Blade 150S - der bessere 130S?

[Spider Mike]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo zusammen , ich habe eine Frage zum Heckrohr des 150S . Ist der Durchmesser der Gleiche wie beim 180CFX ?
Ich habe den 150 noch nicht , ist bestellt aber ich kann eine Heckabstützung vom 180 günstig kriegen und möchte wissen ob die passt .

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Heckrohrdurchmesser ist beim 150s = 1cm.

Warum willst du eine Heckrohrabstützung verbauen? Ich denke das ist ungerechtfertigtes Mehrgewicht

[2erXre5]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo zusammen

da der Blade 150S mein erster Heli ist (hatte vor Jahren mal einen Wohnzimmer-Koax, aber das war ein Spielzeug und kein Heli ) kann ich wahrscheinlich auch noch ein paar Hinweise für andere Anfänger geben, insbesondere weil er bei mir doch schon das eine oder andere Mal gecrasht ist, und ich nun weiss welche Teile man am meisten braucht.

Grundsätzlich ist der 150S ein super Heli, SAFE hatte ich gar nie im Einsatz, hatte direkt mit einer geraden Gaskurve (55%) meine ersten Flüge gemacht. Ging super mit etwas Simulatorunterstützung. Aber mein Gott hab ich bei den ersten Flügen geschwitzt
Da ich dann nach ein paar Flügen übermütig wurde, hatte ich mich an Rundflug und Flips herangewagt (höherer Head-Speed), jedoch ein paar Mal dann die Kontrolle verloren. Trotz Motor-Aus ging bisher folgendes kaputt: Hauptzahnrad 3x, Feathering-Shaft 3x, Landegestell 2x, Heckfinne 4x (jedoch nur einmal getauscht, sonst mit Epoxy geleimt), und zuletzt die Schraube welche das Hauptzahnrad fixiert. Und ich muss sagen, die Heckfinne ist was mich am meisten nervt. Das ist zum Beispiel beim T-Rex 150X viel besser gelöst indem dort ein Stecker beim Heckmotor ist und man nicht das ganze Heckrohr demontieren muss wie beim 150S. Zudem findet man für den Blade keine Ersatzschrauben (einzeln oder im Set). Das heisst, für die Schraube die kaputt gegangen ist, muss ich nun eine Hauptrotorwelle kaufen!

Sprich: aus meiner Sicht ein super Heli für Anfänger, sehr gutmütig und robust, aber die Ersatzteile sind ziemlich teuer (zumindest hier in der Schweiz). Es lohnt sich u.U. einen 2. Heli als Ersatzteilspender zu kaufen oder aber Ersatzteile schon zum Zeitpunkt der Anschaffung auch miteinzurechnen oder bereits mitzukaufen.

[Derfnam]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Zudem findet man für den Blade keine Ersatzschrauben (einzeln oder im Set).

Findet man schon. Das Gewinde ist M1,8. Sowohl HRW als auch HZR.
Gibts im gutsortierten Schraubenhandel...

[Spider Mike]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Heckrohrdurchmesser ist beim 150s = 1cm.

Warum willst du eine Heckrohrabstützung verbauen? Ich denke das ist ungerechtfertigtes Mehrgewicht

Hallo, ich glaube das Mehrgewicht von der Heckabstützung kann man vernachlässigen, ich finde es sieht einfach besser aus .
Aber meine Frage ist so noch nicht beantwortet, passt denn nun die Abstützung vom 180 auf den 150 ?

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Du wirst vermutlich der Erste sein, der das feststellt....

[Christian 001]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo zusammen , ich habe eine Frage zum Heckrohr des 150S . Ist der Durchmesser der Gleiche wie beim 180CFX ?

Heckrohrdurchmesser ist beim 150s = 1cm.

Beim 180er ist das Rohr 7mm im Durchmesser.

[Spider Mike]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Danke Christian , das wollte ich wissen .

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Nicht traurig sein. Ich mag die kleinen Blades ja gerne, aber wenn sie etwas wirklich nicht gebrauchen können, ist es zusätzliches Gewicht hinter der Rotorwelle.

[Spider Mike]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Ok Peter , hast mich überzeugt.�

[Nelson]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Wenn mehrgewicht, dann einen größeren akku um länger zu smacken

[Spider Mike]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Stimmt, habe noch SLS 850mah hier , damit fliegt er super und locker 11-12 min im normalen Flug , kein 3D . Aber leider passt die Haube dann nicht drauf . Was ist denn wohl Max machbar , so das die Haube noch passt ?

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Dafür eine Akku-Atrappe aus Pappe bauen, und damit probieren. So die maximal möglichen Maße für Länge, Breite und Höhe ermitteln. Und dann bei HK oder SLS schauen was damit geht.

Bei meinen Scale-Modellen haben sich die Pichler Red Power als extrem leicht bei hoher Leistung und Zuverlässigkeit erwiesen. Die kleinen Nanotech konnten im 130S nicht überzeugen, aber der Dymond F-tek 600er sehr wohl.

[Spider Mike]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo Peter und auch alle Anderen, die SLS XTRON 800mAh passen perfekt unter die Haube und man kommt auf gut 10 Minuten Flugzeit ( kein 3D, das kann ich auch nicht ). Habe den Timer auf 10 Mintuten gestellt, dann sind zum Schluß noch um die 20% im Akku.
Der 150 fliegt sich wirklich sehr gut , bin Voll und Ganz zufrieden .
Eins ist mir aber aufgefallen, beim schweben im Stabimodus "pumt " der Heli minimal über Nick. Der Schwerpunkt mit den 800er Akku passt genau und alle Parameter stehen auf 100% . An welchem Parameter müsste ich drehen um das ganz weg zu bekommen?

[TheFox]

AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Am P-Gain der TS, also Parameter 1. Wenn das eine langsame Bewegung ist, kannst Du den Wert erhöhen. Sollte das "Pumpen" mehr ein schnelles Oszillieren sein, den Wert reduzieren.
Welchen Wert hat Deine Gasgerade bei dieser Beobachtung?