Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

[goemichel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Bitte lest euch das mal durch...

Pff...euphorisches Pressegedöns.
Hier steht, was amz wirklich vorhat:

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/G/01/112715/download/Amazon_Revising_the_Airspace_Model_for_the_Safe_Integration_of_sUAS.pdf

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/G/01/112715/download/Amazon_Determining_Safe_Access_with_a_Best-Equipped_Best-Served_Model_for_sUAS.pdf

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Bitte lest euch das mal durch...da wird einem klargemacht, wo die Reise hingeht.

Naja, wenn doch sein Sohnemann entäuscht von der Tür zurück gekommen
ist, weil das braune Auto nicht gleich gekommen ist .....

Was ich nicht verstehe ist, warum man für diese Drohnen eine komplette
"Schicht" im Lauftraum frei räumen muss. Die grossen Verkehrsflieger nutzen
doch auch Korridore und fliegen nicht überall rum, wo sie es könnten.
Das muss doch mit Drohnen auch möglich sein.

[freakystylez]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

These drones are more like horses than cars - and let me explain why. If you have a small tree in your front yard, and you want to bang your car into it for some reason, you can do that. Your spouse might not be happy with you, but you can do it. But try riding a horse into the tree. It won-t do it. The horse will see the tree and go around it. Same way our drones will not run into trees, because they will know not to run into it.

Wo liegt dann das Problem? Die sehen uns wo fliegen und machen nen großen Bogen um uns.
Wir sehen im gleichen Moment die Drohnen und schweben halt mal für ne halbe Minute (Stichpunkt gesunder Menschenverstand)...

... But you would understand if people said, -Are you kidding? That is a huge technological, geological, geographic, regulatory problem to solve!-
Well, it-s actually not as difficult as you might think. The automation technologies already exist. We-re making sure that it works, and we have to get to a point where we can demonstrate that this operates safely.

Klar machen die das... Mit geld geht vieles...

[Twtf]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Gesunder Menschenverstand?
Der war gut.

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Was ich nicht verstehe ist, warum man für diese Drohnen eine komplette
"Schicht" im Lauftraum frei räumen muss. Die grossen Verkehrsflieger nutzen
doch auch Korridore und fliegen nicht überall rum, wo sie es könnten.
Das muss doch mit Drohnen auch möglich sein.

Die wollen aber den ganzen Luftraum um sich nicht beschränken zu müssen.

Dieser Lieferdienst soll ja nur kurze Strecken bedienen und da ist es bei
unserer hohen Besiedlungsdichte notwendig, überall fliegen zu können.
Ein kleinräumiges Gitter werden sie sicherlich haben, aber das wird genau
über unsere Wildfliegergebiete gehen, da sie ja genau wie wir vermeiden
wollen, dass es bei einer Fehlfunktion zu einem grösseren Schaden kommt.

In Korridoren werden dann vielleicht grössere Paketdrohnen fliegen, um
die Waren zwischen den Logistkzentren zu transportieren.

[freakystylez]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Gesunder Menschenverstand?
Der war gut.

Hast ja eig recht...

Lässt bei vielen zu wünschen übrig... :/

[running]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Das regulatorische ist doch kein Problem - sagt er:

Well, the regulatory issues to which you refer are difficult. And once we demonstrate the safety of the system, we believe that the regulations will quickly follow.

Was passiert denn aber, wenn mal tatsächlich eine Drohne auf ne KiTa fällt?!

Das hier ist auch gut! Wahrscheinlich werden dann an die Rotorblätter überall Turbulatoren angebracht.

Amazon ships millions and millions of packages a week. Won-t it be loud to have the sky filled with buzzing Amazon drones?

Well, it-s not gonna be some science fiction, Hitchcock scenario; that-s a bit of an exaggeration. But if we design these correctly, they won-t be loud and obnoxious and noisy. It-s a really cool engineering challenge, it turns out. I mean, there are a bunch of challenges. But dampening the noise is one of them

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Das regulatorische ist doch kein Problem - sagt er:


Was passiert denn aber, wenn mal tatsächlich eine Drohne auf ne KiTa fällt?!

Tote und Verletzte werden beim Einsatz von Grosstechnologien doch allgemein
hingenommen, siehe Autofahren oder Fliegen.

