ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Dachlatte]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hallo!

Mit welchen Motor fliegt ihr? So viele passen ja nicht wirklich rein..

Ich habe einen Bl600MX auf 520 kv umwickeln lassen. Befeuere ihn mit 12S über HeliJive.
Mit dem 11er ritzel im modus 5 hält er die drehzahl ziehmlich gut. Aber meine Wunschdrehzahl liegt bei 90% gvw und das ist soviel ich weiss nicht so gut für den HeliJive

mfg

Ich fliege mit 600MX 470kV umgewickelt und 13er Ritzel. Den 600 EFL Pro gibts als Minimumversion mit dem 600MX 510kV und 13er Ritzel. Wieso fliegst Du mit einem 600MX auf 520kV umgewickelt und 11er Ritzel ?

[Carsten J.]

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Hallo,

vor 4 Wochen flog ich und auf einmal mußte ich mit Autorotation landen, der Motor lief aber die Blätter drehten sich nicht mehr mit, es war der Freilauf. Am Boden dreimal gestartet und er funktionierte wieder ein paar Flüge lang. Jetzt stand der Heli zwei Wochen und heute beim Starten dasselbe, dreimal im Stand gedreht und es funktionierte wieder.. Bei meinem vorigem Freilauf war es genau das Gegenteil, das war fest und der Motor drehte nach dem Ausschalten mit.. Das ist jetzt der zweite Freillauf innerhalb eines halben Jahres und so wahnsinnig viel fliege ich nicht.. Ich habe auch keine großen Vibrationen e.t.c. Was soll das*

[g.harry]

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kann es sein dass sich der ganze feilauf im Sitz dreht... d.h die Pressung nicht eng/fest genug ist... drueck ihn raus und mach ihn mit kleber bzw loctite fest... dann solte er auch halten.

kumpel von mir hatte das auch schon mal ...

[Carsten J.]

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Das sitzt so fest, das bekomme ich garnicht erst heraus!? Das eigenartige ist ja das alles fest ist sonst hätte ich ja auch nicht mehr fliegen können.. An der Stelle bin ich absolut ratlos.. Ich werd mir ein neues bestellen und dann mal sehen wie lange das hält. Das wäre dann das dritte.

[g.harry]

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ein bischen Gewalt und guten Willen und das Lager geht schon raus... das Lager kostet ein paar Euro... der ganze Feilauf deutlich mehr... wuerds auf alle Fälle probieren.

[Carsten J.]

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Stimmt, bevor ich es wegschmeiße kann ich es auch mal probieren und mal sehen was passiert.. Danke Dir!

[PetJumper]

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...mal wieder Schwein gehabt.

Mein EFl produzierte bereits bereits beim Abheben vom Rotor ungewöhnliche Geräusche, so wie wenn der Rotor unwuchtig läuft. Habe ihn dann kurz auf Augenhöhe schweben lassen und einen sehr unsauberen Blattspurlauf gesehen. Seit den letzten Flügen hatte ich an Kopf und Anlenkung nichts verstellt und auch keine Auffälligkeiten beobachtet.

Gelandet. Nach ßberprüfung der Mechanik stellte ich dann fest, dass das Gewinde des Kugelkopfes am linken TS-Servoarm angebrochen war. Ist dann beim Herausdrehen abgebrochen.

Der Schaden kann von einem lange zurückliegenden Crash stammen. ßußerlich war allerdings vorher absolut keine Beschädigung zu erkennen.

Viele Grüße
Peter

[ackerflug]

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Hallo,

vor 4 Wochen flog ich und auf einmal mußte ich mit Autorotation landen, der Motor lief aber die Blätter drehten sich nicht mehr mit, es war der Freilauf. Am Boden dreimal gestartet und er funktionierte wieder ein paar Flüge lang. Jetzt stand der Heli zwei Wochen und heute beim Starten dasselbe, dreimal im Stand gedreht und es funktionierte wieder.. Bei meinem vorigem Freilauf war es genau das Gegenteil, das war fest und der Motor drehte nach dem Ausschalten mit.. Das ist jetzt der zweite Freillauf innerhalb eines halben Jahres und so wahnsinnig viel fliege ich nicht.. Ich habe auch keine großen Vibrationen e.t.c. Was soll das*

Hast Du die Governor Reaktion des Reglers auf "FAST" oder "SUPER FAST".
Damit habe ich mir auch schon ein Freilauf zerstört.

