Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[easy_1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Heck komplett überarbeitet, kein Spiel mehr fühlbar, selten ein so prezises heck geflogen



.

darf ich fragen was du an deinem heck überarbeitet hast* bei mir ist auch noch deutlich zu viel spiel drin .

[Heli11]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Und ich dürfte sogar den Hans bei seinen ersten Testflügen zugucken aber das beste war nicht der Hans mit seinen Suzi Janis sondern der Hans auf allen Vieren in Richtung Peter mit einer vollendeten Umarmung :-) - das war doch ein schöner Freundschaftsbeweis.

Viel Spaß noch mit dem SuziJanis - H a n s !!!!

mfg;

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Christian
Hans is extrem Freund und der darf das aus Spaß, ansonsten erlaub ich das keinen.

Aber schau mer mal wozu du dich hinreißen läßt, wennst deinen endlich mal aufbaust

Hans
1050mAh is wirklich wenig, ich bin mit Hubsi seiner Rennsemmel bei 2000mAh gelegen mit 4min, sowie mal 2000mAh bei 5min, na ja 1 Zahn mehr am Ritzel und knapp 15° fordern ihren Tribut.
Schaut gut aus fürs Stromsparen.

mfg Peter

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

für alle die es Interessiert.
Ich war Heute bei Sturm mit meinem Suzi Janis draußen um den Motor mal zu loggen.
Der Akku hatte zwar am Anfang nur knapp 20° aber ich glaube er hatte relativ schnell Betriebstemperatur.
Ich habe den Heli soweit es der Wind und meine Flugkünste zugelassen haben echt geprügelt. Zwar mit verschiedenen Drehzahlen aber trotzdem.
Derzeit habe ich 13° Pitch eingestellt und konnte fast 6 min fliegen.
Habe in den Akku 2800 mAh nachgeladen.
Das Ganze schaut sehr gut aus weil ich beim normalen turnen fast immer unter 80A geblieben bin.
Am Anfang bin ich bei allen Drehzahlen mal mit Vollpitch gerade hoch geflogen.
Da war auch die höchste Stromspitze mit 106 A.
Derzeit bin ich echt extrem begeistert von dem Motor. Wenn ich normal fliege sind da sicher 7-8 min Flugzeit drinnen da mir für alles was ich so fliegen kann sicher IDLE 1 mit 1650 U/ min am Rotorkopf ausreichen.
Anbei ein Bildchen von meinem Flug.

LG
Hans

[QuaX]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Servus,
gestern habe ich zwischen zwei Regenschauern den Erstflug meines Suzi Sharks gemacht. Ging recht problemlos, da ich einfach das V-Stabi Set up meines Suzi Hans kopiert hatte. Der Hubschrauber ist deutlich leiser als der Suzi Hans aber leider nicht so leise wie ein Voodoo. Die zweite Stufe ist halt gerade verzahnt, nicht schrägverzahnt wie beim Voodoo.
Vom Gewicht her habe ich mit dem SLS ZX 4000 12S 4080g bin also nicht ganz 100g schwerer wie mein Suzi Hans geworden. Das ist für mich durch das leisere Geräusch akzeptabel (sorry Peter!) aber da ist noch Potential nach unten drin!
Das Handling ist genauso praktisch wie beim Suzi Hans mit Akkuwechsel von hinten. War eine geniale Idee Peter!
Der Umbau des Shark ist also ein Erfolg geworden!

Jetzt will ich mir nochmal 10mm höhere Seitenteile machen, damit die Mechanik nicht ganz so flach daher kommt. Aber das ist jetzt nur noch Optik, funktionieren tut er einwandfrei.

Ach ja, noch eine kleine Anektote zu den ersten Flügen: Ich hatte die ganze Zeit nach einem komischen Getriebegeräusch gesucht, Riemenspannung neu eingestellt usw. Bis ich beim Zusammenpacken entdeckt habe, dass eine Blattspitze einen Schaden hatte. Da ist ein Stück weggestanden, das dann die Geräusche gemacht hat. Ich hatte übersehen, dass 703er MANIACs und 115mm Heckblätter nicht gemeinsam auf den Hubschrauber passen.....

