*YGE Young Generation Heli Regler*

[Schneipe]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Die Grundeinstellungen passen ja auch für die meisten Motoren. Also Anschließen...Grundsetup...und gut. Es gibt natürlich für die Perfektionisten die Möglichkeit ihr Setup individuell zu gestalten, und um aus dem Motor das letzte rauszuholen.
Nur wenn es eben nicht passt, kann ich hier ändern, ohne mir gleich einen anderen "perfekten" Regler kaufen zu müssen, die dann in der Regel auch noch erheblich teurer sind.
Das mit der Firmware sei dahingestellt, jedoch müssen andere Hersteller mächtig an ihrem Support feilen, denn das verschreckt den Kunden viel mehr, als ein Regler mit zu vielen Einstellmöglichkeiten.

[mguw]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Hi !

Mein Gott ist da kompliziert - auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt erschlagen werde

...andere Regler hänge ich dran, mache nur die Grundprogrammierung der Parameter (Bremse, Lipoanzahl und Govenor Mode) und dann funktioniert das....auch ohne, dass ich hunderte von Parametern verändern muß - und einige ganz schlaue Regler erkennen sogar den Motor automatisch...

Ich glaube an der Firmware sollte man noch etwas feilen...der Regler sollte eigentlich für alle Grundanwendungen und Motoren auf Anhieb passen !

Gruss
Hans-Willi

Hallo hans willi,

also mein powerJazz shafte es nicht mit dem orbit 3012HE
der YGE 120HV funktionniert aber damit ohne probleme in der grund einstellung+timing30°

gruss
Marcel

[sevenfifty]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Sollten allerdings 10kHz Eingestellt sein, so muss wieder von unten her an die Ideal-Frequenz herangetastet werden, also bei 8kHz anfangen dann 9 und evtl. noch 10. Mehr würde ich in der Regelung nicht empfehlen weil auch die Schaltverluste zunehmen. Nur bei manchen Motoren kann es sinnvoll sein, trotz Regelung noch höher zu gehen.

Gruß

Fabian

Laut der Anleitung am Anfang des Threads, sollte man bei "nicht bekannten Werte für den Motor" 10kHz einstellen, was auch die Defaulteinstellung beim Gov.-Modus entsricht.

Da ich die Werte meines Align 650L nicht kenne, habe ich genau das eingestellt.
(es gibt zwar irgendwo eine Auflistung mit Programmierbeispielen, aber leider nur für 8- und mehr-polige Motoren)

Wie hängt PWM-FRequenz und Anzahl der Pole zusammen?
Wie bzw waran merke ich, dass der PWM-Wert falsch ist?

Danke!
Gruß
Didi

[Schneipe]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Also laut Heino Jung sollten 8khz für die Alignmotoren passen. Bei meinem Regler ist von Haus aus der Wert eingestellt.

[flyrichard]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Moin,

Laut der Anleitung am Anfang des Threads, sollte man bei "nicht bekannten Werte für den Motor" 10kHz einstellen, was auch die Defaulteinstellung beim Gov.-Modus entsricht.

Wenn ich es richtig im Kopf habe stellt der Gov Mode automatisch die 8khz ein!

Gruß
Ricardo

[sevenfifty]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Also laut Heino Jung sollten 8khz für die Alignmotoren passen. Bei meinem Regler ist von Haus aus der Wert eingestellt.

Dann werde ich nochmal umprogrammieren. Danke!

[Schneipe]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Bei nächster Gelegenheit werde ich mal den P und I Wert etwas verringern. So auf 0,7 (P) und 0,03 (I). Denn dann sollte das Nachregeln nicht mehr so hart sein, und das Heckzucken vielleicht weg. Sollte das nichts bringen, mal im Stellermode fliegen, ganz ohne Nachregelung.

[BLUE]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Hi !

