Hallo,ich habe heute einmal mit meinen edge Blättern einen Lipo geflogen.
Leider ist das problem noch da das der Heli sich leicht schüttelt.Was mir aber aufgefallen ist, ist das diese schütteln hauptsächtlich vorhanden ist wenn ich kurz davor ordentlich pitch gegeben habe und ihn danach abgefangen habe.Vieleicht hat ja einer einen Tipp für mich wo ich ansetzten sollte um den Fehler zu suchen.Und dann habe ich heute leiser noch ein zweites Problem mit meinem Kontronik jive 100LV und zwar nachdem ich den ersten Lipo geflogen bin, habe ich dann den zweiten angeschlossen kurzer Piepton vom motor und danach war alles aus keine spannung.Scheint so als ob der Regler einen Defekt hat, Es blitzt noch nicht mal mehr wenn ich einen lipo anschliesse.Alles komplett Stromlos zum glück alles auf dem Boden und nicht in der Luft....
Wollte gerade schreiben ob du schon an den Regler gedacht hast dann hab ich gelesen das der Regler scheinbar eh defekt ist
Das Reglerproblem hatte ich nun innerhalb von einem halben Jahr gleich 2 mal.
Kontronik schickt immer wieder brav einen neuen Regler, aber das kann nicht die Lösung sein.
Das Gute ist, es passiert immer auf dem Boden, das Schlechte ....es nervt.
ich weiß nur nicht ob das schütteln des helis auf den Regler zurück zu führen ist??
Wie gesagt wo ich pitch reingehauen habe und danach wieder abgefangen habe konnte ich diese aufschütteln erkennen(Leicht nicht sehr schlimm aber erkennbar)
nano cpx, BLADE 450x, t-rex 500 pro efl, logo 550SE
Das Schütteln hatte ich auch, vermutlich hing das bei mir mit dem Lagerschaden am Heck zusammen den die leicht verspannte Heckrotor-Klemmung verursacht hat.
Außerdem wurde auch schon davon berichtet, dass sich der ganze Heli erstmal einlaufen muss und das mit der Zeit weniger wird... Mh.
Bin schon ewig nicht mehr geflogen aus Zeitmangel, keine Ahnung ob er noch schüttelt aktuell...
Laut Bauanleitung soll die Schubstange 623mm länge haben (und Heckabstützung 490mm).
Aber von wo gemessen?
Nur die Stange allein 623mm oder inkl. der Kugelgelenke (gemessen von Lochmitte zu Lochmitte)?
Nur die Stange ist laut Anleitung 565mm. Das ist überhaupt das einzige Maß was ich zu dieser Anlenkstange finde. Ich habe einfach die Gewindekappen draufgeharzt und die Feineinstellung dann mit den aufgeschraubten Kugelköpfen gemacht.
Nur die Stange ist laut Anleitung 565mm. Das ist überhaupt das einzige Maß was ich zu dieser Anlenkstange finde. Ich habe einfach die Gewindekappen draufgeharzt und die Feineinstellung dann mit den aufgeschraubten Kugelköpfen gemacht.
Nur die Stange ist laut Anleitung 565mm. Das ist überhaupt das einzige Maß was ich zu dieser Anlenkstange finde. Ich habe einfach die Gewindekappen draufgeharzt und die Feineinstellung dann mit den aufgeschraubten Kugelköpfen gemacht.
Zudem müsste ich, um auf die 565 mm zu kommen, die Stange kürzen!
Ich habe bei der Heckanlenkung nicht viel gemessen. Ich habe einfach die Endstücke mit Epoxy drangeklebt, die Gewindestange reingeschraubt (ich glaube in beide Richtungen gleich weit) und die Kugelgelenke draufgeschraubt bis die Gewindestange nur noch ein klein bischen zu sehen war. Wenn Du alles montiert hast (Heckservo, komplettes Heck) sollen die Heckblätter bei Servomitte (und 90° Servohorn:Heckanlenkstange) einen kleinen Anstellwinkel (gegen das Drehmoment vom Hauptrotor) haben.
Bei mir ist der Abstand zwischen beiden Blattspitzen der Heckblätter etwa 1,5 cm, wenn ich die Heckblätter am Heckrotor "zueinander" einklappe.
@ Chris: Dein Link führt zu einer Anleitung vom "alten" 550SE (vgl. die Hauben auf dem Deckblatt). Was luha verlinkt hat ist die vom "neuen" 550SE. In beiden Anleitungen ist von unterscheiddlichen Längen die Rede (warum auch immer - eigentlich sollten die m.E. gleich sein). Bei Dir steht 623mm und bei der anderen Anleitung 565mm. Bei Deinem Kit ist alles in bester Ordnung! Einfach bauen und gut. Wichtig ist, dass die Heck-Geometrie am Ende stimmt...
@ Chris: Dein Link führt zu einer Anleitung vom "alten" 550SE (vgl. die Hauben auf dem Deckblatt). Was luha verlinkt hat ist die vom "neuen" 550SE. In beiden Anleitungen ist von unterscheiddlichen Längen die Rede (warum auch immer - eigentlich sollten die m.E. gleich sein). Bei Dir steht 623mm und bei der anderen Anleitung 565mm. Bei Deinem Kit ist alles in bester Ordnung! Einfach bauen und gut. Wichtig ist, dass die Heck-Geometrie am Ende stimmt...
Grüße
Tom
Hallo Tom!
Jetzt bin ich verwirrt...
Aber wenn ich Dich richtig verstehe, passen die Längen im Baukasten. Es muss also nichts gekürzt werden, oder?
Ich bau heute mal das Heck dran und messe die nötigen Längen raus... sicher ist sicher.
Aber wenn ich Dich richtig verstehe, passen die Längen im Baukasten. Es muss also nichts gekürzt werden, oder?
Jep, hat alles out-of-the-box gepasst... ich habe mir auch einen Wolf gemessen und es war nachher gar nicht nötig...
Aber man hat irgendwie ein besseres Gefühl...
Nein, es muss nichts gekürzt werden. Ich habe selbst vor einem Monat einen 550SE aufgebaut. Alles passte gut. Deine Haube müsste aussehen, wie die auf dem Bild?! Warum die Gestängelängen in beiden Anleitungen unterschiedlich sind, weiß ich aber auch nicht.
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