Jetzt ist er da der Logo 550SX

[Howling Mad]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Was willst denn für Drehzahl fliegen ?

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Das kann ich gar nicht so genau sagen ..
Bei meinem SE mit 13er Ritzel waren mir die Drehzahlen von 1800-1850 zu niedrig , da hatte ich dann auf 14 hochgeritzelt..
Da waren dann 2000 drin..

Ich weiß ja nicht , mit wieviel der 550 schon ganz gut fliegt..
Mein Flugstil ist schneller Rundflug mit leichten Kunstflug Einlagen,
beim schnellen fliegen mit viel Pitch ist mir der SE doch ganz schön in die Knie gegangen..

ich denke mal so 2100-2200 müssten beim 550 dann schon sein ..

LG Tom

[Howling Mad]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

ich denke mal so 2100-2200 müssten beim 550 dann schon sein ..

Das flieg ich mit dem 14ner.

[Timmey]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Das kann ich gar nicht so genau sagen ..
Bei meinem SE mit 13er Ritzel waren mir die Drehzahlen von 1800-1850 zu niedrig , da hatte ich dann auf 14 hochgeritzelt..
Da waren dann 2000 drin..

Sicher das du soviel Drehzahl brauchst?! Kumpel von mir fliegt den 500 SE mit 1350RPM durchs gesamte 3D Programm. Rastet auch noch alles schön ein und wirkt in keinster Weise zu weich.

Ansonsten ist es natürlich Geschmacksache. Mein 550SX mit 560er Latten wird mit 1900RPM bewegt. Hat ausreichend Kraft und ist ideal zum ßben neuer Figuren. Dann habe ich noch nen 500er SX, der ist auf maximale Performance ausgelegt: gewickelter Scorpion, HV Servo Setup, 520mm SAB und ca. 2450RPM. Macht auch viel Spass aber ist für den Alltag 2 much.

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Das flieg ich mit dem 14ner.

Hm da kam ich mit dem SE nie hin, und der hatte ja auch 14T auf 153..
2050 ist da bei gut 90% PWM im Jive drin gewesen..
Ein 14er hab ich ja noch da , müsste ich zum SX also nicht dazu bestellen..

Sicher das du soviel Drehzahl brauchst?! Kumpel von mir fliegt den 500 SE mit 1350RPM durchs gesamte 3D Programm. Rastet auch noch alles schön ein und wirkt in keinster Weise zu weich.

Ansonsten ist es natürlich Geschmacksache. Mein 550SX mit 560er Latten wird mit 1900RPM bewegt. Hat ausreichend Kraft und ist ideal zum ßben neuer Figuren. Dann habe ich noch nen 500er SX, der ist auf maximale Performance ausgelegt: gewickelter Scorpion, HV Servo Setup, 520mm SAB und ca. 2450RPM. Macht auch viel Spass aber ist für den Alltag 2 much.

Also ich hab keinen Zweifel , daß erfahrene Piloten mit so wenig Drehzahl und passendem Pitchmangement alles fliegen können..
Ich jedenfalls hab mein SE immer mit 1600 gestartet und bin nach dem Abheben immer relativ zügig auf die 1800 hochgegangen, weil mir die 1600 doch sehr wenig vorkamen..
Mit den 1800 konnte ich mit dem SE sehr gut Flips und Rückenschweben üben..
Zum Speeden hatte ich dann die 1900 und die 2000..

[Joker1]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

ich fliege genau diese Drehzahlen, 1600 zum starten und gemütlichem Rundflug für lange Flugdauer, 1800 dann fürs normale cruisen und 2100 für Speedflüge und Spaß haben. Alles an 153/15 bei einem 1170kv Scorpion
Bei 1600 ist mein SX aber schon recht weich und "schwammig", bei 2100 ist dann alles schön knackig und direkt. Wie man mit 1350 fliegen kann ist mir ein Rätsel

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

ich fliege genau diese Drehzahlen, 1600 zum starten und gemütlichem Rundflug für lange Flugdauer, 1800 dann fürs normale cruisen und 2100 für Speedflüge und Spaß haben. Alles an 153/15 bei einem 1170kv Scorpion
Bei 1600 ist mein SX aber schon recht weich und "schwammig", bei 2100 ist dann alles schön knackig und direkt. Wie man mit 1350 fliegen kann ist mir ein Rätsel

Und welches Ritzel hast du beim 550SX drauf ?

Und eine Frage noch :
Kann ich die Anlenkungen von Servoarm zur TS von meinem SE am SX verwenden ?

[Joker1]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Alles an 153/15

Anlenkungen kannst du behalten, die Geometrie ist ja die Gleiche

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hm, ich hab gerade mal in beiden Anlenkungen geguckt..
Beim SE sind es von Servo zur TS 30er Stangen , beim SX 35er..
Die Anlenkungen von TS zu den Blatthaltern sind auch anders , die sollten ja beim nackten Kit dabei sein..
Nur bin ich mir bei denen zwischen Servoarm und TS nicht sicher..

LG Tom

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

So, der Kauf des 550SX Kits ist getätigt

LG Tom

[kaufrauschsven]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Sehr schön - du wirst es nicht bereuen!
Ich fliege meinen mit 15er Ritzel von 1800 - 2200 U/Min.

Auf einmal klappen auch TicTocs.....

[waichingerw]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo
Hab meinen Logo 550 SX fertig!!
Beim Heckzusammenbau sind mir 2 Distanzscheiben mit 10/5/0,2 übrig geblieben?
Sind das Ausgleichscheiben für die Heckrotorwelle, oder hab ich was falsch zusammmengebaut?
Wie habt ihr den Heli verkabelt?
Hier noch ein paar Bilder vom Heli!!
Danke

[Moe89]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Wie habt ihr den Heli verkabelt?
Hier noch ein paar Bilder vom Heli!!
Danke

Hey, wie hast du das Kabel vom Regler zum Stabi verlegt ? Hast du noch ein Foto davon? Danke

[waichingerw]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hey, wie hast du das Kabel vom Regler zum Stabi verlegt ? Hast du noch ein Foto davon? Danke

Hab noch 2 Bilder hinzugefügt !!
Mfg,

[Moe89]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Vielen Dank !!!