J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

[Vogeljakob]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Hallo,

ich habe im Anhang auch ein setsamen Jog von heute, den ich nicht interpretieren kann.
Der Lipo hat heut den 11.Flug gehabt.
Am Anfang der des Fluges regelt der Jive garnix. Erst nach der hälfte.
Mit meinen anderen Lipos alle 70 Flüge runter ist alles normal.
Was macht der Jive da?
Wäre um eine Aussage eines Fachmannes sehr dankbar.

LG Michel

Pyro 600-11
Live 100LV
Zippy 4000mA 40C

Lipo 8.zip

[dynaudio79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Wieso regelt er nicht?
Meinst du dieses pumpen am Anfang?

[Vogeljakob]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Am Anfag des Fluges bis ca. 3min ist die PWM nahezu eine Gerade.
Erst ab diesem Zeitpunkt beginnt sich dei Drehzahl zu stabilisieren und die PWM hat Bewegung.
Mir kommt es sonderbar vor, dass am Anfag die Drehzahl höher ist wie ab ca. 3min.
Ich habe den Mode 11 geprogt, da müsste doch die Drehzahl von Anfang bis Ende immer gleich, unabhänig vom Lipo.
LG Michel

[dynaudio79]

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Ich habe den Mode 11 geprogt, da müsste doch die Drehzahl von Anfang bis Ende immer gleich, unabhänig vom Lipo.

Diese ist auch im Mode4 von Anfang bis Ende gleich.
Mode11 macht das dann auch noch bei allen Lipos so.
Progge nochmal Mode11 und lasse hochlaufen.

[Vogeljakob]

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Diese ist auch im Mode4 von Anfang bis Ende gleich.
Mode11 macht das dann auch noch bei allen Lipos so.
Progge nochmal Mode11 und lasse hochlaufen.

Ich glaube, das ist nicht zwingend notwendig, da die Drehzahl bei allen anderen sechs Lipos nahezu konstant bei 2200U/min war. Vom Anfang bis zum Ende! Das zeigt mir, dass mein Mode11 eigentlich mit jedem Lipo funktioniert. Nur dieser ein Lipo hat ein etwas undurchsichten Log aufgewiesen.
Lg Michel

[dynaudio79]

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Ok dann checke mal alle Kabel.
Auch die am Jive und Motor.
Und checke mal dein Ritzel.
Strom pulsiert beim schweben. Nicht normal.

[Vogeljakob]

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Ok. Erstmal danke. Ich werd nochmal alles checken dann morgen testen.
Lg Michel

[Foobar]

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Hi,

heute ist mein 500er Rex mal wieder voll eingedongt. Mitten im Flug ist der Heli ohne Vorwarnung in den "Standby Modus" gegangen:

- der Antrieb fiel aus
- der Heli reagierte nicht mehr auf Steuerbefehle

Anbei das gezippte Log (2.7) und ein Screenshot:



Offenbar beginnt im Log ab 4:46 die Stelle mit dem Ausfall. Aber was sind das denn für wirre Daten ab Minute 4:48? Ich hab' keinen blassen Schimmer, wie ich die interpretieren soll. Da lag' der Heli übrigens schon längst im Acker, und da hat er definitiv keine 3600 Umdrehungen mehr am Kopf gehabt

Was mich auch interessieren würde: Würde so in etwa eine Funkunterbrechung aussehen? Mein Empfänger blinkt leider nur bei Unterspannung...

Mein Setup:
- T-Rex 500 ESP
- HK4015-1450 mit 16er Ritzel
- Jive 80LV
- Microbeast
- S9650 TS / S9257 Heck
- DX7 mit AR7000 Empfänger

Bis dann,
Florian

[Amok]

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HZR denn noch ganz?

Der Jlog berechnet ja die Kopfdrehzahl anhand der Motordrehzahl. Wenn der Motor also noch mal wieder angedreht wurde und dann das Zahnrad gefräst hat ...

Der Jlog sagt jedenfalls, dass da dein Gas-Kanal auf 0 war und später wieder kam.
Und dann versucht auch der Motor wieder anzulaufen. Das BEC ist in der Zeit stabil, wie es scheint. Aber kurz davor geht der Motorstrom beachtlich hoch. Was hast du denn da geflogen? Die PWM ist da auch auf Anschlag und die Batteriespannung und die Drehzahl brechen derbe ein.

