Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Im Vorwort des aktuellen "Modellfliegers" steht eindeutig der Grund, den der DMFV
hinter den Vorschlägen von Dobrindt sieht: Es sind die "bösen" Multicopter-Piloten,
die den Modellflug in Verruf bringen. Von wirtschaftlichen Interessen steht dort nix.

[Amok]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Hab auch eben den Bericht in der DMFV Zeitschrift gelesen ... Aber ich finde ihn etwas uninformativ.

[goemichel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Und? Irgend ein hässliches Flugding zusammen dübeln um damit in den Medien für kostenlose Werbung sorgen ist um ein vielfaches billiger als wirklich Werbung zu machen.

1. war diese Werbung nicht wirklich kostenlos. Oder glaubst du, dass sich Jeremy Clarkson für sowas ohne Bezahlung hergegeben hat...?
2. ich hab oben (#271) schon die Strategie-Papiere von Amazon verlinkt, in denen sie ganz genau beschreiben, wie und was sie vorhaben.

Aber ich gebe dir Recht. Das Ziel ist noch in weiter Ferne...

[Piroflip21]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Im Vorwort des aktuellen "Modellfliegers" steht eindeutig der Grund, den der DMFV
hinter den Vorschlägen von Dobrindt sieht: Es sind die "bösen" Multicopter-Piloten,
die den Modellflug in Verruf bringen. Von wirtschaftlichen Interessen steht dort nix.

Ach, die Industrie und Politik wollen ihre Interessen schützen und schüren ein Feindbild. Wie immer. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass die Politik den Bericht diktiert hat. Stände da was wirklich abgeht, würde ja die Politik und die Wirtschaft selbst in das Fadenkreuz geraten.
Das kann sich die Bande in Berlin heute wohl nicht auch noch erlauben.

Ich schäme mich, dass ich die kleinen multikopterleute so auf den Kieker hatte.

Die trottel darunter sind immer noch blöd, keine Frage, aber das Feindbild ist ein anderes...

[mha]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Und hier noch ein Artikel aus dem gestrigen Wall Street Journal (19.01.16) ueber einen misslungenen DHL Versuch in Deutschland. DHL faehrt einen etwas anderen Ansatz. Es wird nicht zum Endkunden, sondern in eine Art Packstation geliefert. Auch das Fluggeraet unterscheidet sich von der Amazon Drohne. Ich habe keinerlei Zweifel an der Ernsthaftigkeit des Vorhabens von Amazon, DHL usw. Das Rennen um einen neuen Lieferweg hat laengst begonnen.

Wall Street Journal - DHL-s Drone Demonstration Fails to Deliver

Wenn der Link nicht funktioniert, nach "DHL drone test" googlen (Klick). Es gibt mehrer Artikel darueber.

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Im Vorwort des aktuellen "Modellfliegers" steht eindeutig der Grund, den der DMFV
hinter den Vorschlägen von Dobrindt sieht: Es sind die "bösen" Multicopter-Piloten,
die den Modellflug in Verruf bringen. Von wirtschaftlichen Interessen steht dort nix.

Solch ein Vorwort stösst bei mir auf absolutes Unverständnis, steht es doch im
krassen Gegensatz zu dem was der DMFV bisher dazu geschrieben hat

Vor einer Woche habe ich den DMFV angeschrieben und gefragt, ob man für
Copter Sonderregelungen möchte.

Antwort: "...wir keinen Anlass für etwaige Sonderregelungen im Bereich Copter
sehen"

Möglicherweise wurde dieses Vorwort schon vor geraumer Zeit geschrieben.
Damals überwog vielleicht noch die Wut auf den vermeintlichen Verursacher
"Copter"
Mittlerweile hat man im DMFV aber schon ganz gut verstanden, worum es wirklich
geht und dass man nur gemeinsam (alle Modellbauer) eine Chance hat, diesen
Grossangriff auf unser Hobby abzuwehren.

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Ach, die Industrie und Politik wollen ihre Interessen schützen und schüren ein Feindbild. Wie immer. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass die Politik den Bericht diktiert hat. Stände da was wirklich abgeht, würde ja die Politik und die Wirtschaft selbst in das Fadenkreuz geraten.
Das kann sich die Bande in Berlin heute wohl nicht auch noch erlauben.

Und wie passt es dann, dass in dem Artikel der Herr Dobrindt als inkompetent
hingestellt wird und er gegen sein eigenes Ministerium arbeiten würde?
Wurde der "von Berlin" als "Opfer" für den DMFV ausgeguckt?

