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[Bomori]

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Hallo, prüf mal die leichtgängigkeit der Schiebehülse
Auf der Heckrotorwelle, ist ein altbekanntes problem ,
Auch bei erneuerung der HRW. Oder der Schiebehülse kommt es häufig zu dem Effekt
Sollte leichtgängig sein, sonst führt es zu langsamen
Heckpendeln.
Gruß Tom

[markus1967]

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Die Schiebehülse ist leichtgängig.
So ist auf jeden Fall mein Gefühl

[Micha0466]

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Hallo, prüf mal die leichtgängigkeit der Schiebehülse
Auf der Heckrotorwelle, ist ein altbekanntes problem ,
Auch bei erneuerung der HRW. Oder der Schiebehülse kommt es häufig zu dem Effekt
Sollte leichtgängig sein, sonst führt es zu langsamen
Heckpendeln.

Bei meinem 400SE hatte ich das Phänomen im Zusammenhang mit Dry Fluid Heli. Anfangs war alles leichtgängig wurde jedoch nach einer Zeit schwergängiger und "hakte" leicht.

[Ello Propello]

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hatte ich das Phänomen im Zusammenhang mit Dry Fluid Heli.

...kann ich bestätigen ! Bei mir blockierte das Heckservo sogar irgendwann, weil die Pitchhülse
fest saß.

Fliegen war allerdings völlig Normal...kein pendeln, deshalb habe ich auch erst nix davon gemerkt.

Erst nach flug xx brummte das Heckservo auffällig...da war dann die Hülse fest.

EDIT: es war kein Logo, mein Beitrag bezieht sich auf die Verwendung von Dry Fluid Heli.

[freakystylez]

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Die Schiebehülse ist leichtgängig.
So ist auf jeden Fall mein Gefühl

Kannst auch mal alle Blätter runter schrauben, die Heckanlenkung ausklipsen und lässt ihn hoch drehen. Nun bewegst per Hand die Heckanlenkung, also die Heckschiebehülse auf der Heckwelle. Du darfst nicht übermäßig viel kraft brauchen um in beide Endanschläge zu kommen!

Aber bitte Vorsicht dabei!

[markus1967]

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Hallo zusammen
Das Ersetzen des Riemens hat nichts gebracht.
Ich habe jetzt den P-Anteil von 14 auf 16 gesetzt, bin aber so noch nicht geflogen.
Kann es an den Blättern liegen?
Ich bin bis jetzt immer Edge oder Halo geflogen.
Jetzt habe ich SAB-Blätter

[*wt98*]

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Hallo zusammen
Das Ersetzen des Riemens hat nichts gebracht.
Ich habe jetzt den P-Anteil von 14 auf 16 gesetzt, bin aber so noch nicht geflogen.
Kann es an den Blättern liegen?
Ich bin bis jetzt immer Edge oder Halo geflogen.
Jetzt habe ich SAB-Blätter

Wenn du zufällig noch andere Heckblätter rumliegen hast würde ich sie mal probieren. Hatte auch mal Probleme mit SAB Heckrotorblättern.

Liebe Grüße
Thomas

[KO]

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Hallo Markus,

Ich hatte heuer beim 600SX ein Heckpendel Problem.
Bei mir waren es die Lager in den Blatthaltern des Heclrotors. Die waren NEU, und trotzdem der Grund zum Pendeln.
Nachdem ich alle Elektronik/Elektrik im Heli getauscht habe, (wirklich alles außer den Taumelscheibenservos, vom Regler über Motor Vstabi, Heckservo, auch den Zahnriemen und die Riemenrollen sowie die Heckrotorblätter) hat der Rückbau auf die alten gebrauchten Lager die Abhilfe gebracht.

Ich würde dir dringend raten den Heckrotorkopf (Lager) zu tauschen, oder mittels Lupe zu kontrollieren, bei mir hab ich aber Keinen Fehler gefunden, er war aber da.

Grüße KO

[markus1967]

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neue lager hätte ich noch zum einbauen.
ich werde wohl. zuerst noch andere blätter probieren.

[<<Philipp>>]

Schau einmal ...

... da drauf: Klick!

Ich weiß nicht, ob Du Beilagscheiben drin hast. Wenn nicht, könnte eine einseitig an der Spitze im Gewinde anstehende Schraube zu einer Unwucht am Heckrotor führen!

Alternativ zu den Beilagscheiben kann man auch die Schrauben geringfügig kürzen.

LG, Philipp

[vlk]

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Nicht kürzen, der Grund ist ein anderer.

Wenn man die Schrauben mal ohne Blatthalter in die Nabe schraubt, kann es vorkommen das die Schraube nicht ganz reingeht weil die Nabe nicht weit genug versenkt ist und dadurch das auslaufende Schraubengewinde unter dem Schraubenkopf ansteht.
Schraubt man die Schraube ohne U-Scheibe mit Blatthalter und Drucklager dennoch fest, wird die Nabe im Bereich der äußeren Drucklagerscheibe aufgeweitet und die Drucklagerscheibe verklemmt sich.

Früher wurden immer U-Scheiben verbaut, da gab es das Problem nicht.

[markus1967]

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Danke Philipp und Siggi
Das werde ich bei mir auch einmal prüfen.

[markus1967]

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das könnte die Ursache sein.

[vlk]

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Was ist denn da?

[markus1967]

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Ein kleiner Absatz in der Umlenkrolle. Sieht aus wie Schleifspuren