Mein Gott ist da kompliziert - auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt erschlagen werde

...andere Regler hänge ich dran, mache nur die Grundprogrammierung der Parameter (Bremse, Lipoanzahl und Govenor Mode) und dann funktioniert das....auch ohne, dass ich hunderte von Parametern verändern muß - und einige ganz schlaue Regler erkennen sogar den Motor automatisch...

Ich glaube an der Firmware sollte man noch etwas feilen...der Regler sollte eigentlich für alle Grundanwendungen und Motoren auf Anhieb passen !

Gruss
Hans-Willi

Die Erschalgungsgefahr ist durchaus gegeben aber nix für ungut ;-)
Man kann über andere Regler auch lange Threads finden und auch jede Menge Unsinn der teilweise aus Halbwahrheiten zusammengedichtet wird.
Es gibt außerdem so richtig intelligente Regler die einem den Betrieb an sogar Firmengleichen Motoren verweigern so genial ist deren Firmaware offensichtlich gestrickt.
Es gibt immer 2 Möglichkeiten: Einen Regler der sich seine Lieblinge aussucht und dessen Parameter so eng gesteckt sind, dass deren Funktion naturgemäß immer gegeben ist (mehr oder weniger zufriedenstellend). Und solche, die dem Heli-Flieger etwas mehr Freiheiten geben, dessen Grundsetup aber breitflächig passt.
Ich könnte sonst auch jedem raten nen Koax-Heli zu fliegen weil alles andere furchtbar kompliziert ist.
Wer nur Gov-Mode anwählt und die Gaswege einlernt wird mit dem Regler normalerweise keine Probleme haben!

Außerdem sollte man einzig nur der Original-Anleitung glauben!!!
Es ist leider unkorrektes im Umlauf daher bitte Original-Anleitung durchlesen notfalls bei Herrn Jung direkt nachhaken aber nur wenn die Anleitung diesbezüglich nicht weiterhilft.

Gruß

Fabian

[Snoopy_2004]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Prinzipiell ist gegen Deinen Beitrag ja nichts einzuwenden Fabian, aber diese Stichelei:

Es gibt außerdem so richtig intelligente Regler die einem den Betrieb an sogar Firmengleichen Motoren verweigern so genial ist deren Firmaware offensichtlich gestrickt.
Fabian

wäre nicht nötig gewesen.

Gruß
Sebastian

[stein]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Jepp !


Die Probleme bei den neuen Reglern des großen K liegen im Moment wohl eher darin, dass man die Dinger auch noch dem letzten Schwachmaten in die Hand geben möchte, ohne dass der Gefahr läuft, irgendwas kaputt zu machen.

Das ist wohl dann eher zuviel der Sicherheit - daher die Probleme. Meine Jazz Regler möchte ich aber trotzdem nicht mehr missen. Die hängt man einfach dran und stellen das Timing und den ganzen Klimbim automatisch ein ! Trotz aller Schelte gegen Kontronik, das sind meiner Meinung nach immer noch die besten Regler.

Gruss
Hans-Willi

[Snoopy_2004]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Die Probleme bei den neuen Reglern des großen K liegen im Moment wohl eher darin, dass man die Dinger auch noch dem letzten Schwachmaten in die Hand geben möchte, ohne dass der Gefahr läuft, irgendwas kaputt zu machen.

Nun Hans-Willi es geht nicht um Schwachmaten. Es geht viel mehr darum, dass sich der Elektroantrieb immer weiter durchsetzt und auch der Markt allgemein immer weiter gewachsen ist und dieser Trend sich fortsetzt. Das wiederum führt dazu, dass nicht nur eine kleine Gruppe technisch versierter Leute dieses Hobby betreibt. Die Zahl der Piloten nimmt zu, die "Skills" in Sachen Elektrotechnik nehmen ab. Das kann man niemandem vorwerfen, das ist eine ganz normale Entwicklung. Um so wichtiger ist es uns, dass die Piloten hierbei möglichst wenig falsch machen können, denn jede Fehlbedienung kostet gleich mindestens dreistellige Beträge.

