Nein.
Das ist ein sehr intelligentes Feature von Spektrum (wenn du nicht nur ein Sendemodul, sondern eine "echte" Computerfunke von Spektrum verwendest). Der Empfänger wird nicht nur auf die Funke, sondern auch auf den Modellspeicher gebunden. Damit kannst du gar nicht mit dem falschen Modell fliegen.
Man könnte es auch automatisch machen, aber dann hast ein Problem, wenn du einen "angeflogenen" Akku ansteckst. Für mich wäre automatisch eher eine Fehlerquelle
Schon wahr, automatisch ist riskant, ich meinte auch eher, es etwas zu vereinfachen.
Man kann ja sonst auch jeden möglichen Kram auf einen Schalter legen.
Aber ich werd wahrscheinlich damit leben müssen, bis der 5S hinüber ist und ich dann auch nur noch 1 Akkusorte pro Modell fliege.
ich bin daran mir auch eine DX 8 zu zulegen.
Daher hab ich noch ein paar Fragen:
- Gibt es einen Unterschied zwischen DX8 und DX8T?
- Wieso gibt es unter gleicher Bezeichnung Sender im Auslieferungszustand in Mode1 und Mode2 ? und welche sind von der "neueren" Charge?
- Gibt es generell Unterschiede zwischen "alter" und "neuer" Produktionschargen?
- Kann jede DX8 auch das neue DSM X ?
- Auf was sollte man noch achten?
ßber ein paar nützliche Hinweise würde ich mich sehr freuen.
Es gibt keine DX8T. T steht für Tray, und da gibts nur die DX10T (irgendwann mal). Somit kannst du davon ausgehen, daß es ein Schreibfehler ist.
Der Sender wird Mode 2 geliefert. Wenn du Mode 1, 3, oder 4 benötigst, kannst du ihn mit ein paar Handgriffen umbauen.
Bei neuen Chargen hast vorne eine Displayabdeckung, auf der DSM-X steht
Die meisten DX8 können DSM-X (aktuelle Chargen alle), nur einige müssen zu HH zum (Gratis)Update geschickt werden. Eine Aktuelle wäre kein Fehler.
Manche DX8 haben einen schlechten Kontakt am Seitenruder, dann zentriert es nicht exakt und zittert. Das könnte man beim Händler seines Vertrauens kontrollieren (Servomonitor, wenn man Seitenruder langsam hin- und herbewegt).
zwischen mode 1 und 2 kann man ja umbauen aber 3-4?? wie geht das denn?
Okay, für Mode 4 braucht man nix umbauen, nur neu konfigurieren. Bei 2 und 4 hast du den Gasknüppel links, bei 1 und 3 rechts, dann muß man umbauen. Wo ist das Problem ? Die DX8 kann alle 4 Modes (allerdings nicht gemischt). Beim Gasknüppel ist außerdem eine Begrenzung verbaut, damit hat man etwas weniger mechanischen Ausschlag. Ich mag es so, man kann natürlich die Begrenzung rausnehmen.
@Uwe: Gerne.
lg
Hannes
@Paddelstange: An den aktuellen sollte nix mehr auszusetzen sein. Ich flieg meinen 550er auch mit der DX8 und AR8000. Und das Telemetriemodul ist auch drinnen .
Natürlich kannst du dich noch anderweitig umsehen, wenn du noch keine Spektrum Empfänger hast. Ist sowieso jedens Funke die Beste
Ich mag meine DX8.
Zuletzt geändert von mukenukem; 25.04.2011, 17:36.
@Paddelstange: An den aktuellen sollte nix mehr auszusetzen sein. Ich flieg meinen 550er auch mit der DX8 und AR8000. Und das Telemetriemodul ist auch drinnen .
Natürlich kannst du dich noch anderweitig umsehen, wenn du noch keine Spektrum Empfänger hast. Ist sowieso jedens Funke die Beste
Ich mag meine DX8.
Mir geht es gar nicht mal um den Timer oder was ich so auf den ganzen Seiten für Problemchen gelsen habe, sondern lediglich um das Zittern der Potis. Da hab ich n bissl schiss vor, gerade i.V.m. 3G bzw. FBL.
Möchte sie schon gerne haben. Mein Alternativfavorit wäre die DX7 aber die gibt es ja so gut wie nicht mehr. Zudem möchte ich - wenn ich schonmal einkaufe - aktuellen Stand der Technik haben
Ich bestell sie einfach mal und werd ein Auge auf die Potiausschläge im Display haben.
Wann tritt das Problem eigentlich auf? Kann man sagen es kommt nach xxx Stunden fliegen? Oder total unterschiedlich? Notfalls halt den Stecker ab und die Kabel dranlöten wenn das geht...
Betrifft auch nicht alle Sender. Ich denke, es reicht, wenn du hin und wieder in den Servomonitor schaust. Außerdem hat es nix mit dem 3G zu tun, wenn das Heck zittert, betrifft das die Paddelversion genauso. Das 3G ist nicht böse
Noch eine letzte Frage: Ist das Problem beim Virbationsalarm (Verstellung der Servos = Absturz) ebenfalls behoben?
Falls es noch besteht: Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte man den Vibrationsalarm einfach deaktivieren, dann passiert auch nix oder habe ich das falsch verstanden?
habe nun alle 162 Seiten durchgelesen. Ist teilweise erschreckend, was hier berichtet wurde und teilweise immer noch berichtet wird.
Da hier immer noch nicht vollends geklärt wurde, was genau zu den diversen Abstürzen führte und ich das meinem neuen 550E nicht antun möchte, werde ich wohl auf diene T8FG umschwenken. Hat auch den Vorteil, dass ein Bekannter Futaba-erfahren ist
Irgend jemand hatte es mal eine "tickende Zeitbombe" genannt.
Das möchte ich ungern. mir fehlt jetzt schon das Vertrauen in den Sendern und das obwohl ich ihn noch nichtmal in den Händen halte.
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