Jetzt ist er da der Logo 550SX

[kaufrauschsven]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ich meine dass der 500sx leiser und "ruhiger" ist als der 500se.
Insgesamt ist er viel agiler.

@tom

dreh ihn mal auf 2200U/Min auf.......

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ja das hängt wohl wirklich vom Motor und dem eingestellten Flankenspiel ab.. Am Anfang war mein SE auch sehr laut , nach dem Wiederaufbau war er dann wirklich Top ..
Der SX jetzt ist wieder so laut wie der erste SE ..
Muss sich das vielleicht erst alles Einlaufen ?

Die 2200 hatte ich denke ich schon :
Hab für den Erstflug die 4 Gaskurven vom SE einfach übernommen, bei dem hatte ich mit dem 14er 1600,1800,1900 und 2000 ..
Mit der vierten sollte ich also jetzt beim SX mit dem 15er auf circa 2200 kommen ..

Werde demnächst mal bissjen mit den Drehzahlen rumspielen , kann die Kopfdrehzahl ja aufm Display der Dx18 ablesen

LG Tom

[Timmey]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Genau deshalb sind die ja auch nur für 2200 freigegeben.
Für grössere Belastungen braucht es den 600er Kopf.
Weil die Drucklager grösser sind und somit auch mehr aushalten.
Sollten normalerweise für Blattlängen ab 600mm und weit über 2000 Rpm verwendet .

Wer beide Köpfe hat, wird es auch selber feststellen können.
Bei 603Edge auf Logo 500Se und 2200 rpm merkt man nach einiegen flügen,
das die Blatthalter nicht mehr sauber laufen.
Gestänge vom Blatthalter ausklipsen und mal den Blatthalter drehen
Bei dem 600er mit identischer Drehzahl braucht es um einieges länger bis das der Fall ist.

Einen 500er gegen einen anderen 500er SX Kopf zu tauschen bring wohl nix ausser von der Optik.
Für eine härtere Dämpfung gibt es einfachere und günstigere Methoden.

mfg

T.G.

Das merkwürdige ist aber, der Logo 500 3D ist bis 2000RPM freigegeben. Der 500 SX bis 2300RPM. Ich bin den 500 3D selbst lange mit 553 EDGE und 2400RPM geflogen. Drucklager musste ich nie tauschen, sind meiner Meinung nach ausreichend dimensioniert. Wie es nun mit 600er Latten und 2200RPM ausschaut kann ich nicht sagen. Die Belastung der Drucklager hängt ja nicht nur von der Drehzahl sondern auch vom Gewicht der Blätter ab...
Für Hardcore 3D mit viel Drehzahl ist der Logo 500SE sowieso gänzlich ungeeignet. Viel zu wenig Flächenbelastung, aber wems spaß macht der soll so fliegen.

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo zusammen..

Hab gerade den 5ten, 6ten und 7ten Flug mit dem SX absoviert
Vorher hatte ich den JLog2 auf die neue ßbersetzung geproggt ..
Kopfdrehzahl kann ich also aufm Sender ablesen..

Drehzahlen hab ich jetzt 1800 , 2000 , 2100 und 2200..
Mit den 2000 hab ich mich direkt wohl gefühlt ..
Mit den 2100 geht er dann schon ordentlich ab, sehr gut fürs Speeden mit Kunstflugeinlagen
Die 2200 hatte ich mal kurz drin, macht vom Gefühl her aber dann nicht mehr soviel aus wie von 2000 auf 2100 ..

Beim Flippen hab ich wieder gemerkt , wie wendig (im Vergleich zum gewohnten SE) er doch ist.
Beim Aussteuern nach dem Drehen auf den Rücken vertue ich mich auch deshalb wohl noch regelmäßig, oft drehe ich ihn zu weit , werde nervös und drehe ihn wieder in die normale Fluglage ..

Ist sicher auch eine Sache der Gewohnheit ..
Spaß macht er jedenfalls enorm

Die JLog Dateien werte ich gerade aus, bisher sieht es auch beim zügigem Flugstil so aus , als wäre der SX doch um einiges schonender zu den Lipos als vorher mein L500 SE..
BEC Strom , ESC Temp , Stromspitzen und genereller Verbrauch alles im Rahmen

1. Mit welcher Kopfdrehzahl startet und landet ihr in etwa ?
2. Habt ihr Expo auf der TS ?
3. Auf welche Flugzeiten kommt ihr so bei welchen Drehzahlen und wieviel ladet ihr nach ?


LG Tom

[michael67]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ich fliege mit vier Flugphasen,
1600, 1800, 2000 und 2150 1/min.
Turnigy 5000 30 C und 5000 40 C.
Mit den 1600 1/min komme ich auf 7 min Kunstflug bzw Soft 3D.
Bei den restlichen Drehzahlen kommen 5.30 - 4.30 min raus.
Rest Kapazität etwa 18-22 %.
Expo fliege ich nur mit dem TDR beim Speeden auf Nick.
Sonst immer alles linear.

[Howling Mad]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Vstabi ? Express oder Pro ?

[michael67]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Habe da auch mal ne Frage.
Nutzt Ihr den gesamten Weg der Heckschiebehülse im v-stabi Setup.
Normaler weise stelle ich immer bis kurz vor Anschlag auf beiden Seiten ein. Hier beim 550 Sx sahen mir die Anstellwinkel der Heckrotorblätter ein wenig zu extrem aus.
Hatte heute das erste mal ein umschlagendes Heck bei schnellen Funnels.
Kreiselempfindlichkeit hatte ich bis zum zitternden Heck erflogen und dann 2% weniger eingestellt.
Komischer weise hält das Heck bei allen Drehzahlen , nur bei der höchsten schlägt es um.

