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Hallo,
ich verstehe nicht, warum Du unbedingt Zahnräder mit unterschiedlichen Höhen verbauen möchtest. Das HZR mus von der Höhe her zum Ritzel passen. Kann auch sein, dass die Winkel der Pfeilverzahnung leicht unterschiedlich sind.
Einfache Formel:
Ritzelhöhe = HZRhöhe: kein Problem
Ritzelhöhe <> HZRhöhe: Probleme vorprogrammiert
Es gibt Ritzel mit Zahnzahlen von 11 bis 19 (außer 17), aber die sind alle gleich breit, 12mm. Es hat einmal - ich denke 11er - in 14mm breit gegeben, hat gegeben.
HZR war früher 11mm breit, ist jetzt Auslaufposten, das aktuelle ist 13mm breit.
Tragbild Ritzel, keine 40 Flüge, gemeinsam mit neuem 11er HZR eingebaut:
Tragbild Ritzel mit 13er HZR, nach etwa 200 Flügen (das selbe wie in meinem letzten Beitrag von der Stirnseite gesehen):
Tragbild 13er HZR mit 12mm breiten Ritzeln, drei verschiedenen, über rund 300 Flüge im Einsatz:
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Hallo,
hmmm, er hat ja explizit von XX mm Breite geschrieben. Von der Anzahl Zähne steht da nichts. Kann aber nicht ausschließen, dass er vielleicht die Zähne meint. Dann paßt meine Aussage natürlich nicht.
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Hallo,
soooo, Erstflug hat heute bei dem Traumwetter stattgefunden. Was soll ich sagen, einfach spitze das Teil! Ich hatte ja wegen des Setups einige Bedenken, aber die waren alle unbegründet. Passt für meinen Flugstil ganz hervorragend.
Die Drehzahlen habe ich vor dem Flug noch etwas runter gesetzt. Bis auf die Schwebeflug-Drehzahl ist das soweit ok. Diese war mit 930 U/Min doch etwas niedrig. Ich werde sie auf 1.050 erhöhen. Die anderen beiden Drehzahlen passen mit 1.200 und 1470 Touren. Da ist auch noch etwas Luft nach oben, aber so reicht mir das erst einmal.
Für alle, welche sich für dieses Setup interessieren, hier mal die Logs:
Man kann gut sehen, dass das Ganze recht gesund ist. Stromspitze von 68A geht in Ordnung, keine Einbrüche in der Spannung und die Drehzahl wird auch gehalten. Das Ganze ist allerdings noch ohne Akro-Einlagen geflogen, aber an der ein oder anderen Stelle habe ich schon auch mal Leistung abgefordert, z. B. durch Abfangen. Der Stromverbrauch von 2.300 mAh für ca. 6 Minuten reiner Flugzeit (zu Beginn des Logs habe ich den Governor-Store des Hobbywing eingelernt) geht auch in Ordung. Somit sind gut 8 Minuten Flugzeit locker drin. Das reicht mir.
Alles in Allem das perfekte Setup für mich ... allerdings nichts für "Rumbolzer", da kommt es sicher schnell an seine Grenzen.
Was mich noch ein wenig stutzig macht sind die Logs der Empfangsstärke. Die kann ich noch nicht so richtig interpretieren. Da scheint es manchmal ganz schön in den Keller zu gehen mit dem Empfang. Beim Fliegen habe ich allerdings nichts gemerkt.
Hier mal die entsprechenden Logs. Sieht das normal aus? Wie gesagt, die ersten 20-30 Sekunden wurde der Governor-Store eingelernt, danach habe ich den Akku nochmal abgezogen, der Sender blieb allerdings an. Erst dann wurde nochmal eingeschaltet und geflogen. So ca. bei 1:30 geht der eigentliche Flug los.
Package Loss:
Strenght:
Evtl. muss ich mir ja noch einmal Gedanken zum Verlegen der Antennen machen.
Aber vom Flugverhalten bin ich absolut begeistert. Die Grundeinstellungen des GR-18 passen auch hervorragend, da musst ich nichts änder und auch das Heck steht wie eine Eins.
Grüße
Markus
Zuletzt geändert von Modellbauer; 10.05.2017, 19:51.
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Hallo Jürgen,
ich habe das Spiel nach Anleitung auf 0,5 mm eingestellt. Das geht mit einer Fühlerlehre sehr gut. Ich habe dazu eine Passscheibe benötigt, aber das kann bei jedem anders sein. Mit den Passscheiben soll ja die Fertigungstoleranz ausgeglichen werden. Und die kann mal so mal so sein. Das Spiel ist nötig, damit die Pfeilverzahnung 100% korrekt eingreifen kann. Das ist ohne Spiel nicht zu machen.
ßbrigens wäre es ideal, wenn etwas Spiel auf beiden Seiten wäre, also nicht nur unten .
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Kleiner Tip zum Einstellen des Zahnflankenspiels:
Einen Streifen Papier zwischen Motorritzel und HRZ einbringen und dann den Motor ans HRZ drücken.
Alles festschrauben und durchdrehen: Fertig !
Klappt eigentlich immer.
Mit freundlichen Grüssen
Kai Wimmer
Mehr darf hier ja nicht stehen !
Einen Streifen Papier zwischen Motorritzel und HRZ einbringen und dann den Motor ans HRZ drücken.
Hallo,
bei einem gerade verzahnten Getriebe mag das stimmen, beim pfeilverzahnten Logo-Getriebe ist damit aber das Spiel schon zu groß. Das muss enger eingestellt werden.
Aber Jürgen meint hier auch nicht das Spiel des Getriebes, sondern das Spiel des HZR in Richtung Hochachse. Da nützt Papier nichts .
bei einem gerade verzahnten Getriebe mag das stimmen, beim pfeilverzahnten Logo-Getriebe ist damit aber das Spiel schon zu groß. Das muss enger eingestellt werden.
Aber Jürgen meint hier auch nicht das Spiel des Getriebes, sondern das Spiel des HZR in Richtung Hochachse. Da nützt Papier nichts .
Grüße
Markus
Darüber kann man sich Streiten?Mit dem Streifen ist richtig bei Gerad Verzahnung ,kann man auch bei Pfeilverzahnung machen,was wir alles schon getestet haben,hier in Köln mit sehr Erfahrenem Teampilot.
Logo 600SE--Low RPM
Diabolo 550 , TDSF
Jeti DC16II,MZ 24 pro und Junsi 308
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nehmen sonder eher dünneres Papier.
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