Ich weiss nicht, man kann in alles eine Verschwörung rein interpretieren ....

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Solch ein Vorwort stösst bei mir auf absolutes Unverständnis, steht es doch im
krassen Gegensatz zu dem was der DMFV bisher dazu geschrieben hat

Vor einer Woche habe ich den DMFV angeschrieben und gefragt, ob man für
Copter Sonderregelungen möchte.

Antwort: "...wir keinen Anlass für etwaige Sonderregelungen im Bereich Copter
sehen"

Ja, es steht irgendwo, ich meine aber nicht im Editorial, sondern im Bericht im Heft,
dass man evtl. zwischen Modellflugsport und Multicoptern unterscheiden sollte.
Ja und? Warum nicht! Offenbar veruracht der "klassische" Modellflug ja keine
Bauchschmerzen, warum also diese Leute bestrafen?

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Ja, es steht irgendwo, ich meine aber nicht im Editorial, sondern im Bericht im Heft,
dass man evtl. zwischen Modellflugsport und Multicoptern unterscheiden sollte.
Ja und? Warum nicht! Offenbar veruracht der "klassische" Modellflug ja keine
Bauchschmerzen, warum also diese Leute bestrafen?

Siehe # 195

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Siehe # 195

Naja, natürlich ist es möglich, super stabil fliegende Helis zu bauen, aber
deren Mechanik ist immer aufwendiger, als die vergleichbarer Copter.
Insbesondere wenn die noch Lasten wie z. B. Gimbal und Kamera
tragen sollen. Die Einstiegshürde für diese Spielereien ist dann wieder so hoch,
dass das nur Leute machen, die das wirklich wollen und können bzw. erlernen.

Bzgl. Gefahrenpotential: Definiere Schaden! Wenn ich am Strand liege und
dort mit Kameras rumgeschwebt wird, fühle ich mich geschädigt. Das taucht
aber in keiner Statistik auf. Ebenso wenn Drohnen über Fussballarenen,
Kernkraftwerken oder den Köpfen von Politikern und Skifahrern geflogen
werden. Es passiert ja meist nix, was man quantifizieren könnte. Trotzdem
stört es. Ich würde ja auch objektiv niemanden schädigen, wenn ich nackt
über den Marktplatz laufe. Trotzdem fänden sich genügend Leute, die sich
daran stören würden.

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Naja, natürlich ist es möglich, super stabil fliegende Helis zu bauen, aber
deren Mechanik ist immer aufwendiger, als die vergleichbarer Copter.
Insbesondere wenn die noch Lasten wie z. B. Gimbal und Kamera
tragen sollen. Die Einstiegshürde für diese Spielereien ist dann wieder so hoch,
dass das nur Leute machen, die das wirklich wollen und können bzw. erlernen.

Kann ich als Argument nicht nachvollziehen. Es geht hier einzig und allein
um die Gleichberechtigung von Flugmodellen und damit auch der Benutzer.
Ich fliege Helis und Copter. Wenn man mir mit deinen oben genannten
Argumenten das Copterfliegen verbieten würde, würde ich sofort dagegen
klagen.

Stell dir mal vor, Autos mit Servolenkung und ESP dürften nicht mehr auf
Landstrassen fahren, weil das Kurvenfahren so viel leichter geworden ist.
Das kannst du doch nicht ernst gemeint haben.
Ausserdem ist es nur noch eine Frage der Zeit und du kannst Helis genauso
leicht fliegen wie Copter.

Bzgl. Gefahrenpotential: Definiere Schaden! Wenn ich am Strand liege und
dort mit Kameras rumgeschwebt wird, fühle ich mich geschädigt. Das taucht
aber in keiner Statistik auf. Ebenso wenn Drohnen über Fussballarenen,
Kernkraftwerken oder den Köpfen von Politikern und Skifahrern geflogen
werden. Es passiert ja meist nix, was man quantifizieren könnte. Trotzdem
stört es. Ich würde ja auch objektiv niemanden schädigen, wenn ich nackt
über den Marktplatz laufe. Trotzdem fänden sich genügend Leute, die sich
daran stören würden.

Wenn ich an meinem Wildfliegerplatz jemanden mit einem 700er Heli sehen
würde käme ich später wieder. Vor dem habe ich viel mehr Angst als vor
Coptern
Alles das, was du oben angeführst hast, ist verboten und kann mit allen Flugmodellen durchgeführt werden.

Begreif es doch endlich...es wird nicht möglich sein, Copter von den üblichen
Flugmodellen zu separieren, ohne Gleichberechtigungsgrundsätze massiv
zu verletzen. Ich glaube und hoffe im Interesse des Modellsports, dass der
DMFV das mittlerweile auch eingesehen hat. Schliesslich fliegen 20% seiner
Mitglieder auch Copter.