Natürlich ist das eine Frage der Philosophie ob man sein Produkt für wenige versierte Piloten oder doch mehr für die breite Masse entwickelt. Natürlich fühlen sich dann einige Piloten durch die Schutzfunktionen bevormundet. Rein technisch wäre es auch kein Problem einen Modus ohne solche Funktionen zu implementieren. Leider spielt hier das Thema Produkthaftung eine entscheidende Rolle, wenn man die Möglichkeit zum Abschalten der Schutzfunktionen öffnet haftet man als Hersteller trotzdem.

Es ist nicht immer alles so einfach wie es auf den ersten Blick aussieht

Gruß
Sebastian

[stein]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Hi Sebastian,

neee - ich bin überzeugter Kontronik Anhänger - besonders wenn es um die Jazz Regler geht.

Leider ist es aber so, dass zumindest in den Foren im Moment ein regelrechter Frontalangriff auf Kontronik läuft.

Der Versuch, die Produkte narrensicher zu machen ist löblich aber wenn dies in derartigen Problemen endet, sollte man seine Produktpolitik vielleicht etwas überdenken. Das mit der Produkthaftung ist schon klar - aber allen Blödsinn, die Kunden evtl. machen können, kann man leider nicht verhindern..... oder man muß dem Kunden das genaue Setup in allen erdenklichen Modellen vorgeben.

Wer in einen Verbrenner den falschen Sprit reinkippt oder der Motor zu mager läuft, geht auch da was kaputt.

Wer als Elektroflieger einfach irgendeinen Motor an irgendeinen Regler dran pappt und noch nicht mal Ströme mißt, muß halt damit leben, wenn auch da was kaputt geht. Es ist halt komplexe Technik und wer da nicht bereit ist, sich mit der Materie zu beschäftigen, sollte was anderes machen. Ein Sender programmiert sich ja auch nicht von selber !

Gruss
Hans-Willi

[Schneipe]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Was für die Endkunden aber auch sehr wichtig ist, außer einem funktionierenden Produkt, ist der Service bzw. Support des Herstellers. Denn wenn man schon viel Geld für ein Produkt ausgibt, möchte man im Schadensfall, doch eine schnelle Abwicklung des Supports.
Ich für meinen Fall, habe leider damit sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Was Kontronik betrifft. Warte seit gut 2 Monaten auf eine Antwort per Mail.
Das die Jazz gute Regler sind, bezweifelt niemand. Aber das Produkt allein reicht eben heutzutage nicht mehr aus, um die Kunden voll zufrieden zu stellen.

[Beautycore]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Kann mich Schneipe nur anschließen!!!
Ich fliege fast 6 Jahre mit Kontronik Reglern und die funktionierten auch bis auf einmal immer sehr gut aber als ich mir einen neuen 80er Jazz gekauft hatte bei dem nach dem fünften flug der Regler einfach in der Luft in einem 500er T-Rex abrauchte (war wirklich nicht meine Schuld)
und Kontronik dann sagte das sich die Reparatur nicht lohne war ich echt stinkig...
das waren 180 Euro für 5 Flüge...ganz toll
Jetzt werde ich mir auch einen YGE bestellen!!!
Hätte auch gerne wieder das "mehr Geld" für einen 80er Jazz ausgegeben aber nicht wenn man da so abgefertigt wird.

[chaosman]

AW: *YGE Young Generation Heli Regler*

Hallo YGE-Spezialisten,

habe heute mal einen YGE-Regler an meinem T-Rex 450 ausprobiert.
Das Regelverhalten im Flug ist sehr gut, allerdings hat er mir ein HZR angefranst, als ich noch die Trimmung am VStabi verstellen wollte und ihn dann noch einmal hochdrehen lassen habe.
Ist es normal, daß der Regler nur nach dem ersten Anstecken einen Sanftanlauf verwendet? Wenn ja, wie kann man das umgehen? Habe schon drüber nachgedacht in der Fernsteuerung einen Timer auf Throttle zu legen, so daß der Kanal nur langsam hochregelt.

Kai