Stichworte: Geisterfahrer, Trunkenheitsfahrer, Geschwindigkeitsbegrenzung
usw. usw.
Da die finanzielle Macht der Konzerne gross genug ist, überstehen die alles

Von den höheren Abgas- und Verbrauchswerten der Autos hört man nichts mehr!!
In der neusten VW Werbung tauchen diese Werte nicht mehr auf...achtet mal drauf

[Twtf]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Tja Leute, kauft mehr bei Amazon ;-)
Dann geht's vielleicht noch schneller mit der Umsetzung ihrer Pläne.
Und hey, es ist doch klasse. Stellt euch mal vor, ihr seid auf dem Flugfeld und braucht unbedingt noch nen Akku. Also Smartphone raus, Bestellungen abschicken und ne halbe Stunde später habt ihr das Teil. Den könnt ihr dann schön mit nach Hause nehmen und in die Vitrine legen.

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Und hey, es ist doch klasse. Stellt euch mal vor, ihr seid auf dem Flugfeld und braucht unbedingt noch nen Akku. Also Smartphone raus, Bestellungen abschicken und ne halbe Stunde später habt ihr das Teil. Den könnt ihr dann schön mit nach Hause nehmen und in die Vitrine legen.

Da muss ich mir ja noch eine grössere Vitrine zulegen

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Die wollen aber den ganzen Luftraum um sich nicht beschränken zu müssen.

Genau darum geht es doch:

Was die wollen und was die kriegen. Fordern kann man ja mal ....

Ich sehe übrigens keinen grossen Mehrwert bei der Drohnenzustellung durch die
Luft. Das mag bei den ostfriesischen Inseln interessant sein. Aber auf dem Festland
ist ein Radius von 10 Meilen um die Verteilstationen lächerlich. Wenn es die
Verteilstationen gäbe, müsste man nicht zwingend per Luft ausliefern.
Autonom fahrende Fahrzeuge sind doch auch in Entwicklung. Warum also
keine rollenden Drohnen, die am normalen Verkehr teilnehmen?

[nordschleifler]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Autonom fahrende Fahrzeuge sind doch auch in Entwicklung. Warum also
keine rollenden Drohnen, die am normalen Verkehr teilnehmen?

Weil die Straßen sowieso schon voll sind und die Autofahrer dann was dagegen sagen würden. Aus Angst wegen Unfällen mehr Verkehr ect.

Quasi dasselbe wie jetzt bei unsereins. Nur das das Auto eine geringfügig grössere Lobby hat.

[el-dentiste]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Sehe ich auch so. Was gibt es so wichtiges, das man in radius in dem der Kopter fliegen kann, nicht auch per normalen Paketdienst oder kurier fahren lassen kann. Absoluter schwachsinn

Denke diese regulierung geht nicht primäre um diese AmazonIdiotie. da steckt was andres dahinter.

[samu]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Wo liegt dann das Problem? Die sehen uns wo fliegen und machen nen großen Bogen um uns.
Wir sehen im gleichen Moment die Drohnen und schweben halt mal für ne halbe Minute (Stichpunkt gesunder Menschenverstand)...

Schweben, Ziel erfassen und mit dem okto und dem ausgeklappten Netz hinterher [emoji14]opo:

[Ilasor]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Bin ich eigentlich der Einzige, der diese ganze Paketdrohnensache für nichts mehr als Marketing hält? Ich sehe keine Chance, das sowas in den nächsten 10-20 Jahren tatsächlich praktische Anwendung findet, von ein paar speziell konstruierten Szenarien vielleicht abgesehen. Das scheitert doch schon einfach an der ßbergabe der Ware an den Empfänger. Dann muss die Bestellung noch entsprechend klein und leicht sein und das Wetter muss auch mitspielen. Reine Utopie, meiner Meinung nach.

Dass sonstige Luftverkehrsteilnehmer, beispielsweise Polizei oder Rettungsdienste, Angst vor "herrenlos" umher fliegenden Flugobjekten haben, halte ich für einen deutlich realistischen Grund dafür, die Maximalflughöhe einzuschränken.
Bringt natürlich nichts, weil jetzt schon planlos umherfliegende Leute ohne Versicherung sich auch nicht an eine Maximalhöhe halten. Und ich unterstelle nicht mal Absicht, sondern in erster Linie Unwissenheit. Einschränken wird es dann aber halt wieder die Piloten, die sowieso bisher kein Problem waren.