Blade 150S - der bessere 130S?

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Ist eine Spannung von 3,71V nach dem Flug schon zu lange geflogen? Bzw. grenzwertig?

Die Gefahr ist eher die Unterspannungsabschaltung, wenn Du da gerade im Sturzflug bist kann es zu ungewollten Verformungen am Heli kommen.
Ansonsten siehe @uboot, der war schneller.

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

kann mir jemand kurz zu den Blatthaltern behilflich sein?
Habe soeben eine neue BLW eingebaut und die Blatthalter lassen sich nun relativ streng auf der BLW drehen. Wenn ich von außen beidseitig anziehe passt es aber und geht leichtgängig.

Sollte also meiner Meinung nach im Flug bzw. mit drehenden Blättern kein Problem sein.
Ist das normal dass sich die Blatthalter ohne Blätter und ohne angesteckte Anlenkung relativ schwergängig bewegen lassen?

Drucklager und alles andere ist korrekt eingebaut.

Grüße

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Schau mal ob die Distanzringe richtigrum drin sind, die haben auf einer Seite eine Wölbung, wenn die falschrum drin sind geht es schwer die Blatthalter zu drehen.

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Die goldenen Distanzringe habe ich so montiert, dass sie am Dämpfungsgummi anliegen und die -Wölbung- nach außen geht Richtung Blatthalter bzw. Richtung Lager im Blatthalter. Ist das korrekt so?

In der Anleitung werden die Ringe nichtmal erwähnt bzw. aufgezeichnet.

[kfo-1992]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo,

ich habe heute meinen 150S bekommen. Alle Einstellungen von der Anleitung in meine DX6e eingegeben.

Der erste Schwebeflug im Garten zeigt aber ein sehr unruhigen "pendelndes" Heck - ca. 2-3 cm in jede Richtung rechts und links. Bei Rundflügen keine Besserung, gleiches Verhalten.

Was habe ich falsch gemacht bzw. was muss ich ändern, damit das Heck ruhig bleibt ?

Gruß Andreas

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Die goldenen Distanzringe habe ich so montiert, dass sie am Dämpfungsgummi anliegen und die -Wölbung- nach außen geht Richtung Blatthalter bzw. Richtung Lager im Blatthalter. Ist das korrekt so?

Korrekt.

[uboot]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Die goldenen Distanzringe habe ich so montiert, dass sie am Dämpfungsgummi anliegen und die -Wölbung- nach außen geht Richtung Blatthalter bzw. Richtung Lager im Blatthalter. Ist das korrekt so? Warum hast Du sie da montiert?

In der Anleitung werden die Ringe nichtmal erwähnt bzw. aufgezeichnet.

Die "goldenen" Ringe halten beide Lager auf Distanz und gehören zwischen diese.
Das Bild gehört zum 230S V2, paßt aber auch für den 150-er.

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

@uboot: Die Ringe waren nicht gemeint. Sondern die zwischen Dämpfungsgummi und Blatthalter.

Habe soeben eine neue BLW eingebaut und die Blatthalter lassen sich nun relativ streng auf der BLW drehen. Wenn ich von außen beidseitig anziehe passt es aber und geht leichtgängig.

Sollte also meiner Meinung nach im Flug bzw. mit drehenden Blättern kein Problem sein.
Ist das normal dass sich die Blatthalter ohne Blätter und ohne angesteckte Anlenkung relativ schwergängig bewegen lassen?

Hast Du die Dämpfungsgummis ein wenig gefettet? Zumeist gibt sich das nach ein paar Minuten Flug.

[Joh]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo,

ich habe heute meinen 150S bekommen. Alle Einstellungen von der Anleitung in meine DX6e eingegeben.

Der erste Schwebeflug im Garten zeigt aber ein sehr unruhigen "pendelndes" Heck - ca. 2-3 cm in jede Richtung rechts und links. Bei Rundflügen keine Besserung, gleiches Verhalten.

Was habe ich falsch gemacht bzw. was muss ich ändern, damit das Heck ruhig bleibt ?

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

ist das bei dir in allen Flugzuständen?
Unterschiede zwischen Stabi Modus und FZ1 ?

[kfo-1992]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Bin nur im Stabi-Modus geflogen.

[Joh]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Teste mal FZ1 und guck ob es da auch so ist.

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Die "goldenen" Ringe halten beide Lager auf Distanz und gehören zwischen diese.
Das Bild gehört zum 230S V2, paßt aber auch für den 150-er.

Hey uboot, ich seh grad wir fliegen ja im gleichen landkreis
Nichtsdestotrotz kann ich dir nicht recht geben.

Beim 150er ist das anders. Anbei 2 Bilder.
In der Anleitung werden due goldenen Ringe nichtmal erwähnt!
Und das 2. Bild habe ich gemacht als ich den Heli auseinander genommen habe, so war der Ring von Haus aus montiert.

Scheint beim 230er anders zu sein.

Grüße!

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

habe nochmal alles auseinander genommen, auch die Gummis gefettet und neu zusammen gebaut - geht immer noch genauso schwergängig ohne Fliehkraft auf dem Rotor.

Ich werde mal einen Flug damit machen und danach nochmal auf Schwergängigkeit prüfen. Ich schätze so wie das bei mir ist, ist das eben normal.

Grüße!

[Joh]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

habe nochmal alles auseinander genommen, auch die Gummis gefettet und neu zusammen gebaut - geht immer noch genauso schwergängig ohne Fliehkraft auf dem Rotor.

Ich werde mal einen Flug damit machen und danach nochmal auf Schwergängigkeit prüfen. Ich schätze so wie das bei mir ist, ist das eben normal.

Grüße!

MIt was fettet man denn solche Gummis?
Habe ich bisher noch bei keinem Heli gemacht

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Vaseline. Hauptsache es greift den Gummi nicht an...