Viele Grüße

Michael

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Michael,

hört sich ja auch sehr gut an was du da gebaut hast, vor allem bist Gewichtsmäßig schön leicht geblieben.
Da ich ja auch einen leisen Hubschrauber schätze war ich sehr angetan als mir Peter gesagt hat das er eine Lösung für den Einbau vom Mikado Zahnrad gefunden hat.
Der Suzi Janis ist vom Laufgeräusch her sicher ein bischen lauter als dein Suzi Shark. Jedoch ist er doch etwas leiser als mein Rigid.

LG
Hans

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Na gratuliere Michael, freut mich wenn ich bißl mit meinen Ideeen zu deinen Projekt beitragen konnte.

Hansi Bua das schaut super aus.

Anbei was ich heut für dich gebastelt habe.

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi hi,

der Motor ist da, ich darf Peter wieder besuchen........
Hurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaa

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also dein Windvogel hat derzeit 3250g abflugfertig, damit wär ma 50g unter Plansoll.

Aber kennst mich ja, ich geh jetzt runter und zereiß die Kraxn nochmal, sowie klatsch ne sündhaft teuere Haube, da müßen doch irgendwo noch ein paar Gramm gehen.
Sodas ich dir deine erträumten 3200g erfülle.



mfg Peter

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

3250g das ist aber viel, da brauche ich ja wieder ne Drehzahl über 1500 U/min damit der überhaupt abhebt......

Aber wie ich dich kenne Peter, hast bis zum Samstag die 50 g weg.....
Vergiss nicht, bei den Akkukabeln dürfte noch was drinn sein.

Und du weißt ja noch die 3,2 kg sind ja nur ein Zwischenschritt zu den angepeilten <3kg....

LG
Hans

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

He he , Hans träum weiter.

Ich bin froh wenn ich die 50g rauskriege.

Was beim derzeitigen Tuningstand, ungefähr so schwierig is wie auf Wasser gehen.

mfg Peter

PS
glaub mit deinen 1500 geht jetzt schon hardcore 3D

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Peter,

naja Träume darf man ja noch haben oder...... :-))

Bin schon sogespannt wie sich so ein Blattl im Wind fliegt.... ich hoffe das Wetter spielt am Samstag halbwegs mit.

LG
Hans

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

dank Peter weis ich jetzt wie sich ein 90er Hubi mit einem Gewicht von 3220 g fliegt und wieviel Strom man dazu nur mehr braucht.....

LG Hans

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Berichte mal genauer!
Das hört sich alles verdammt interessant an.

LG,
Philipp

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Philpp,

jetzt komme ich endlich dazu etwas mehr Infos zu liefern.
Erst mal zu den Daten, das Gewicht muß ich leider korrigieren habs noch mal nachgewogen und bin jetzt bei genau 3224 g (siehe Bild) Abfluggewicht.

Als Motor ist ein Plettenberg Orbit 30-14 mit einem Jive 80 eingebaut.
Die Akkus sind Desiree Power 12S 2600 mAh.
Mit diesem Setup sind Peter und ich Gestern 4:30 min geflogen und haben dabei 1250mAh verbraucht was einem durchschnittlichem Stromverbrauch von 9,12 A entspricht. Die Drehzahl lag bei 1380 U/min bei einer Regleröffnung von 35%.
Diese Drehzahl reicht im Prinzip für fast alle Flugfiguren locker aus.

Naja und jetzt zum Fluggefühl, man hat echt den Eindruck der Hubi fällt nicht mehr runter. In den Figuren hat man ewig Zeit zu steuern, ist fast wie Zeitlupenfliegen.
Wobei ich mit der Drehzahl bis auf knapp 2000 U/min hochgehen könnte.
Die Leistung ist bei dem Gewicht mit dem Orbit 30-14 mehr als genug.

Peter und ich hatten Gestern ein sehr sehr breites Grinsen weil unser Projekt so gut fliegt.
Anbei noch ein paar Bilder.

LG
Hans

PS: das zweite Bild dient nur dazu damit ihr seht das auch ein Akku eingebaut ist :-)