ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Schlechtwetterflieger7]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Vor einigen Posts habe ich davon berichtet, dass ich bei meinem EFL das Beast auf die Halterung des Heckrohrs geklebt habe, ähnlich wie beim ESP beispielsweise.
Ich bin jetzt einige Male damit geflogen, aber leider bekomme ich keine Performance, die in die Richtung meiner Vereinskollegen geht, die das Beast auf der dafür vorgesehenen Plattform patziert haben.
Besonders das Heck schwingt immer mal wieder leicht hin und her.

Mich würde interessieren, ob ihr eine Idee habt, weshalb das so sein könnte.

Rein logisch betrachtet müsste die Heck-Empfindlichkeit im Vergleich zur anderen Verbauung ja etwas niedriger einzustellen sein, weil das Beast nun weiter von der Hauptrotorwelle entfernt platziert ist. Dadurch ist der Kreisbahnradius, den das Beast bei einer Drehung um eine vertikale Achse vollführt relativ zur anderen Position, und damit auch die wirkenden Kräfte größer.

Die EFL meiner Vereinskollegen stehen bei einer Heck-Empfindlichkeit von 38% wie eine Eins. Ich bin mittlerweile bei ca. 50% angekommen um einigermaßen zufrieden zu sein. Allerdings widerspricht das doch den oben genannten ßberlegungen!?

Was meint ihr dazu?

[Freeman]

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Vor einigen Posts habe ich davon berichtet, dass ich bei meinem EFL das Beast auf die Halterung des Heckrohrs geklebt habe, ähnlich wie beim ESP beispielsweise.
Ich bin jetzt einige Male damit geflogen, aber leider bekomme ich keine Performance, die in die Richtung meiner Vereinskollegen geht, die das Beast auf der dafür vorgesehenen Plattform patziert haben.
Besonders das Heck schwingt immer mal wieder leicht hin und her.

Mich würde interessieren, ob ihr eine Idee habt, weshalb das so sein könnte.

Rein logisch betrachtet müsste die Heck-Empfindlichkeit im Vergleich zur anderen Verbauung ja etwas niedriger einzustellen sein, weil das Beast nun weiter von der Hauptrotorwelle entfernt platziert ist. Dadurch ist der Kreisbahnradius, den das Beast bei einer Drehung um eine vertikale Achse vollführt relativ zur anderen Position, und damit auch die wirkenden Kräfte größer.

Die EFL meiner Vereinskollegen stehen bei einer Heck-Empfindlichkeit von 38% wie eine Eins. Ich bin mittlerweile bei ca. 50% angekommen um einigermaßen zufrieden zu sein. Allerdings widerspricht das doch den oben genannten ßberlegungen!?

Was meint ihr dazu?

Wenn du das Beast auf das Heckgetriebe draufklebst hast du mögliche Vibs vom Heckgetriebe die stören. Ich denke mal das es daran liegt.

Haben deine Vereinskollegen die gleiche Marke der Fernsteuerung, den gleichen Regler und die gleiche Drehzah um wirklich vergleichen zu können.

[Dachlatte]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Das Heck muss leichtgängig gehen und möglichst spielfrei sein. Wenn es pendelt kann es auch eine Schwergängigkeit sein. Bei mir war das der Fall. Die kleinen schwarzen Plastkteile die die Blatthalter mit der Anlenkung verbunden haben waren die Ursache. Die musste ich aufbohren, bzw. mit Schmirgelpapier etwas größer machen. Seitdem pendelt mein Heck nicht mehr.

[Freeman]

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Das Heck muss leichtgängig gehen und möglichst spielfrei sein. Wenn es pendelt kann es auch eine Schwergängigkeit sein. Bei mir war das der Fall. Die kleinen schwarzen Plastkteile die die Blatthalter mit der Anlenkung verbunden haben waren die Ursache. Die musste ich aufbohren, bzw. mit Schmirgelpapier etwas größer machen. Seitdem pendelt mein Heck nicht mehr.

Häh, das haben weder ich noch meine Clubkollegen je bei einem Align Hubschrauber machen müssen!
Da ist dir sicher etwas Kleber reingeraten und dann gings schwer.

[MarkoW.]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Guten Morgen ,

also auch ich hatte ein pendelndes Heck, es lag genau an der selben Problematik wie bei Helibeginner !!!! Die Anlenkung von der Schiebehülse zu den Blatthaltern war zu schwergängig!!! Also Heckrotor zerlegen und alle überprüfen
Desweiteren kann ich mir ebenfalls gut vorstellen das dein Beast Vibrationen vom Heckgetriebe aufnimmt und deswegen nicht so sauber arbeitet , deswegen war ich ja auch so gespannt ein paar Posts vorher, wie es denn funktioniert .

Gruss Marko

[Farkas]

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Häh, das haben weder ich noch meine Clubkollegen je bei einem Align Hubschrauber machen müssen!
Da ist dir sicher etwas Kleber reingeraten und dann gings schwer.

Dann liess mal hier.......

Rex 500 EFL Pro - Heckrotorblatthalter Anbindung zur Pitchbrücke schwergängig - RC-Heli Community

.....bzw.den verlinkten Tread!

Gruss,Andi.

