Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

[Heko82]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Mich hat es auch keine Ruhe gelassen weil ich sowas wirklich noch nicht kannte. Ich hab wirklich nochmal alles zerlegt sprich Kopf, Dämpfung nochmals gefettet, Einbaulage der Drucklager überprüft usw usw. Aber aufs Heck wäre ich nicht gekommen weil das stand komischerweise ruhig
Hab nach meinem Erfolg Mikado angeschrieben die sagten mir das jeder Heli seine Eigenarten haben kann
Was immer das auch heißen mag

[sascha1603]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Dämpfung nochmals gefettet

beim Warp? das wäre mir neu das er eine Kopfdämpfung hat die man fetten müsste oder könnte

[Heko82]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

[MENTION=57594]carljonas[/MENTION]:
Ich hatte das gleiche Phänomen bei meinem jetzigen neuen Logo 480. Ich war schon kurz vorm Verzweifeln. Der Heli wobbelte über die Taumelscheibe in jeder Drehzahl. Ich habe von 1400 bis 2400RPM alle Drehzahlen durchgeschwebt ohne Erfolg. Empfindlichkeiten rauf oder runter alles ohne Erfolg. Nebenbei hatte ich mit dem Mikado Service laufend Kontakt. Die haben mir sogar ein neues Zentralstück zukommen lassen auf Verdacht das meines vom Baukasten vielleicht ungleich gebohrt sei. Alles umsonst. Ich habe das Heck nochmal zerlegt und es war wirklich etwas schwergängig. Habe die Kugelpfannen wie auch bei Compass empfohlen wird etwas aufgerieben und leichtgängig gemacht. Siehe da, mein 480 liegt jetzt wie ein Brett in der Luft. Hatte sowas auch noch nie weil normalerweise hat der Heli ein Heckpendeln wenn das Heck schwergängig ist. Bei mir war jedoch definitiv das Heck für das wobbeln der Taumelscheibe schuld.
Es gibt oft wirklich eigenartige Dinge

Nein das war auf das bezogen was ich vorhin über meinen L480 geschrieben habe.

[NT3D]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Exklusive Haube
Selbst gemacht?

Nein, die hat der Vorgänger gemacht. Viel zu schade um zu fliegen, ist eher etwas für die Vitrine.
Wahnsinn, was der Typ sich für eine Mühe gemacht hat.


Gruß
Thomas

[sascha1603]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

das Heck würde ich noch in V2 ändern, da die Lager öfters im Carbon eingelaufen sind
deshalb wurde es in Alu geändert

[innovator]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

So Freunde,
ich habe gestern einige Testflüge mit dem Warp gemacht.
Einmal fliegt er Super ein mal wackelte sich ständig, ich bin am Nervenzusammenbruch,
aber ich habe es weiterversuch mit verschiedenen Einstellungen.
Zum Schluß ist er doch endlich zur Vernunft gekommen und flogt doch perfekt.
Anbei hänge ich euch ein paar Fotos über meine Einstellung am Vbar Control.

[innovator]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

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[innovator]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Und so ist der Neo bei mir eingebaut.
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[innovator]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Wenn jemand eine bessere Einstellung/Erfahrung mit dem Neo/vbar Control hat bitte her damit.
vielen Dank. Ich möchte auch gerne mit anderen Einstellungen ausprobieren.

[butscher]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Habe bei meinenWarp mal mit Folie was für bessere Sichtbarkeit getan]

[Finnchen]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hallo zusammen,

ich hoffe ich passe hier mit meiner Frage in diesen Thread:
Ich überlege gerade einen Heli in der 360er Größe zu kaufen und schwanke zwischen Goblin 380 und Warp 360.
Für den Goblin habe ich jetzt erfahren reichen meine vorhandenen Komponenten nicht, daher ist jetzt der Warp in der engeren Auswahl.
Ich habe mich bisher wenig für Compass interessiert, außer immer mal wieder auf den Warp zu schielen, da er ja als recht crashresistent gilt.
Meine Frage ist: Wie ist eure Erfahrung mit der ET-Versorgung? Und wie wird es in Zukunft aussehen. Ich weiß, das ist schwer zu sagen, aber
wenn man sich viel mit einer Marke beschäftigt, dann hat man ja eher ein Gefühl dafür. Ich würde halt ungern jetzt einen Heli kaufen und in
einem Jahr sieht es so aus wie bei mach anderen Marken.

Vielen Dank schon mal!

Gruß

Christian

[Hannes1]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Der Warp ist eine sehr gute Entscheidung die du nicht bereuen wirst. Es sind ein paar Punkte zu beachten. Er braucht ein sehr schnelles Heckservo. Hier bitte nicht sparen. Ein genauer Aufbau ist obligat. Besonders die Rotorkopfeinstellung da der Warp keine Kopfdämpfung hat. Wenn hier ein Rotorblatt nur etwas mehr als das andere Auf-,Abtrieb hat hast du ordentliche Vibs.
Bei den Ersatzteilen brauchst du keine Sorge haben. Bei MTTEC bekommst du noch Ersatzteile von Compass-Helis die es schon lange nicht mehr gibt.
Crashresistent ist er. Ich konnte noch kein Chassis vernichten. Meine Empfehlung dazu: Verwende nicht die Tuningschnellverschlusshaubenhalter (tolles Wort :-) ). Die sind urhart und geben bei einem Crash nicht nach. Die originalen Haubenhalter sind eine Sollbruchstelle und schützen das Chassis vor Schäden. Auch die originalen Landekufen sind so konzipiert dass sie im Crashfall davonfliegen und nicht kaputt sind.

[Dathomir]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Kann mich meinem Vorredner zu 100% anschließen. Ersatzteile sind überhaupt kein Problem. Das Heck muss leichtgängig aufgebaut werden und das Heckservo sollte ein schnelles sein.

Einzig der Zusammenbau ist etwas nervig aber eigentlich kein Problem.

Da mein Warp die ßbungschl... ist wurde das Chassi auf Crashresistenz schon häufig getestet.

Ich kann den Heli nur empfehlen!

[eleven.ch]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

+1
Ein absoluter panzer, der sich sehr erwachsen fliegt!
Ein wenig fummelig zum aufbauen,lohnt sich aber sehr!!
Unbedingt auf ein leichtgängiges heck achten!

[Finnchen]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Danke euch für eure Rückmeldungen, das hat schon mal weitergeholfen.
Werde mich jetzt erstmal durch diesen Thread lesen was man noch so beachten muss,
aber es waren ja schon mal ein paar gute Tips dabei.

Gruß

Christian