[parkplatzflieger]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Begreif es doch endlich...es wird nicht möglich sein, Copter von den üblichen
Flugmodellen zu separieren, ohne Gleichberechtigungsgrundsätze massiv
zu verletzen.

Wo steht, dass alle Modellflieger oder meinetwegen auch alle Flugmodelle
gleich zu behandeln wären?

Im übrigen werden auch nicht alle Autofahrer gleich behandelt.
Warum wird Diesel anders besteuert als Benzin? Warum gelten
Streckenbeschränkungen an manchen Stellen nur für bestimmte
Fahrzeugtypen (z. B. ßberholverbot für LKW)? Kann man dagegen
tatsächlich klagen? Und wenn, mit welchen Gründen würde man
die Klage ziemlich sicher verlieren? Warum sollten diese oder
ähnliche Gründe nicht auch für den Modellflug zu finden sein?

Sich auf Gleichberechtigung der Gleichberechtigung willen zu berufen, ist
ist meiner Meinung nach ein dünnes Brett.

Stell dir mal vor, Autos mit Servolenkung und ESP dürften nicht mehr auf
Landstrassen fahren, weil das Kurvenfahren so viel leichter geworden ist.
Das kannst du doch nicht ernst gemeint haben.

Ob ich das ernst gemeint habe oder nicht: Die Realität bestätigt das doch
bereits: Defakto darf man im Winter nur noch mit Winterreifen fahren.
Wo ist der Unterschied zu Deinem ESP-Beispiel?

[ThomasC]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Wo steht, dass alle Modellflieger oder meinetwegen auch alle Flugmodelle
gleich zu behandeln wären?

"Modellflieger" Feb/März 2016 Seite 79 dritter Absatz:

Auf völliges Unverständnis stoßen beim DMFV jedoch die Aussagen von Dobrindt, die sich nicht nur gegen die Nutzer von Multikoptern richten, sondern auch gegen den in Deutschland traditionell stark verankerten Modellflugsport und die damit verbundenene Vereins- und Jugendarbeit.[...] Und dies vor dem Hintergrund, daß der überwiegende Teil der Modellflugsportler einen störungsfreien Modellflug unter Ausschluss sicherheitsrelevanter Risiken und jeglicher Lärmbelästigung betreibt

Gruß

ThomasC

[Gandalf]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Hallo,
ich fliege auch beides, Heli und Copter.
Mit meinen Helis würde es mir im Traum nicht einfallen in einem städtischen Park oder in der Nähe von Personen zu fliegen. Selbst wenn ich es perfekt können würde.
Mit meinem Copter hab ich auch noch kein Bedürfnis verspürt sowas zu tun.
Nur wenn ich mit dem Copter gut fliegen kann, dann möchte ich schon sehenswerte Gebäude oder Landschaften filmen, dann gehört da auch dazu dort zu fliegen. Mit Kamera.
Ob ich dabei an die 100m Höhe rankomme wage ich erstmal zu bezweifeln.
Aber wenn man sieht welcher Unfug mit den Coptern getrieben wird, ich habe da auf youtube einen Film gesehen der ist mit dem Copter auf 3000 m gestiegen,
FPV Flight altitude 3000m - YouTube
dann wundert es mich nicht, wenn hier Regelungen angestrebt werden.
Da der Pilot ein Könner sein müsste, denke ich, dass das Problem nicht nur von den Kaufhauscopterfliegern kommt.
Nur mal meine Gedanken zu dem Thema.
Ich finde aber trotzdem, dass Herr Dobrindt mit seiner Regelwut hier zu weit geht.

Gruß Peter

[wachtel]

AW: Der DMFV tut was nicht nur für Multicopter interessant

Ob ich das ernst gemeint habe oder nicht: Die Realität bestätigt das doch
bereits: Defakto darf man im Winter nur noch mit Winterreifen fahren.
Wo ist der Unterschied zu Deinem ESP-Beispiel?

Na siehst du, jetzt bist du auf dem richtigen Weg

Alle Autos müssen Winterreifen drauf haben, nicht nur die ohne ESP oder
mit Hinterradantrieb!

Und genauso wird es bei den Flugmodellen kommen...Alle Modellflieger müssen
etwas tun, damit die Sicherheit im Luftraum G so hoch wie möglich ist.

Und das wollen wir doch alle...ich denke, dass wir uns wenigstens in diesem
Punkt einig sind