[Dachlatte]

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Häh, das haben weder ich noch meine Clubkollegen je bei einem Align Hubschrauber machen müssen!
Da ist dir sicher etwas Kleber reingeraten und dann gings schwer.

Guten Morgen ,

also auch ich hatte ein pendelndes Heck, es lag genau an der selben Problematik wie bei Helibeginner !!!! Die Anlenkung von der Schiebehülse zu den Blatthaltern war zu schwergängig!!! Also Heckrotor zerlegen und alle überprüfen
Desweiteren kann ich mir ebenfalls gut vorstellen das dein Beast Vibrationen vom Heckgetriebe aufnimmt und deswegen nicht so sauber arbeitet , deswegen war ich ja auch so gespannt ein paar Posts vorher, wie es denn funktioniert .

Nein, da is mir kein Kleber reingeraten. Wie Du siehst Christian kann das sehr wohl sein. Irgendwer hat sogar mal eine Grafik über genau dieses Problem gezeichnet hier im Forum. Genau den Link hier meine ich : RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Hilfe!! T-Rex 700 E 3G wackelt (schwanzelt) das Heck in den ersten beiden Flugphasen!

[MarkoW.]

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Häh, das haben weder ich noch meine Clubkollegen je bei einem Align Hubschrauber machen müssen!
Da ist dir sicher etwas Kleber reingeraten und dann gings schwer.

Naja dafür das ich nicht mit Kleber am Heli arbeite schliess ich das schon mal aus bei mir
Und mit Schraubensicherungslack pass ich auch höllisch auf das es nur da hin kommt wo es auch hin soll.
Nach dem zerlegen des Heckrotors war nirgens etwas vom Loctite an den Stellen zu sehen die schwergängig waren !!! Es lag einfach an der Bohrung und an der Materialstärke der Anlenkungsarme !!!! und seit dem ich es leichtgängig bekommen habe , pendelt das Heck auch nicht mehr!!!!


Gruss Marko

[Freeman]

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Naja dafür das ich nicht mit Kleber am Heli arbeite schliess ich das schon mal aus bei mir
Und mit Schraubensicherungslack pass ich auch höllisch auf das es nur da hin kommt wo es auch hin soll.
Nach dem zerlegen des Heckrotors war nirgens etwas vom Loctite an den Stellen zu sehen die schwergängig waren !!! Es lag einfach an der Bohrung und an der Materialstärke der Anlenkungsarme !!!! und seit dem ich es leichtgängig bekommen habe , pendelt das Heck auch nicht mehr!!!!


Gruss Marko

Okay danke, tja man lernt nie aus!
Da hab ich dann bis jetzt immer Glück gehabt.

[Schlechtwetterflieger7]

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@ Freeman: Wir fliegen 1:1 dasselbe Setup, nur fliege ich mit einem Kontronik 80HV und der Kollege mit einem 120HV, aber das sollte nicht die Ursache darstellen.

Was die Leichtgängigkeit des Hecks angeht ist mir Folgendes aufgefallen: bei Maximalausschlag in die Richtung, in der die Hülse auf der Welle zum Heckgetriebe hin rutscht, klemmt diese auf einmal. Das war mir bisher nocht nicht aufgefallen.

Falls das wirklich die Ursache des Heckpendelns ist, danke ich euch vielmals.

[exxe26]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hallo Jungs,

bin gerade dabei meine Akkus zu löten.....10AWG Kabel ist echt sch... zu löten.

Welche Stecker benutzt ihr, an vielen kleinen Akkus habe ich die hier dran:

HobbyKing R/C Hobby Store : HXT 4mm Gold Connector w/ Protector (10pcs/set)

Aber das 10 AWG Kabel passt nicht richtig durch und dann gehen die Stecker nicht rein..., jetzt habe ich nur die Goldies ohne die rote Hülle genommen. Wie macht ihr das, was ist praxis?

[MarkoW.]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Morgen Exxe26,

also ich benutze 5,5mm Goldstecker und Buchse, da ist genug Platz zum Kabel anlöten dannach Schrumpfschlauch darüber und fertig.

[Dachlatte]

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Ich nehme auch 5,5er. Jetzt im Nachhinein hätte ich wohl 5er genommen, die 5,5er sind ein bischen groß für die Kabel vom Regler und Akkus.

[Motorradcarson]

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Hallo zusammen,

ich habe noch eine Frage zur Einbauposition des beiligenden Align BEC. Habt ihr das an die nach Bauanleitung vorgeschlagene Position eingebaut, oder gibt es bessere Einbauorte. Ich denke da an die Kühlung und Ablesbarkeit der Spannungsanzeige.

Danke für Eure Tipps

Gruß
Ralf

[Freeman]

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Hallo zusammen,

ich habe noch eine Frage zur Einbauposition des beiligenden Align BEC. Habt ihr das an die nach Bauanleitung vorgeschlagene Position eingebaut, oder gibt es bessere Einbauorte. Ich denke da an die Kühlung und Ablesbarkeit der Spannungsanzeige.

Danke für Eure Tipps

Gruß
Ralf

Ich hab's zwar jetzt nicht mehr drinnen dank Jive BEC, aber anfangs hatte ich es lt. Anleitung verbaut ist ja ein Super Platz dafür.
Ich hatte keine Probleme bzgl. Lesbarkeit oder Wärme.