Chronos 700 Erfahrungsthread

[sascha1603]

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ich hab gerade die 720iger MS Composite drauf mit 115er Heck, das geht noch mit V2 Kopf

[Homer]

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Fliege die 717er VTX mit den 115mm Hecklatten jetzt schon eine ganze Weile und sicher auch nicht zahm. Ich denke schon, dass das problemlos funktioniert.

@danuzzi

Ich habe auch den Kosmik 200HV mit dem kleinen Lüfter. Temperaturen bei dem jetzigen Wetter liegen auch bei 70°C laut Telme. Ist doch im Rahmen.
Wie heiss wird denn deiner?

[danuzzi]

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wird gemäss Bluetooth View auch 70Grad heiss, bei 2000rpms

[danuzzi]

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Gestern habe ich Einstellungen am Heli gemacht und habe festgestellt, dass sich die Heckanlenkung schwerfällig hin und her bewegt. So wie ich herausgefunden habe, liegt es an den Plastikkugelpfannenarme, die von der Pitchhülse aus an den Blatthalter angeklipst sind.

Da der Heli gestern 30min am Strom war, ist das MKS 980HBL Heckservo heiss geworden, so heiss dass es richtig intensiv angefangen hat zu rauchen. Ich konnte grad noch die Akkus abstecken und das Servo ausbauen, ein Paar Sekunden mehr und es wäre mit samt Heli in Flammen aufgegangen. Zum Glück ist ausser dem Heckservo der Rest der Elektronik heile geblieben. Das Servo ist jetzt Schrott und funktioniert nicht mehr.

Ich finde, dieses Problem sollte in der Bauanleitung erwähnt sein wie man die Heckanlenkungs-Mechanik auflockert! Gibt es Tipps dazu ?

[qu4x]

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in Beitrag #434 ist ein Video verlinkt ...

[Fuxxi2003]

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In der Webanleitung Chronos steht das man auf Leichtgängigkeit achten soll, gegeben falls nacharbeiten.......

[Homer]

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wird gemäss Bluetooth View auch 70Grad heiss, bei 2000rpms

Na passt dann doch.

Gestern habe ich Einstellungen am Heli gemacht und habe festgestellt, dass sich die Heckanlenkung schwerfällig hin und her bewegt. So wie ich herausgefunden habe, liegt es an den Plastikkugelpfannenarme, die von der Pitchhülse aus an den Blatthalter angeklipst sind.

Da der Heli gestern 30min am Strom war, ist das MKS 980HBL Heckservo heiss geworden, so heiss dass es richtig intensiv angefangen hat zu rauchen. Ich konnte grad noch die Akkus abstecken und das Servo ausbauen, ein Paar Sekunden mehr und es wäre mit samt Heli in Flammen aufgegangen. Zum Glück ist ausser dem Heckservo der Rest der Elektronik heile geblieben. Das Servo ist jetzt Schrott und funktioniert nicht mehr.

Ich finde, dieses Problem sollte in der Bauanleitung erwähnt sein wie man die Heckanlenkungs-Mechanik auflockert! Gibt es Tipps dazu ?

Sicher ist an einer schwergängigen Anlenkung nicht das Heckservo gestorben, Wenn diese so schwergängig gehen würde, wäre dir das sicher im Flug schon aufgefallen. Selbst dann geht es nicht kaputt. Ich vermute eher, dass es aus Versehen und Einstellarbeiten an einem Endpunkt stand bzw. darüber hinaus fahren wollte und mechanisch blockiert hatte

[TomF]

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Das hatte ich bei meinem Synergy auch.
Ich weiß nicht mehr, ob was angelaufen ist oder die eingeklappten Heckblätter blockiert haben.
Aber es fällt doch eigentlich auf, dass das Servo die ganze Zeit Krach macht.

[danuzzi]

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Ich hatte bereits beim Aufbau das Heck auf leichtgängigkeit geprüft und habe die Heckpfannen und Kugelköpfe mit ein wenig Gear Oel eingeschmiert, ganz leichtgängig verlief die Ansteuerung jedenfalls nicht, nach meinem Gutdünken war es grad noch ok.

Das Heckservo stand nirgends an, es hatte nur leicht gequietscht bei den Einstellungen, jetzt weiss ich dass es genau aus diesem Grund gequietscht hat weil eben die Anlenkung nicht leichtgängig genug funktioniert hat, ich dachte mir aber nichts dabei, nach 30min war es überhitzt und die Plastikteile im Servo begannen zu schmelzen, deshalb auch der beige Rauch.

[extreme011]

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In der Anleitung steht doch drin das man die Kugelpfannen durch aufreiben anpassen soll damit sie leichtgängig sind. Hast du das vielleicht überlesen? Außerdem merkt man das doch schon beim Einstellen. Das Heck soll so leicht gehen, dass man es durch Pusten vor ein hochgeklapptes Heckblatt bewegen kann. Gear ßl ist übrigens der falsche Weg. Je nach ßl kannst du die Pfannen damit sogar beschädigen.




Torsten

[TomF]

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Mir fällt noch etwas zum Heckservo ein.
Mir hätte es fast ein Heckservo DS760 gekillt,
weil das Servokabel zu dicht am Empfänger/Empfängerantenne verlegt war.
Das Servo war permanent am Surren, bis ich zufällig ans Kabel gekommen bin.

Mit etwas Hin- und Herbewegen war der Fehler reproduzierbar.
Das Servo war mächtig heiß

[danuzzi]

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in Beitrag #434 ist ein Video verlinkt ...

Danke für das nachschauen, habe das Video angeschaut, er erklärt aber nicht wie er es so leichgängig hingekriegt hat ausser dass er Dryfluid benutz hat?

[47110815]

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Compass Kugelpfannen leichtgängig machen - RC-Heli Community

[danuzzi]

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habe noch ein Hitec Servo HSG-8315BH

Hatte es zuvor in einem Protos 700 getestet. Das Servo ist das schärfste/präziseste Heckservo das ich je geflogen bin, präziser als HBL 950 oder X8. Das einzige was nicht so gut ist es hat ein Carbonplastik Getriebe, kann aber auch sein dass es deshalb so präzise ist. Werde dieses nun in den Chronos einbauen, mal schauen wie es performt.

[Homer]

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Glaub kaum, dass irgend ein Heckservo an das MKS 880 herankommt