. Der Motor springt erst an, um aber seinen Dienst dann doch zu verweigern. Aus Kostengründen eine Zündung aus Fernost geordert. Zündung eingebaut und der Motor springt an wie ich es in 1,5 Jahren nicht erlebt habe. Choke zu ,zweimal ziehen, dann Zündung an, einmal ziehen und der Motor läuft gleich so gut das ich den Choke rausnehmen kann und der Motor anbleibt,(Meist muss man den Motor noch einmal anreissen da er durch den Choke schnell überfettet)!
Erst danach fällt mir auf das der Motor gut Gas annimmt aber den Rotor nicht treibt.
Also ist der Freillauf seit dem Letzten Flug zum Total-Freilauf geworden.( Der Freilauf wurde letztes Jahr von Century getauscht,(weil fest), und hat keine 10 Flüge drauf.
Habe dann die Hauptzahnräder ausgebaut ,den Freilauf aus dem Zahnrad ausgebaut und überprüft. Teflonfett mit Bremsenreiniger und Pressluft entfernt und mit einer passenden Hülse den Freilauf inklusiver der beiden Lager ausgepresst, nachdem ich vorher alles schön mit Heissluft erwärmt habe was dafür sorgt das der Aluträger weiter wird als die Stahlteile darin.
Dann über die Bucht einen Freilauf 16x22x16 für 4,9Euro geordert.
Heute morgen die ßberraschung, der Freilauf geht wieder. eine Stund später bringt das gelbe Auto meinen neuen Freilauf, (das nenn ich mal wieder schnelle Lieferung). Habe heute auch auf dem Platz feststellen können das der Heli wieder fliegt wobei ich noch nie erlebt habe das es einen 5KG Heli so beutelt. Bin nach 5 Minuten gelandet weil ich den Heli nicht wieder reparieren wolte. Wer kann mir eine Quelle für die Lager 16x22x4mm über & unter dem Freilauf nennen.
Und was ist das für ein Freilauf den der Herr Kaiser da für 99Euro für den Radikal anbietet?
Gruß
Ralph
Hallo-
Ich glaube du hast da einiges falsch verstanden.
Heute hat es geblasen das die Vögel zu Fuß gingen, daher hat es meinen Radikal gebeutelt.
Ich bin bereit für etwas zu zahlen das ich nicht selber billiger oder besser machen kann.
Ich habe also mein Freilauflager getausch. (kein Akt)!Im Freilaufträger sitzen über und unter dem Freilauf zwei Nadellager 16x22x4mm.Ich habe diese Lager wieder eingebaut, möchte aber für das nächste Mal neue zum Tauschen haben. Der Crash war letztes Jahr und wurde komplett repariert.(bis auf die Zündung, die Hülse durch die das Zündkabel rauskommt war gebrochen.
Ich hatte das Gehäuse geklebt und war der Meinung das der festgestellte Funke ausreicht.
So wie der Motor jetzt anspringt, war die Zündung von Anfang an nio.
was ich mir angesehen habe bei Century ist der Umbau auf TT. Aber sehe ich das richtig, das ich dann wieder ein Plastikheck habe?"No Way"
ßbrigens bietet Century in Aachen wohl auch den Rex-Umbaukit an.
Gruß
Ralph
Ich habe mir den umbaukit mal genauer angesehen. Da werden schon eine menge teile von century verbaut. Schaut euch doch bei interesse meinen t rex 600 umbau an. Da komme ich mit deutlich weniger teilen aus. 400 euro habe ich dafür auch nicht auf den tisch gelegt...
Und was ist wenn der Heli runter kommt ? Mit dem Umbau von Century hast du schnellen Zugriff auf Ersatzteile und musst nicht erst was drehen oder fräsen lassen.....mal abgesehen davon das nicht jeder die Ferigkeiten dazu hat.Mir ist Ersatzteilverfügbarkeit sehr wichtig.
Also die ersatzteilversorgung ist natürlich immer ein neuralgischer punkt. Ich beziehe mich mit meinen kommentar auch eher auf die sehr gute versorgelage + qualität bei align. Die qualität vom g20 ist ja hier hinreichend besprochen worden. Bei dem umbau von mir wird nur ein bauteil gedreht. Um das teil zu zerstören, muss man schon erstaunliches anstellen. Der rest besteht aus gefrästen platten. Die platten habe ich bei einem schildermacher fräsen lassen. Da bleiben die kosten auch ausgesprochen überschaubar. Es geht mir auch nicht darum einen umbaukit zu verkaufen. Aber bei bedarf lasse ich mich bestimmt gern überreden! (-;
Sorry übrigens, dass ich mich nicht mehr bei dir gemeldet habe. Aber wie du in meinem thema vielleicht gesehen hast, habe ich den zweiten motor dringend gebraucht! Na ja, der zweite wäre auch wieder fit. Aber aus meiner erfahrung heraus, ist ein zweitmotor gar keine so schlechte idee!
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