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Vstabi ? Express oder Pro ?

Mini VStabi Pro , weil mich die festgelegten Expowerte, speziell auf dem Heck bei der Express extrem genervt haben..

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Habe da auch mal ne Frage.
Nutzt Ihr den gesamten Weg der Heckschiebehülse im v-stabi Setup.
Normaler weise stelle ich immer bis kurz vor Anschlag auf beiden Seiten ein. Hier beim 550 Sx sahen mir die Anstellwinkel der Heckrotorblätter ein wenig zu extrem aus.
Hatte heute das erste mal ein umschlagendes Heck bei schnellen Funnels.
Kreiselempfindlichkeit hatte ich bis zum zitternden Heck erflogen und dann 2% weniger eingestellt.
Komischer weise hält das Heck bei allen Drehzahlen , nur bei der höchsten schlägt es um.

Hab auch kurz vor Anschlag eingestellt auf beiden Seiten..
Richtung CFK Platte samt Kugellager war es mir auch zu extrem , da hab ich noch weiter begrenzt..

An die eingestellten Anschläge fährt das VStabi glaub ich eh nicht bei 100% Drehrate..

LG Tom

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ich erweitere mein Fragenpaket noch mal :

1. Mit welcher Kopfdrehzahl startet und landet ihr in etwa ?
2. Habt ihr Expo auf der TS ?
3. Auf welche Flugzeiten kommt bei welchen Drehzahlen und wieviel ladet ihr nach ?
4. Welchen VStabi Style fliegt ihr ?
5. Wieviel Pitch habt ihr eingestellt ?

LG Tom

[Rapti]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ich habe 3 Flugphasen:
1200, 1800 und 2200
Starten meistens zwischen 1200 und 1800,
Landen mit Motor aus

Expo habe ich im Brain etwas auf der TS, weiss aber nicht wieviel genau.

Ich fliege bei einem Gemisch aus allen 3 Drehzahlen so um 7:30min und lade plus minus 4000mAh bei einm 5000er Lipo nach.

Pitch habe ich 13°

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Danke schon mal für deine Antwort
Dachte schon , es schreibt garkeiner..

Dann startest du im Verhältnis zu mir doch mit ner wesentlich niedrigeren Drehzahl..
Vielleicht sollte ich auch mal weniger als 1800 für den Startup Flightmode setzen..

Wegen Expo hab ich gefragt , weil mir der SE vorher mit 15% Expo sehr gut gepasst hab , der SX mir speziell beim Rückenfliegen mit den 15% doch zu quirlig noch ist..

Auf gut 7 min komme ich auch beim Mixen meiner Drehzahlen , lade dann allerdings so 3200 nach. Das wird sicher noch mehr , wenn ich mich an meinen SX gewöhnt hab und mir mehr zutraue ..

Die Frage nach dem Style hat sich aufgrund deines FBL Systems dann wohl erledigt..
Die Frage geht mehr an die VStabi Fraktion.

Ich habe den Regler dafür im Moment etwa mittig stehen, werde bei den nächsten Flügen mal etwas mehr Richtung präzise gehen..


LG Tom

[spielkind]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Also ich habe zwar kein 550sx aber zum starten nehm ich auch immer die niederigste drehzahl die geht
beim Logo 400SE 1800
beim Logo 600SX 1600 (ok hier geht bestimmt noch was runter aber ist ok so)
zum Landen wieder in die niedrige Drehzahl, schalte aber beim Landen (da 1,5m Höhe) den Motor aus.

Expo bei beiden auf 20
Style überall auf 90
Pitch 12°

so bin ich auch mitn 5003d (550er Latten)und 500se geflogen

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Nabend..

Dann werde ich wohl auch mal so 1600-1700 antesten fürs starten..
Beim SE mit den Edge 603 haben auch 1600 gepasst..

Allerdings kann ich mir kaum vorstellen , wie man mit so ner Drehzahl ( zumindest beim SX) noch gut Figuren fliegen kann, auch wenn es sicher locker geht..

Style 90 heißt eher lebendig also agil , oder ?
Damit werde ich wohl noch etwas rumspielen müssen..


Ansonsten pendelt mein Heck noch ordentlich bei verschiedenen Drehzahlen , speziell gestern , als es windig war..
Ich habe das Gefühl , daß die Pitchhülse oder Brücke unter Last nicht ausreichend leichtgängig läuft..
Ich lese immer vom Polieren der HeRo Welle , ist das wirklich so zwingend ?

LG Tom

[T.G.]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Style 90 heißt eher lebendig also agil , oder ?
Damit werde ich wohl noch etwas rumspielen müssen..


LG Tom

also wer Style mit 90 fliegt, sollte sich eventuell ein anderes Hobby suchen.
das hat meiner meinung nach ja nix mehr mit fliegen zu tun.

Und es gibt unterschiedliche Meinungen was auch gut ist.

Toll finde ich auch wenn mit 50% Expo geflogen wird,
sich gedanken über schnellere Servos zu machen weil der heli so träge ist.


mfg

T.G.

PS: Zauberwort heist Bankumschaltung.
Einfach mal verschiedene Werte einstellen im Style ,
und man merkt sofort was passiert.