Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[vlk]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Ich habe zwar den sx v2, aber auch da waren wie beim Logo 500 für die Haubenhalterung die Plastikhülsen ohne Bund und bei den Umlenkrollen mit Bund.

Möglich ist zwar das es Mikado mittlerweile anders macht, ich würde aber an Deiner Stelle nachschauen.
Dafür brauchst Du auch nur das Hauptrad abbauen, dann kommt man schon mit etwas fummeln an die Rollen und vielleicht kann man schon so sehen ob ein Bund an den Distanzstücken ist.

Oder rufe bei Mikado an und frage nach.

[Gast]

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Ich bin mir zu 100% sicher, dass die Hülsen 6-fach beliegen. Ich habe hier einen aktuellen Bausatz des 550SE. Ich habe darauf geachtet, dass die Hülsen bei den Umlenkrollen richtig herum sind. Beim 6. Bausatz kennt man den Heli ein bisschen und weiß auf welche Punkte es zu achten gilt ;-)
Die 2 Hülsen für die TS-Drehsicherung hatten dann auch noch einen Bund - das ist mir auch aufgefallen. Und ich meine auch das war nicht immer so.

[Heli-X-Tom]

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für die beiden Führungsrollen vom Riemen werden ja oben und unten kleine Plastikhülsen mit einem kleinen Bund auf einer Seite beigelegt der am Innenring des Lagers anliegt. Bin mir ziemlich sicher das ich das auch so gemacht hab. Das dumme ist nur, das ich jetzt noch genau 2 von den Dingern übrig habe, die zwischen Chassi und den beiden Haubenhalter gelegt werden. In der Anleitung haben die Teile aber keinen Bund und geringfügig andere Maße.
So, nochmal zerlegen, wo ich gerade echt keine Lust Drauf habe, aber ich echt nicht sehen kann ob die richtigen verbaut sind, oder legt Mikado der Einfachheit halber eben 6 gleiche Hülsen in die Schachtel?
Hatte dies schon jemand bei neueren Bausätzen?

Ich habe mir eben mal die zwei Abstandshülsen zwischen Chassis und Haubenhalter in meinem 550SE angesehen und sie haben ebenfalls einen Bund. Also: Alles in Butter bei Dir!

Greets,
Tom

[berndbaba]

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...danke fürs nachschauen. Hab gerade mal eine Mail an Mikado geschrieben, wenn ich Antwort bekomme geb ich hier mal kurz Bescheid.
Erkennen kann man das in eingebautem Zustand auf keinen Fall und die aktuelle Anleitung sagt eben 3x5x2,5 (die mit Bund) und 3x5x2 (ohne).
Das beunruhigt mich jetzt schon ein bisschen, irgendwo habe ich ein Bild von eben dieser Führungsrolle gesehen, die sich wegen einem Lagerfehler?? ins Chassis gefressen hat und es somit wohl zu einer ziemlich unsanften Landung kam.

[berndbaba]

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übrigens, wenn es jemand interessiert, bin günstig an einen Pyro 650-103 gekommen und hab mir heute in der Firma auf der Drehmaschine mit Spannzange das normale Modul 0.7 Ritzel von 5 auf 6H7 aufgerieben und ein 6mm Lager in das Gegenlager eingepresst.
Sieht bis jetzt sehr vielversprechend aus

[berndbaba]

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für die beiden Führungsrollen vom Riemen werden ja oben und unten kleine Plastikhülsen mit einem kleinen Bund auf einer Seite beigelegt der am Innenring des Lagers anliegt. Bin mir ziemlich sicher das ich das auch so gemacht hab. Das dumme ist nur, das ich jetzt noch genau 2 von den Dingern übrig habe, die zwischen Chassi und den beiden Haubenhalter gelegt werden. In der Anleitung haben die Teile aber keinen Bund und geringfügig andere Maße.
So, nochmal zerlegen, wo ich gerade echt keine Lust Drauf habe, aber ich echt nicht sehen kann ob die richtigen verbaut sind, oder legt Mikado der Einfachheit halber eben 6 gleiche Hülsen in die Schachtel?
Hatte dies schon jemand bei neueren Bausätzen?

hab wie gesagt nochmal bei Mikado nachgefragt, Antwort:
"die Distanzbuchsen für die TS-Halter sind tatsächlich die gleichen wie für die Umlenkrollen im Chassis"

Gruß
Bernd

[Benny77]

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Wollte mal fragen, wieviel Kollektivpitch ihr so eingestellt habt. In der Anleitung wird ja 12° angegeben. Find ich irgendwie etwas wenig.

Und wieviel zyklischen Pitch habt ihr dann jeweils?

[Heli-X-Tom]

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Ich bin ebenfalls mit den +/-12° lt. Anleitung dabei. Sollte man deutlich mehr einstellen? Ich hab noch nicht das Gefühl gehabt, dass mir da Dampf fehlt... Ich fliege aber 550SE-typisch auch "nur" Rundflug, Kunstflug und allenfalls Versuche von sehr softem 3D.

Greetz,
Tom

[luha]

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Ich habe mich auch an die 12Grad gehalten und vermisse nichts an Power.

Zyklisch stellst Du die Vorgabe vom Stabi zur Kalibrierung ein. Beim V-Stabi sind das, wenn ich mich recht erinnere, 8Grad.

Den absoluten Wert legt das Stabi dann selbst abhängig von der gewünschten Rollrate fest.

[Courthes]

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Hab vor mir einen 550 SE aufzubauen und verwende folgende Teile:

Jive 100LV und Scorpion 4025 als Antrieb. Welches Ritzel soll ich hier verwenden?
Mein Verstand sagt mir 14er Ritzel aber hab schon öfters gelesen, dass auch 13er geflogen werden.

Hat jemand mit dieser Combo Erfahrung?

[AtzeKocH]

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https://www.youtube.com/watch?v=qH87nH6q1Fk

Das wurde mit einem 13er Ritzel geflogen und ich denke das das für diesen Heli völlig ausreichend ist. Bei nem 14er quälst du nur Motor und Akku.

Liebe Grüße
Michael

[Heli-X-Tom]

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Ich hab auch das 13er Ritzel verbaut (Logo 550 SE, Savöx, Scorpion HK III 4025 1100 kV, Graupner Regler +t100, Mx20). Mehr als 1800 rpm brauche ich nicht. Das ist mit dem 13er incl. 20% Reglerreserve meiner Erfahrung nach gut möglich.

Best
Tom

[Swoffer]

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Hallo,habe da mal eine frage an die logo flieger.
Ich habe einen logo 550 SE und folgendes problem nach der winterpause.
Der Heli schüttelt sich leicht beim Schweben,habe dann mal die Rotorblätter etwas fester gemacht.Danach ging es eigentlich auch ca 3min war das schweben völlig in ordnung und dann hat er sich wieder geschüttelt. Das einzigste was ich vorm winter geändert habe waren die Rotorblätter bin auf Blattschmied FBL 600 Gegangen.
Kann das an den Rotorblättern liegen??

[luha]

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Ich habe die Ninja Neons eine Saison geflogen. Die waren so lange gut, bis ich mal im Messerflug gelandet bin Das hätten aber keine Blätter überlebt

[Heli-X-Tom]

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Moin!

Wie stark ist das Schütteln denn? Hast Du eine Angabe zu Frequenz und Amplitude, oder ein Video? Hast Du die Kopfdämpfung vielleicht auch erneuert? Das kann natürlich an den Blättern liegen. Ich habe aber mit denen sehr gute Erfahrungen gemacht. Ich habe selber auf dem 550SE die 600er HT-Ninja.

Greets,
Tom