J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Heute endlich mal den Jlog2 am Voodoo600 getestet, gemütlicher rundflug auf 6s, mit 100LV und 1100KV Scorpion.

aber ich kann die datein öffnen aber werde nicht so ganz schlau draus, das Throttle 20/30/50% ist die tatsächliche Regleröffnung des Jive korrekt?

kann mir einer die daten mal erklären ausm anhang?


log00025.txt

log00026.txt

[olaf12]

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Heute endlich mal den Jlog2 am Voodoo600 getestet, gemütlicher rundflug auf 6s, mit 100LV und 1100KV Scorpion.

aber ich kann die datein öffnen aber werde nicht so ganz schlau draus, das Throttle 20/30/50% ist die tatsächliche Regleröffnung des Jive korrekt?

kann mir einer die daten mal erklären ausm anhang?


[ATTACH]130979[/ATTACH]

[ATTACH]130980[/ATTACH]

PWM ist die Regleröffnung des Jive m.E. Throttle ist die Vorgabe von deiner Funke, also Gasgerade.

[dynaudio79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Was die Daten bedeuten kann man auch sehr sehr schön in der tollen Anleitung nachlesen ganz gemütlich auf der Couch. Steht alles drin.

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Moin Moin, gestern hat es leider meinen Voodoo 600 vom Himmel geholt und trotz Jlog2 weiß ich keine 100prozentige erklärung warum, bin nachm starten erst paar sekunden in Idle 1 mit umme 1450-1460u/min geflogen und dann beim umschalten in idle2 (umme 1600u/min) ist er nach paar sekunden einfach ausgegangen,leider in einer ungünstigen höhe für eine saubere Auro (schaden toi toi toi nur knapp über 60€).

also anhang mal mein Log, muß dazu sagen wegen der hektik und so nachm wieder finden hab ich vergessen auf blinkcodes vom Jive zu achte (mein fehler), ist nen 80HV version 9 und auf nem Voodoo 600 mit 12S und Align 700MX motor, mit Mode 4 und Mode 10 (KSA), mode 9 lipo schutz hab ich nicht eingestellt,brauch man den so nötig?

könnte mir bezüglich der log daten bissl mehr erklären wo ich evtl einen fehler übersehen hab.

Hab noch die Log datei aus meiner MX16Hott aber größen technisch konnte ich die hier nicht mit hochladen :-( oder ich weiß zumindest nicht wie.

[azscout]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Hallo
Sieht für mich eigentlich ganz normal aus dein Log,...
Bec Kabel vielleicht locker, Failsafe,..?
Was sagen die Log´s deiner Funke?

lg alex

[dynaudio79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

hier mal als lov.

Sieht für mich wie eine Fehlkommu aus.
Weil die PWM fast auf Anschlag ist bei den zarten 56A.

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

bei der Funke ist nur datenverlust auf 300ms hochgegangen aber da lag der heli schon am boden und hat plötzlich für 3min kein signal (funke hatte ich beim suchen in der hand und eingeschaltet, als der kollege ihn gefunden hat, hat sich das beast gerade wieder neu initialisiert glaubt er gespürt zu haben).

Wie gesagt es war kurz nachm umschalten auf idle 2, wollte gerade anfangen abzurocken und dann schwupps höre ich nur wie der motor nicht runterregelt sonder einfach aus geht, luftlinie zum heli 50-80meter.

[azscout]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

PWM fällt auf null runter und die Drehzahl bleibt aber für 3 sec noch voll da bis auch die Throttlekurve runtergeht,...?Sieht eher nach nen Failsafe aus.
Wie sieht deine Antennenverlegung aus? 90° Winkel der beiden Antennen gemacht?

lg alex

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

antennen verlegung seit locker 40flügen unverändert 90° chasis links und 90° an heckstrebe nach rechts.

[dynaudio79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Denke nicht.
Denn PWM fällt als erstes ab und dann erst das Gas.

[azscout]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Moin
Stimmt auch wieder,...! Trotz KSA Mode.
Zieh mal die Glocke vom Motor ab und sieh dir die Magneten und den Stator an, vielleicht kann man da etwas erkennen.


lg alex

[Stephan Lang]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Hi, ich denk auch an eine Fehlkommutierung... soetwas ähnliches hatte ich gestern auch... (nur in Verbindung mit dem Vstabi Gov. am HeliJive, beim Anlaufen..) mein Jive hats aber nicht überlebt...

PWM geht weg, Drehzahl wird scheinpaar für ein paar Sekunden auf einem Wert "gehalten" die UBat gleichzeitigdazu genauso gerade "runtergezogen" (bei dir siehts nicht so krass aus wie bei mir... da warens direkt von 49V runter auf 38V...)

und erst als du den Throttel Hold machst geht die Spannung weiter rauf und die Drehzahl ist auch weg... Tatsächlich glaube ich aber das der Motor in der Zeit wo die Drehzahl "gerade ist" gar nicht mehr wirklich gelaufen ist... der Jive wollte zwar noch weiter ansteuern aber am Motor ist nichts mehr angekommen... zumindest bei mir war das auch so gestern... und ich hatte das genau beim Hochlaufen undhab somit natürlich das Verhalten genau beobachtet...

lt. Log dürfte aber auch irgendwas am BEC gewesen sein... man sieht irgendwo ein paar Sekunden nach dem Throttle Hold das das Bec "absinkt" und dann plötzlich wieder "Zacken" da sind...

[dynaudio79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

lt. Log dürfte aber auch irgendwas am BEC gewesen sein... man sieht irgendwo ein paar Sekunden nach dem Throttle Hold das das Bec "absinkt" und dann plötzlich wieder "Zacken" da sind...

...ist normal bei einer Abschaltung des Jive.
BEC ist unauffällig.
Auch vom Strom her.
Check bitte deinen Motor und auch die Anschlüsse!

Steffen

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

...ist normal bei einer Abschaltung des Jive.
BEC ist unauffällig.
Auch vom Strom her.
Check bitte deinen Motor und auch die Anschlüsse!

Steffen

Jepp wir haben auch so den Motor im verdacht gehabt, weil an einem kabel ein hauch Lötzinn zu sehen ist den ich so dort nicht verlötet habe, also entweder den motor gleich zur überholung neu lagern und wickeln zu slowflyer oder sowas mal schauen.

Kann man beim 700MX motor mit wiederstandsmessung irgendwas rausfinden vorm glocke ziehen? also gibts da zufällig jemanden der mal paar Ohm werte zur hand hat.

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Hab den Voodoo eben nochmal mit dem selben Lipo am boden getestet und natürlich keine auffälligkeiten festzustellen, dann mal alle drehzahlen durchprobiert und im Helimix die gasgerade mal extrem weit runter gemacht um Jive an seine grenzen zu bringen aber nix, lediglich der BEC strom der 4x BLS servos für ein bissl rumgerühre mit 11,2A arg hoch (ohne blätter am boden).

Mhhhh dann mal (hoffentlich kann man das so machen), die motorkabel gegeneinander auf OHM gemessen aber unauffällig 0,2-0,3 kreuz und quer gemessen.