Hi
Ob da nicht eher der Gedanke war"es könnten ja Leute zu viel an den Kugelpfannen aufreiben/dengeln"so das nichts mehr ordentlich hält?
Aber super Idee(nicht gerade proffesionell,aber gut)!
Hallo wulpes
Das freut mich zu hören dass sich nicht jeder beschwert dass man am bausatz etwas nacharbeiten muss.man baut zwar etwas länger aber dafür ist der lohn ein wirklich astreiner heli mit extrem wenig spiel und tollen flugeigenschaften.
Das ist auch mal ne Marketing Nummer, schlecht passende oder fehlerhafte Teile so zu verkaufen als wenn das was tolles wäre das man länger was zu basteln hat.
Was ich nicht verstehe ist warum bei der Haube zwei Löcher schon vorgebohrt sind? Bei mir musste ich die hinteren aufgeklebten Löcher nachbohren. Nun bin ich glücklicher Besitzer von 4 Haubenlöchern. Wäre es hier nicht besser das vorbohren direkt sein zu lassen und das dem Anwender selber zu überlassen. Ich denke nicht das es eine designtechnische Innovation ist mit 4 Haubenlöchern zu fliegen.
Hat irgendjemand hier mehr als eine Komponente auf seine Radio-Tray bekommen? Die Ablagefläche sieht zwar geräumig und toll aus, endet jedoch bei mir damit das ich nur ein HC3-SX auf das Tray montiert kriege. Dadurch das die Kabel hier nach oben bei mir weggehen bin ich mit der Platzierung sehr eingeschränkt damit die Kabel nicht an der Haube anliegen und Vibs übertragen.
Da mein CC Edge 50 nicht zwischen die Seitenteile gepasst hat, habe ich mein AR7200BX unter die Platte geklebt (zuvor musste ich etwas am Seitenteil feilen, um die Antenne raus zu bekommen) und den Edge dann von oben auf die Platte. Weiß nicht, ob das bei dir auch eine Möglichkeit wäre.
T-Rex 600 Nitro, OS 55
T-Rex 700 Century Benzin Umbau
Protos 500, Blade mcpx (nano)
Ich hab nach viel tüfteln und umbauen eine Position gefunden.
Der Empfänger, ein Optima 9, hängt jetzt an der Seite. Das HC3SX oben, ziemlich nah an der Taumelscheibe und der Regler ist unten drin. Da passt er auch ganz gut hin.
Ich hab's ebenfalls so ähnlich gelöst - Regler Roxxy und ein 3K S-Bus Futaba Empfänger sitzen unten drin und das Vortex freut sich über viel Platz oben drauf - passt bei mir alles perfekt ohne was zu feilen, würgen oder sonst was...... Mit den 1500er mylipos geht die Haube auch gut drauf ohne die zusätzlichen Haubenlöcher zu verwenden!
ich fliege mittlerweile von mylipo die 6s 1800 die sind echt top. Hab auch gar keine große lust mehr die "kleineren" Akkus zu fliegen. Und die passen auch super unter die Haube ohne die anderen löcher aufzubohren.
ich fliege mittlerweile von mylipo die 6s 1800 die sind echt top. Hab auch gar keine große lust mehr die "kleineren" Akkus zu fliegen. Und die passen auch super unter die Haube ohne die anderen löcher aufzubohren.
Naja, sie passen rein! Aber die Haube könnte schon nen tacken leichter drauf gehen...
Ich will aber keine 2 Löcher in der Haube
Ich flieg manchmal mit den 2200er 6S nanoTech von meinem 600er. Passt auch noch wunderbar mit den Standartlöchern, Schwerpunkt ist minimal vorne, aber das ist eher akademischer Natur. Die Flugzeit mit meiner ßbungsdrehzahl (2400rpm) geht etwas über die 18Minuten Marke
Was ist passiert ? Heck hat sich im wahrsten Sinne "aufgelöst, die beiden minischräubchen die das Heckgehäuse zusammenhalten haben sich rausgeschraubt, trotz Schraubensicherung. Aus 2 Metern höhe war da nicht viel zu machen, konnte quasi nur zusehen. Schaden vermutlich Hauptrotorblätter, Heckrohr, Heckriemen, Heckblätter, Heckfinne. Alles andere scheint intakt zu sein, die Heckwelle und Hauptrotorwelle werd ich mal überprüfen. Ich gehe mal davon aus, dass es nicht an der Unterlegscheibe lag, der Heli lief von Anfang an nicht ganz Vibrationsfrei, obwohl man es nicht im Flug gesehen hat, gehe ich mal davon aus, dass sich die Schrauben früher oder später gelöst hätten...zum Glück war das Gras heute ziemlich weich
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und wir können zurück zum Thema kommen! 
Regler ist an der Seite des Chassis.
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