[Motorradcarson]

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Hallo zusammen,

ich möchte mal in Bezug auf den T-Rex 600 EFL eine ganz andere Frage in den Raum stellen. Irgendwie würde ich gerne mal helitechnisch ein neues Projekt angehen und dabei ist mir so durch den Kopf gegangen, den Rex ( ich habe allerdings einen E-PRO ) in einen Scalerumpf zu stecken. Das der alte 600ESP öfter in Rümpfen verbaut wurde habe ich schon gesehen. Der wurde ja auch nur mit 6S geflogen. Aber einen 12S 600er im Rumpf, darüber habe ich noch nichts gelesen. Was meint ihr, könnte das funktionieren?

Bin für Ratschläge sehr dankbar.

Gruß
Ralf

[Carsten J.]

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@ ackerflug

ich habe den Regler auf Fast. Ich hatte den Regler am Anfang mal auf Low gestellt und wenn ich auf voll Pitch gegangen bin sind die Drehzahlen so extrem zusammengebrochen. Damals dachte ich erst das mein Akku defekt ist. Meiner Meinung nach sollte man den Regler wenigstens auf Fast stellen. Allerdings fliege ich nicht Vollgas so das die Drehzahlen sicherlich eher zusammenbrechen als bei Vollgas.
Wie gesagt, schon beim hochlaufen hat der Freilauf durchgedreht..

[Dachlatte]

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Hallo zusammen,

ich möchte mal in Bezug auf den T-Rex 600 EFL eine ganz andere Frage in den Raum stellen. Irgendwie würde ich gerne mal helitechnisch ein neues Projekt angehen und dabei ist mir so durch den Kopf gegangen, den Rex ( ich habe allerdings einen E-PRO ) in einen Scalerumpf zu stecken. Das der alte 600ESP öfter in Rümpfen verbaut wurde habe ich schon gesehen. Der wurde ja auch nur mit 6S geflogen. Aber einen 12S 600er im Rumpf, darüber habe ich noch nichts gelesen. Was meint ihr, könnte das funktionieren?

Der 600 EFL Pro kann auch mit 6s geflogen werden, man muss nur einen entsprechenden Motor und Regler verbauen. Mit 12s und einem Scalerumpf wird er sicher die 5kg Marke überschreiten und benötigt dann eine Aufstiegserlaubnis (in Deutschland).

[Motorradcarson]

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Danke für den Tipp, daran habe ich noch garnicht gedacht. Das wird dann mit Sicherheit so sein, da er ja als Trainer schon an die 4 KG hat.

Gruß
Ralf

[Freeman]

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Hallo zusammen,

ich möchte mal in Bezug auf den T-Rex 600 EFL eine ganz andere Frage in den Raum stellen. Irgendwie würde ich gerne mal helitechnisch ein neues Projekt angehen und dabei ist mir so durch den Kopf gegangen, den Rex ( ich habe allerdings einen E-PRO ) in einen Scalerumpf zu stecken. Das der alte 600ESP öfter in Rümpfen verbaut wurde habe ich schon gesehen. Der wurde ja auch nur mit 6S geflogen. Aber einen 12S 600er im Rumpf, darüber habe ich noch nichts gelesen. Was meint ihr, könnte das funktionieren?

Bin für Ratschläge sehr dankbar.

Gruß
Ralf

Guck mal hier:

Der 6S/12S Combimotor für den Trex600eflPro - RC-Heli Community

[Gameplayer]

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Hallo zusammen

Wende mich heute an euch wegen der Einstellung meines T-Rex 600 EFL Pro.
Bin noch Anfänger und bekomme das mit dem Einstellen der Taumelscheibe nicht hin.
Habe schon die Einstellwerte auf der ersten Seite ausprobiert.
Pitch und Roll 18,5mm
Nick 19mm
TS Rotorblattanlenkung jeweils 38,2 mm
Laut Align sind die aber
Pitch und Roll 15 mm
Nick 18mm
TS Rotorblattanlenkung jeweils 43mm
In der Anleitung steht auf Seite 24 unten das die oberkante des Motors gleich ist mit der Unterkante der Taumelscheibe.
Ich habe da mit einer digitalen Schieblehre 15,85mm gemessen.
Frage wie hoch ist eure Taumelscheibe wenn alle Servohörner auf 90 Grad stehen??
Ausserdem hätte ich gerne gewust wie Ihr das mit der Nickanlenkung hinbekommen habt.
Laut Align auf Seite 11 muß das Servohorn ja etwas versetzt stehen.
Ich wäre euch sehr zu Dank verpflichtet wenn sie da jemand erbarmt was konkretes dazu zu schreiben.

Gruss Günther

[Freeman]

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@Günther

Also ich hab das äußere Loch am Servohebel und hab folgende Längen:
Rollservo sichtbare Gestängelänge: 19 mm
Nickservo sichtbare Gestängelänge: 18,2 mm


Die Länge der Pitchanlenkung ergibt sich dann sowieso beim einstellen.
Die Unterkante der TS ist ~ Oberkante Motor.