Die Rage sind aber sau teuer, die kosten fast so viel wie die VTX, aus was sind denn die gemacht dass die so teuer sind?
Mit den DH 711 fliegst du aber keine hohen Drehzahlen oder? Die sind vom Profil wie die Rails, habe 696 noch rumliegen, sind etwas breiter als die DH, haben 62.5mm.
Mit den DH 711 fliegst du aber keine hohen Drehzahlen oder? Die sind vom Profil wie die Rails, habe 696 noch rumliegen, sind etwas breiter als die DH, haben 62.5mm.
Die DH haben 63mm.
Ich habe drei Drehzahlen, muss ich aber nochmal kucken wie die genau sind. Glaub 1500/1850/2050. Mit 1500 machen die VTX717 am Meisten Spass. Die DH flieg ich mit 1800-1900 rum und hatte beim letzten Lipo einen Maxpeak von 163 Ampere.
2050 flieg ich generell eher selten.
Wird dir nur nicht viel helfen, weil die Flybar gibt's nichtmehr.
Bin heute mit der Ente fliegen gegangen und habe das neue Setup ausprobiert mit sehr hoher Brain Wendigkeit und habe noch die Rails 696 montiert.
Dabei habe ich gemerkt dass egal wie man das FBL einstellt, der Heli braucht einfach seine Zeit um um die Figuren herumzukommen. Ist seine Art sich in der Luft zu bewegen, soll von mir aus auch so bleiben.
Heli bounced immernoch in der Luft umher wie ein Gummiball (im Vergleich zu meinen anderen Helis), obwohl die Rails sehr hart und steif sind. Hängt wahrscheinlich mit der Dämpfung zusammen, als auch hat es ja an den Hauptrotorhalter auf beiden Seiten 2 schwarze originale Chronos Plastikscheiben, plus noch einmal auf jeder Seite 2 weisse Plastikscheiben da die Blattaufhängung nur 12mm dick ist,(dass sind vier Plastikscheiben pro Halter kann sein dass der Heli deshalb so in der Luft herumfedert.
Also ich weiss ja nich, was du machst, aber die "Ente" ist vom Einrasten so ziemlich das Härteste, das ich bis jetzt geflogen bin. Selbst mit dem V-Stabi rastet der Heli richtig gut ein. Ein "Gummiballgefühl" hab ich vllt mit meinem Logo 690, aber sicher nicht mit dem Chronos.
Mach mal ordentliche Servos rein.
Ausserdem ...
Habe die Kopfdämpfung jetzt auch auf max. zugedreht und der Heli beginnt mir langsam zu gefallen. Er federt jetzt nicht mehr wie ne Bleiente. Man kann ihn jetzt auch härter rannehmen bei niedrigef Drehzahl. Fliege maximal 1800RPMs und 700er red tips
Was mir aufgefallen ist beim Chronos ist dass der Heli im Vergleich zu anderen 700er in der Luft rumfedert wie ein Gummiball. Da ich jetzt die Kopfdämpfung voll zugedreht habe ist es besser geworden aber noch immer federt der Heli.
Nö es braucht da noch ein bisschen finetuning für diesen Heli bis er mir richtig gut gefällt, das kriege ich schon noch hin, habe beim Rush auch sehr viel ausprobiert bis der Heli gut an den Knüppel hing, hat auch 2 seasons gedauert. mMn. braucht es diese Zeit um sich an eine neue Mechanik zu gewöhnen und den Heli auf die Bedürfnisse einzustellen sowie mit Komponenten zu ergänzen. Die HBL 950 an der TS lasse ich drinn, habe diese eingebaut da sie in der Einleitung von Compass vorgeschlagen wurden, sind aber zu lahm für diesen Heli. Das Hitec 8315 auf dem Heck geht dafür wie geschmiert. Muss noch die richtigen blades für den Heli finden, sowie die Blatthalter Plastikscheiben mit Aluscheiben ersetzen. Gewichtoptimierung wird noch kommen mit RSR teilen wenn sie verfügbar sind.
Die HBL 950 an der TS lasse ich drinn, habe diese eingebaut da sie in der Einleitung von Compass vorgeschlagen wurden, sind aber zu lahm für diesen Heli
Glaube kaum das die Servos zu lahm sind, noch haben wir ja kein Video von Deinem Flugstil gesehen aber ich kenne selbst sehr sehr gute Piloten die diese Servos im Chronos fliegen und auf Youtube gibt es auch einige Videos. Klar gibt es noch schnellere und stärkere Servos aber die braucht man dann vielleicht ab "Level Henrik Clausen".
Für mich ist der Chronos immer noch Nr. 1 und da kommt auch so schnell nichts ran.
Und ja, die Servos spielen eine grosse Rolle. Agilität und Drehrate.
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