J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

[Elektra]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Danke an die vielen Helfer!
Das Problem ist gelöst, es war die falsche Firmware drauf!

[amaecke]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Hallo

Weiß jemand ov es möglich ist den jlog2 auch mit dem YGE 120HV zu benützen wie beim jive? ?

[olaf12]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Hallo

Weiß jemand ov es möglich ist den jlog2 auch mit dem YGE 120HV zu benützen wie beim jive? ?

Guckst du hier:

J-Log.net - Forum Thema anzeigen - olaf12 - JLog2 + YGE + Futaba Telemetrie

Wurde extra für mich angelegt.

[Tomster79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Nabend zusammen

Ich hab seit ein paar tagen ein JLog2 an meinem Logo 500SE hängen..
Nun habe ich hier ein wenig mitgelesen und möchte auch mal ne File posten , da ich nur sehr wenig aus den Daten lesen/analysieren kann..

Ist das richtig :
Gerätedaten importieren, und dann als .lov speichern ?
Die Daten habe ich imortiert bekommen, kann auch verschieden Parameter weg oder hinzuschalten..
Nur Speichern der Datei als .lov funktioniert nicht..
Was mache ich falsch ?

LG Tom

[dynaudio79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Datei
speichern unter
.
.
.
Die lov erzeugt er automatisch.
Diese musst du dann zippen sodass eine zip datei entsteht.
Diese an posten als Anhang.
Direkt eine lov anhängen geht leider nicht.
Sollte man vll mal langsam ändern!!!

[Tomster79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Nabend..

Danke schon mal. Es müsste jetz geklappt haben..
Müssen vor dem speichern als .lov alle Parameter angewählt sein oder ist das egal ?

Den Zusammenhang aus Throttle und PWM kann ich da noch nicht ganz heraus sehen, bei 60% Thr. komme ich doch den 100% PWM näher als bei 65%Thr oder 67% Thr, oder sehe ich das falsch ?

Achso , Flugstil war wirklich nur flotter Rundflug und zwischendrin mal nen Pitchpump..
Wird sich sicher noch ändern , wenn ich mich an den Logo erst mal gewöhnt habe..

LG
Tom

[olaf12]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Den Zusammenhang aus Throttle und PWM kann ich da noch nicht ganz heraus sehen, bei 60% Thr. komme ich doch den 100% PWM näher als bei 65%Thr oder 67% Thr, oder sehe ich das falsch ?

Vielleicht hast du 3 unterschiedliche Akkus geflogen? Dann hast du auch unterschiedliche PWM. Die PWM wird höher, wenn der Akku in der Spannung nachlässt.

[Tomster79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Vielleicht hast du 3 unterschiedliche Akkus geflogen? Dann hast du auch unterschiedliche PWM. Die PWM wird höher, wenn der Akku in der Spannung nachlässt.

Nein , alle 3 waren Turnigy 5000 40C alle erst 3 Zyklen, die Serienstreuung mal ausgeklammert..

LG Tom

[Tomster79]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Nabend..

Kann denn niemand von den Profi Analysten was zu meinen Files sagen ?
Kann wirklich nicht viel herauslesen ..
Ein paar Tips wären auch Top
LG Tom

[Butzelmann]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Nabend..

Kann denn niemand von den Profi Analysten was zu meinen Files sagen ?
Kann wirklich nicht viel herauslesen ..
Ein paar Tips wären auch Top
LG Tom

Ich bin weit davon entfernt ein Profianalyst zu sein, aber ohne weitere Details kommen wir hier nicht weiter.

Angestrebte Kopfdrehzahl ?
Was für ein Motor mit welcher ns ?
Wieviel Zähne auf dem Ritzel ?

Für mich persönlich paßt das Verhältnis Throttle/PWM/Kopfdrehzahl nicht so recht.
Entweder dreht der Motor zu langsam, oder es könnte ein Zahn mehr auf dem Ritzel sein. Hast im Teillstbereich wo sich der Motorstrom zwischen 25-30 A bewegt schon eine PWM von 90%. Wenn Du`s dann richtig gehen läßt steigt die PWM nochmals und geht gegen Anschlag, darunter leidet dann das Regelverhalten und die Kopfdrehzahl.

Welchen Flugstil ist Dein bevorzugter ?

vG

Butzelmann

[Tomster79]

J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Morgen ..

Also ich fliege den Logo 500 SE mit Scorpion HK4025 mit 13Z Ritzel..
ßber die angestrebte Kopfdrehzahl habe ich mir noch keine Gedanken gemacht , ich hätte gerne eine niedrige zum Starten/Landen (ca40%) eine hohe fürs Heizen und Schnellfliegen (ca60%) und eine irgendwo dazwischen für soften , weiträumigen Kunstflug ..
Deshalb hatte ich mit Werten um die 40-65% Gasgerade in der DX8 ein wenig experimentiert ..
Mir kam die PWM speziell bei der mittleren Gasgerade auch schon sehr hoch vor , deshalb hatte ich hier mal die Logs gepostet ..

LG Tom

[Butzelmann]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Moin Tom !

Bei Jive verhält es sich so, das ab 65% Gas die PWM schon fast auf Anschlag geht, so wie bei Dir.
An Deiner Stelle würde ich einen Ritzelzahn mehr nehmen ( also 14er ), da dann Dein Motor im günstigen Eta- Bereich betrieben wird. Wenn Du nur Speed oder 3-Flug bevorzugst, dann würde ich einen Motor mit einer höheren ns nehmen, der drehzahlsteifer ist.

Mach mal einen Zahn mehr drauf, das wird sich günstig auswirken, auch in Bezug auf die Flugzeit !

vG

Butzel

[Tomster79]

J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Moin..

Also die 65% waren gefühlt auch das Maximum , mit 60% war ich eigentlich zufrieden , da bin ich ja bei 1800-1900 Kopfdrehzahl..

Im Logo 500 Thread wird das 14Z Ritzel nur bedingt empfohlen , da die Drehzahl bei hartem Einsatz schon einbricht ..
Speziell der SE mit den 603er Edge Blättern..
Trotzdem werde ich mal ein 14Z Ritzel bestellen , mein Flugstil ist denke ich eh nicht so hart und das könnte passen ..
Ich dachte , dass der HK4025-1100 schon relativ drehzahlsteif ist..

LG Tom

[Eco-Royal]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Kurze zwischen frage evtl hat es ja schonmal einer probiert und zwar den Jlog2 am Jive, vom Jlog2 mit dem grauen COM kabel zum eingang SM GPS-Logger und diesen dann an den Telemetrie eingang zb eines Graupner Hott empfängers.

Muß ich sonst nachher oder morgen mal testen, weil Hott kann ab V4 ja mehrere Sensoren verwalten.

[Butzelmann]

AW: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Kurze zwischen frage evtl hat es ja schonmal einer probiert und zwar den Jlog2 am Jive, vom Jlog2 mit dem grauen COM kabel zum eingang SM GPS-Logger und diesen dann an den Telemetrie eingang zb eines Graupner Hott empfängers.

Muß ich sonst nachher oder morgen mal testen, weil Hott kann ab V4 ja mehrere Sensoren verwalten.

... vielleicht bist Du mit der sehr speziellen Frage an dieser Stelle besser aufgehoben ?!

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