AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model
Wenn man ohne Kopf von oben drauf schaut merkt man auch ob sie verbogen ist (je gerader der Abschluß oben umso besser, je konischer umso schlechter). Aber leichten Schlag sieht man wenn überhaupt am gut geputzten Cranfeld oder besser Glasplatte (weil oft sauberer).
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hab die Welle ausgebaut und nachgesehen, ist gerade. Ist nicht das ich Faul wäre die Teile aus zu bauen sondern ich mache es nicht gerne weil ich immer angst hab das irgend was ausleiert wie Gewinde oder Schrauben.
Mich ärgert es aber selbst sehr das 5 Stunden Testen 20 Flüge und 50 Posts später mir erst auffällt das die BLW Krumm ist.
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Hauptsache man findet den Fehler! Wenn du sagst dass die HRW gerade ist dann fällt die schon mal raus.
Wenn ich mal härter aufsetze tausche ich die immer in einem Rutsch präventiv. So kann ich in einem Rutsch besser die Lager prüfen.
Wenn alles wieder zusammen ist und man dann Defekte Lager findet ist immer so ärgerlich und doppelte Arbeit.
Bitte Berichte weiter ob es an der BLW gelegen hat. Oder verbau einfach um sicher zu sein eine neue HRW in einem Zug. Das ist dann immer das sicherste wenn man sucht.
Bei Mikes Atom 500 lag es ganz banal an der ts Ansteuer-Frequenz dass er wobbelte. Aber das ist ne andere Geschichte.
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Also meine Lager sind immer noch die aus dem Baukasten 1.Charge.
Hab jetzt 3 Crashes damit durch.
Mein Gegelager vom Motor ist reif für einen Tausch das knackt schon ganz schön.
Jetzt werd ich alle Lager tauschen.Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das,das Beast empfindlicher auf sowas reagiert.
Hab mal nur zum testen ein V-Stabi draufgeschnallt der Heli ist viel ruhiger hochgelaufen und stand iwi sauberer.
Einfach ohne Blätter hochlaufen lassen dann sieht man schon ob die TS minimal zittert.
Aber ich denke nach dem Tausch der BLW wird Wolv endlich spass mit dem Heli haben
Jetzt werd ich alle Lager tauschen.Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das,das Beast empfindlicher auf sowas reagiert.
Hab mal nur zum testen ein V-Stabi draufgeschnallt der Heli ist viel ruhiger hochgelaufen und stand iwi sauberer.
ich hab genau gegenteilige erfahrungen gemacht... man kann nich pauschal einfach anfälliger oder weniger anfällig sagen... ich denk mal des kommt auf verschiedene komponenten an wie frequenzen amplitude bla bla und auch die lagerung des stabisystems sprich das ´´pad´´ oder auch ´´nichtpad´´...
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so hab die neue BLW verbaut. 10 Mal über die Herdplatte gerollte nichts gefühlt nichts gesehen nichts gehört. Scheint gerade zu sein, trotzdem wenn ich ein Blatt in der Blatthalter Spanne und an der BLW drehe von der anderen Seite bewegt sich die Spitze vom Blatt 1-1,5mm Hoch und Runter.
Kann man so einen Schlag sehen an der BLW oder ist das noch Toleranz. An dem anderen Blatthalter kann ich keine Bewegung feststellen.
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moin,
die 2 Madenschrauben die an das Riemenrad an der HRW kommen, wie fest werden die geschraubt? Wenn ich die fest ziehe eiert es und wird schwergängig wenn ich die Lockerer lasse ist das Riemenrad Minimal beweglich.
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War gestern mit Thomas draußen, der hat auch einen 7HV. Ich muss sagen die Grüne Neonhaube von Fusuno sieht Hammer aus am 7HV, aber was noch geiler ist, das schrägverzahnte HZR macht ein richtig gutes Betriebsgeräusch.
Würde nun auch gern umbauen auf Schrägverzahnt. Habe einen 560KV und will auf 1600 - 2100rpm kommen. welches Ritzel nehm ich da am besten ?
Hi Steppo,
Also ich flieg den 7HV auch seit Samstag, und was soll ich sagen, der Grinser geht nicht mehr aus dem Gesicht. Sogar in der Arbeit hält er noch an und das will was heißen :-D
Also ich fliege auch das 13er an 560 KV mit nem YGE120 HVK und komme exakt auf die Drehzahlen die du möchtest.
Derzeit 1600/1950/2150 und da geht drunter und drüber noch was, bin testweise auch mal mit 1200 geflogen auch ohne Probleme.
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klar, aber das bringt nur nachteile...
Lebensdauer der Akkus, Motorerwärmung, Drehzahl aufrechthalten, Flugzeit...
Das alles leider extrem darunter wenn man nur einen Zahn mehr nimmt und dann 3D fliegt.
Mit dem 13er wären 2300rpm überhaupt kein Problem, aber was hat man davon, wenn man es nicht nutzt, dafür aber bei 2100rpm die ganzen Nachteile hat ?
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