Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich habe auch schon ein Modul .7 zerschossen. Meinst ich hätte das aufgehoben?

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich würd das ned machen für Powerfliegen, weil das 21er hält mit 32,5Ncm einiges weniger aus als das 24er mit 44,5Ncm

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Die Frage wäre jetzt, wo sich das Modul 0.7 ungefähr einordnet.
Wenn das unter dem mit 21 Zähne liegen würde, wäre es vllt. ja nicht so tragisch. 32,5 Ncm ist schliesslich immernoch ne Menge Holz oder?

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wow, hätte ich nicht gedacht. Das Modul 1 mit 21 Zähnen hält das dreifache aus, von dem Modul 0,7 mit 25 Zähnen!!!

Dann ist es doch auch fürs Powerfliegen absolut unbedenklich, oder was meinst?

http://www.maedler.de/Product/1643/1...1050/1052.aspx

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Jetzt ist nur die Frage, wie man dieses Stirnrad sicher mit auf der Welle befestigen kann. Aufpressen, etwas Kleber dazu, ein kleines Loch bohren und einen Sicherungsstift durchziehen?

Irgendwie klingt das danach, als ob das hinter meinen Möglichkeiten liegt. Sowohl werkzeugtechnisch, als auch hinter meiner handwerkliche Erfahrung

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wow, hätte ich nicht gedacht. Das Modul 1 mit 21 Zähnen hält das dreifache aus, von dem Modul 0,7 mit 25 Zähnen!!!

Dann ist es doch auch fürs Powerfliegen absolut unbedenklich, oder was meinst?

http://www.maedler.de/Product/1643/1...1050/1052.aspx

Nein das stimmt nicht.
Die Breite is nähmlich falsch.

mfg Peter

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also nur noch der Faktor 1,5, richtig?

[Whoostar]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Die große Frage stellt sich mir hier gerade ob es nicht einfacher ist einfach ein längeres Heckrohr reinmachen und den Starrantrieb verlängern?

Quasi genau so wies Ihr mit den 800er gemacht habt.

Somit bleibt die Heckdrehzahl unten und man kann mit 710er latten noch ordentlich große Heckblätter montieren...

Nur mal so ein Gedankengang

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Den Gedanken hatte ich auch bereits. Dann könnte man für 3D 710er draufmachen und für Slowmotion 800er ^^

Ich finde eh, dass das Heckrohr nicht nur zu kurz ist, sondern vorallem mit einer TDR-Haube auch viel zu kurz aussieht.


Bevor ich jetzt nach alten Teilelisten suche könnte mir vielleicht jemand sagen, was für Teile sich bewährt haben?

Das Heckrohr wahrscheinlich vom Pfurner?
Staarantrieb gibt es auch irgendwo passende oder?
120er Heckblätter von CR Modellbau?
Bis auf eine längere Anlenkungsstange braucht man ja sonst nichts oder?

Grüße,
Daniel

[d:revan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also... vorne sind ja zwei Schlitze vorgesehen wo man normal das Klettband durchführen kann. Da hier doch recht wenig Fläche ist um einen Regler gut zu verkleben haben wir uns gedacht dass da doch eine schöne Platte rein könnte. Das würde den Regler im Falle eines Crashs noch schützen und man könnte den Regler verschrauben, d.h. die FETs, der Part der soweit ich weiß gekühlt werden sollte, liegen soweit frei. Ein Kumpel von mir hat das dann auch kurzerhand gemacht und das ist das Ergebnis... weiß selbst noch nicht wies in Echt aussieht aber fands so ganz interessant und mal erwähnenswert.

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Das Heckrohr wahrscheinlich vom Pfurner?
Staarantrieb gibt es auch irgendwo passende oder?
120er Heckblätter von CR Modellbau?
Bis auf eine längere Anlenkungsstange braucht man ja sonst nichts oder?

Heckrohr T-Rex700 vom Pfurner (1000mm)
Starrantrieb CFk 8mm Rohr und innen verstärken mit 6mm CFk und Aluaufnehmer mit Uhu3000 verbacken:

http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1449262&postcount=38

Heckblätter 125mm (450er Restblätter gekürzt!!)
Und halt ne längere Anlenkstange (CFk Rohr 4mm)

So hab ichs gemacht beim 800er und beim 700er TDRex

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bitte Daniel
690er Radix FBL drauf und gut ist es, die 710er bringen gar nix außer das der Hubi träger wird sowie die 710er mehr Luftwiederstand haben

Daniel ich glaub deine Freundin hat ihre Tage

mfg Peter

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Daniel ich glaub deine Freundin hat ihre Tage

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Daniel,

bin auch der Meinung das die 690er die bessere Lösung sind.
Längere Heckrotorblätter drauf und passt.
Da brauchst nichts basteln. Falls du zuwenig Schub auf Pitch hast erhöhe halt noch
ein bischen.
Der Unterschied von den 690ern zu 710ern ist wirklich nur marginal.

LG
Hans

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bitte Daniel
690er Radix FBL drauf und gut ist es, die 710er bringen gar nix außer das der Hubi träger wird sowie die 710er mehr Luftwiederstand haben

Daniel ich glaub deine Freundin hat ihre Tage

mfg Peter

Hey Peter,

der Kommentar mit den Tagen war so gut, ich glaub ich test morgen einfach die 690er und 115er EDGE von meinem Kumpel aus. Wenn ich eine starke Verbesserung merke, dann kommen 690er SAB drauf und hinten am Heck 120er oder auf 125er gekürzte Heckrotorblätter drauf.

Grüße,
Daniel

PS. meine Freundin saß daneben und musste auch grinsen