Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[joerg2503]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthreat

ich fliege sehr viel mit dem 500er, weil da ein Rettungssystem drin ist und ich vom Kopf her freier bin.
Den 550er fliege ich meistens hinterher, wenn ich mich "ausgetobt" hab, zum entspannen.
Was bei dem genial ist, ist zum einen die Laufruhe und, durch das einteilige Zentralstück am Kopf, das präzise Steuerverhalten.
Der 500er reagiert da ganz anders.
Wenn mir der 500er runterfällt, baue ich ihn nicht mehr neu auf sondern lasse ihn als Ersatzteillager.

[markus1967]

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danke jörg
das werde ich wohl auch so machen.

[markus1967]

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Hallo
Kann mir kurz jemand sagen, wie das Mass zwischen Hauptrotorwelle und Heckrotorwelle ist?
Danke

[AtzeKocH]

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Ich liebe meine Logo 550 SE V2! Der macht alles mit was ich zur zeit behersche an Flugfiguren.

https://www.youtube.com/watch?v=ZQKGvRSFq1I

Das ist ein ziemlich aktuelles Video von meinen Flugkünsten nach 2 1/2 Jahren Fliegen.

MfG
Michael

[Thomas Thermik]

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@ AtzeKocH

Das sieht im Video schon recht lebendig aus.

Mit wieviel Touren am Kopf fliegst Du denn?

Gruß
Thomas

[AtzeKocH]

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Danke Thomas,

das sind ca. 1850 am Kopf.

MfG
Michael

[truckerbiker]

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@ AtzeKocH

Für mich schön geflogen, nach 2,5 Jahren bin ich noch lange nicht so weit als du,

[AtzeKocH]

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Hallo
Kann mir kurz jemand sagen, wie das Mass zwischen Hauptrotorwelle und Heckrotorwelle ist?
Danke

ca. 80 - 81 cm

@ AtzeKocH

Für mich schön geflogen, nach 2,5 Jahren bin ich noch lange nicht so weit als du,

Vielen Dank

[Heli-X-Tom]

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Moin allerseits!

Hab meinen 550SE nun erfolgreich aufgebaut - er fliegt großartig. Bis auf ein paar Vibrationen am Heck bis etwa 1600 rpm ist alles in Butter!


@ AtzeKocH
Tolles Video und super geflogen! Würdest Du mir verraten, was du für Stromstärke-Peaks und Spannungswerte bei diesen Manövern loggst?

Viele Grüße,
Tom

[AtzeKocH]

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Kann ich dir leider garnicht sagen weil sowas wie Telemetrie hab ich gänzlich noch garnicht. :dknow:

Moin allerseits!

Hab meinen 550SE nun erfolgreich aufgebaut - er fliegt großartig. Bis auf ein paar Vibrationen am Heck bis etwa 1600 rpm ist alles in Butter!


@ AtzeKocH
Tolles Video und super geflogen! Würdest Du mir verraten, was du für Stromstärke-Peaks und Spannungswerte bei diesen Manövern loggst?

Viele Grüße,
Tom

[Gast]

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Hallo,

ich schraube gerade eine Logo 550SE V2zusammen. Bei der Montage des Heckrohrs ist mir aufgefallen, dass das Heckrohr hinten nicht am Gehäuse übersteht sondern sogar rund 2-3mm darin verschwindet. Beim SX habe ich da noch mind. 1 cm Rohr überstehen.

Wie habt Ihr das gemacht? Vorne weiter rausziehen? Oder ingnorieren?

Tendiere dazu es vorne 5-10mm rauszusziehen die Nasen die das Verdrehen verhindern sollten dennoch greifen.

Gruß
Markus

[Bundesbulf]

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Bei der Montage des Heckrohrs ist mir aufgefallen, dass das Heckrohr hinten nicht am Gehäuse übersteht sondern sogar rund 2-3mm darin verschwindet.

Ist bei mir auch so... fliegt seit 2 Jahren ohne Probleme.

[Heli-X-Tom]

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Hallo,

ich schraube gerade eine Logo 550SE V2zusammen. Bei der Montage des Heckrohrs ist mir aufgefallen, dass das Heckrohr hinten nicht am Gehäuse übersteht sondern sogar rund 2-3mm darin verschwindet. Beim SX habe ich da noch mind. 1 cm Rohr überstehen.

Wie habt Ihr das gemacht? Vorne weiter rausziehen? Oder ingnorieren?

Tendiere dazu es vorne 5-10mm rauszusziehen die Nasen die das Verdrehen verhindern sollten dennoch greifen.

Gruß
Markus

Moin Markus,

ich habe auch kürzlich meinen 550SE fertig gestellt - fliegt traumhaft. Ist bei mir ebenfalls so. Ich hab das Rohr vorn die 2 mm weiter rausgezogen, so dass es bündig ist. Es geht aber genauso gut, wenn es die 2 mm in der Klemmung verschwindet.

Viele Grüße,
Tom

[AtzeKocH]

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Ist bei meinem auch nicht bündig... wie bei den anderen ca 2-3 mm im gehäuse.

Liebe Grüße
Michael

[Heli-X-Tom]

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Moin nochmal,

Ich habe eine Frage vor allem an diejenigen, die einen neu aufgebauten 550SE fliegen, bei dem die Kopfdämpfung/Mechanik noch nicht "eingeflogen" ist. Habt ihr ebenfalls z.B. eine leicht vibrierende Heckfinne im Schwebeflug (bei mir bis etwa 1600 rpm) oder ist der Heli am Boden "unruhig" beim hochfahren?

Viele Grüße und Danke,
Tom