Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Daniel12]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

wenn man es wirklich auf die Spitze treiben will würde ich komplett auf Riemenantrieb setzen. Der Riemen sollte dabei durchgehend sein vom Hauptrotor zum Heckrotor wie beim Protos. Beim Rotorkopf einen 600er Mikado, das Chassis aus dünneren Platten und noch weniger Material wie beim Janis, Rotorwelle aus Titan u. hohlgebohrt, CFK Lagerböcke anstatt welchen aus Alu.... aber ob das dann noch viel mit der Grundidee zutun hat:dknow:

Gruß Daniel

[TheManFromMoon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hat eigentlich wer den Freilauf so umgeknabbert, dass man das Mikado HZR so wie's aus dem Sackerl kommt montieren kann? Ich hab nicht Lust jedesmal, wenn ich ein neues brauche die Fräse anzuwerfen.

Geht leider nicht :-(
Alleine das Freilauflager ist schon größer als die Bohrung im HZR.

Gruß
Chris

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Daniel
Titan schwingt sich auf, kannst vergessen als freistehende Welle, sebst längere Schrauben sollten nicht an einer Seite freistehen, wie zB Heckgetriebeumlenkhebel, der meist mit ner langen Schraube montiert wird und an einer Seite daher freisteht.

Chassi is aus 1,6mm.

CFK Lagerböcke bringen nahezu, bei gleicher Festigkeit, keine Gewichtsersparniss.
Die vom 700er N sind grenzgenial da wie Brücke aufgebaut, liebe solche Sachen

Riemen von vorne bis hinten wird nix gscheites weil die Radien nicht passen sowie die ßbersetzung dadurch nix wird, selbst bei unseren geringen Drehzahlen.

Klaus
Die Seitenplatten des Heckgetriebe, sind sehr durchdacht und mit ihren kleinen feinen Ansätzen verwindungssteif, offene Getriebe sind schwer zu konstruieren wenn es was ordentliches sein soll.

Rotorwelle hart wär die einzge Alternative von Mikado, aber nicht zu bearbeiten. 12er Welle is aber nicht viel schwerer weil selber hohlgebohrt, sowie die Hauptrotorwellen-Lager sind dünner dadurch, was den Gewichtsunterschied wieder etwas minimiert.
Taummelscheibe zu klein.
Freilauf kann man ned nehmen weil kein Heckabtrieb drauf.

Heckabtrieb des 700er rennt brav und problemlos bei geringsten Gewicht was ich derzeit kenne.
Dünnere Welle bräuchte ne dritte Lagerung, Gewichtsvorteil damit dahin.

Die Heckrotorwelle is klar überdimensioniert, hier könnte man ein 600er Getriebe nehmen.
Jedoch wennst siehst wie der abzwitschert is man dann doch froh die 700er Welle sowie stabileren Zahnräder zu haben. Zumal wir da auch von CR die 110er Blätter nehmen die schönes Profil haben.



mfg Peter

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Naja mein Logo600SE hat 2600g ohne Akku.
Motor 4225: -100
Regler 120HV: -50
Blätter Edge: -80
Haube 200g: -100
Kufen: -20
so grob geschätzt sind da für euch noch 350g einzusparen.
macht 2250. fehlt nicht mehr viel auf 3kg. Peter würde da sicher noch einiges finden.
lg. Enzo

[Carsten aus LA]

Temperaturproblem

Hi,

letzten Donnerstag war ich in Bregenz zum Heli Training uns hatte einen "Runterregler" wegen ßbertemperatur.
So richtig erklären konnte ich mir das nicht; denn ich habe bei dem Flug mehrheitlich bei 1500 U/Min Rücken-Rückwärts Kreise geübt. Und das war dann am Ende auch die Lösung des Rätsels: Beim Rückwärts Fliegen bekommt der Regler heiße Luft vom Motor durch den umgedrehten Luftfluss unter der Haube. Da nützt auch mein übergroßer Kühlkörper nicht mehr viel.

Heute war ich in der Mittagspause bei 30° drei Akkus in Folge fliegen. Ich bin ordentlich rumgeheizt, aber mehrheitlich VORWßRTS. -> Keine Probleme!

Viele Grüße

C@rsten

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Jungs

Eigentlich wär ich heute ins Salzkammergut unterwegs, aber die armen saufen da gerade ab und deshalb,

fahr ich mal ins Blaue,

also die nächste Zeit mal die Figuren etwas höher ansetzen

Immer ne handbreit Luft unter den Bladln

wünscht Peter

der sich ordentlich die Sonne auf die Haut brennen lassen wird,
ELLAS ich kommeeeeeeeeeeeeeeeeee

[enzo]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Schönen Urlaub und lass dirs gut gehen!!!!!
lg. Enzo

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ohhhhh,

und ich dachte du kommst mich mal besuchen mein Freund.......

Schönen Urlaub

[Stefano81]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

so heute hatte mein Suzi_Janis sein Erstflug
Absolut hammer, mit einem T700 hat das nimmer viel zu tun. Auch die Geräuschkulisse ist erstaunlicherweise trotz M1 HZR viel angenehmer geworden; heute war's sehr stürmisch und der Janis hörte sich an wie ein Jet wenn er mit Rückenwind angestochen wird und durch die Luft schneidet.

Vielen Dank an Peter für diesen geniale Umbau und auch den netten Kontakt und die superschnelle Lieferung der Teile.


Hier mal noch meine Ausstattung:

MICROBEAST
KORATOP 30-14 Heli
Jive 60HV
MOD1 Microheli Hauptzahnrad; 13er Ritzel
KDE-30mm Gegenlager (musste etwas gekürzt werden)
12s 3700, 4000, 5000
Maniac 703 und Align 105er Heckblätter
Align DS610@2s Lipo
BLS 251


Schönen Urlaub Peter.



Grüße Stefan

[JKO1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wo könne man ein Suzi Janis Konversion kit kaufen?

[rodeo123]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Die Farbcombo kenne ich, sieht gut aus

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

Wo könne man ein Suzi Janis Konversion kit kaufen?

beim Themenstarter Peter Türk, der befindet sich ,wie oben geschrieben, der Zeit im Urlaub.
Also musst du leider bis Anfang August warten.

LG

Michael

[Stefano81]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Die Farbcombo kenne ich, sieht gut aus

Mist, ich dachte mir schwarz/gelb haben sie alle, also wird meiner schwarz/rot

Das Deko aufkleben geht übrigens echt supereinfach .. hätt's mir fummeliger vorgestellt.

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

toller hubi =) und schöne farbkombo (hoffe gibt mit der sichtbarkeit keine probleme).
und auf dat dir der jive nicht die hufe hochlegt

einen schönen und v.a. ermunternden gruß an alle, jonas.

[Stefano81]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Nö, der JIVE ist super. Hatte noch nie Probleme mit denen, in keinem meiner Helis. Der hier verbaute 60er hat sicher schon 300 Flüge drauf, noch nie einen Absteller gehabt. In Kombo mit dem Kora eine sehr effiziente Angelegenheit aber natürlich kein Leistungswunder. Unter der geschlossenen Haube wirds aber jetzt deutlich wärmer als vorher mit Helichris Chassis. Ich werd das mal beobachten..