Ich würde fast sagen, du hast nen kurzen Absteller erflogen, aber dazu passt nicht das die Gas-Kurve weg ist...

mfg
Amok

[Foobar]

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HZR denn noch ganz?

Ja, total verrückt. Am ganzen Heli fehlt an keinem Zahnrad auch nur ein einziger Zahn.

Der Jlog berechnet ja die Kopfdrehzahl anhand der Motordrehzahl. Wenn der Motor also noch mal wieder angedreht wurde und dann das Zahnrad gefräst hat ...

Auch das Ritzel scheint noch bombenfest auf der Welle zu sitzen.

Der Jlog sagt jedenfalls, dass da dein Gas-Kanal auf 0 war und später wieder kam.
Und dann versucht auch der Motor wieder anzulaufen. Das BEC ist in der Zeit stabil, wie es scheint. Aber kurz davor geht der Motorstrom beachtlich hoch. Was hast du denn da geflogen? Die PWM ist da auch auf Anschlag und die Batteriespannung und die Drehzahl brechen derbe ein.

Das war der Erstflug mit dem neuen Motor. Da hab' ich mal hemmunglos in die Knüppel gegriffen (Pitchpumps, miserabel gepitchte TicTocs, ...). Eine ziemliche Orgie.

Ich würde fast sagen, du hast nen kurzen Absteller erflogen, aber dazu passt nicht das die Gas-Kurve weg ist...

Dazu passt auch nicht, dass ich noch 'nen Stützakku im Empfänger hatte. Und parallel zum Antrieb fiel auch sofort die Taumelscheibe aus.

Dummerweise hab' ich nicht darauf geachtet, was der Jive blinkt. Die Servos (mit den gebrochenen Getrieben) waren voll am durchdrehen, da hab' ich den Heli nach einem kurzen Blick auf dem Empfänger sofort vom Netz genommen. Zu dumm...

[OShrek]

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Tag Florian,
Hast du drei Drehzahlen? Klickst du bewusst für eine Secunde bei 1,31 von Idle2 nach Idle 1 und wieder auf 2?

Nur mal so, für meine Gedanken...

grüssle Remo

[Amok]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Dazu passt auch nicht, dass ich noch 'nen Stützakku im Empfänger hatte. Und parallel zum Antrieb fiel auch sofort die Taumelscheibe aus.

Den Stützakku brauchtest du noch nicht. Im Log ist die Spannung des BEC stabil. Und der Strom des BEC läßt darauf schließen, dass die Servos noch geabreitet haben, auch wenn nicht du es warst, der die Befehle vorgab

Also doch Failsave?

mfg
Amok

[dynaudio79]

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Jive 80LV

... für den sind 155A einfach zu viel denke ich.

[Amok]

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Aber warum dann Steuerverlust und Gaskanal 0?

mfg
Amok

[Foobar]

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Tag Florian,
Hast du drei Drehzahlen? Klickst du bewusst für eine Secunde bei 1,31 von Idle2 nach Idle 1 und wieder auf 2?

Jo, ich glaube da hab' ich mal kurz gecheckt, in welcher Phase ich bin. Von der Schalterstellung alleine kann ich nicht ertasten, in welcher Position der Schalter steht. Daher probiere ich in solchen Situationen, ob ich noch hoch- oder runterschalten kann. Das war der Erstflug mit einem neuen Motor, da hab' ich so oft hoch und runtergeschaltet - da wusste ich in dem Moment nicht mehr genau, in welcher Phase ich eigentlich bin.

Den Stützakku brauchtest du noch nicht. Im Log ist die Spannung des BEC stabil. Und der Strom des BEC läßt darauf schließen, dass die Servos noch geabreitet haben, auch wenn nicht du es warst, der die Befehle vorgab

Also doch Failsave?

Keine Ahnung. Das geht halt alles so verdammt schnell. Vielleicht war auch die Drehzahl so schnell so tief im Keller, dass der Heli zyklisch einfach nicht mehr ansprach? Verdammt, ich bräuchte echt mal einen Logger auf allen Servokanälen...

... für den sind 155A einfach zu viel denke ich.

Jo, aber was passiert eigentlich, wenn der Jive wegen ßberstrom abregelt? Ist das sanft wie bei ßbertemperatur/Unterspannung, oder hart und abrupt?