Blade nano CP S

[lipo123]

AW: Blade nano CP S

hallo,

da ich einige Jahre vor meiner Rente in einer Elektromotoren Werkstatt tätig war hat mich natürlich das Innenleben dieser Motoren im Vergleich zum Serienmotor interessiert und ich habe mal je einen solcher Motoren geöffnet, dabei ist mir auf gefallen das die MM-Motoren deutlich besser verarbeitet sind, einmal was die Wicklungen angeht und zum anderen sind dort stabilere Bürsten verbaut, alleine dadurch sollten diese Motoren schon eine längere Betriebszeit haben, klar bekommt man jeden Motor kaputt wenn man Akku um Akku direkt nacheinander fliegt ohne den Motor etwas abkühlen zu lassen, ich lasse meine immer etwa 5 Minuten stehen bevor ich den nächsten Akku leer fliege, so mach ich das mit allen meinen Modellen wo solche Motoren drin sind.

lg Karl-Heinz

[Il Grigio]

AW: Blade nano CP S

nun zum MM-brushed Motor:

Versteht jemand die Sache mit dem Adapater ?

Hallo Gerhard! Ich glaube der CPX hat am Motor einen anderen Stecker als die Standardlösung, daher der Adapter. Den sollte der CPS nicht brauchen, da kannst Du direkt anstöpseln. Ganz sicher bin ich mir aber nicht.
Nur wenn ich den Motor mit der Rohrzange einbauen muss, dann lass ich das lieber - das ist mir zu gefährlich bei dem Zwerg.
Liebe Grüße!

[soundmaster]

AW: Blade nano CP S

Rohrzange und cps passen nicht wirklich zusammen

[lipo123]

AW: Blade nano CP S

Rohrzange und cps passen nicht wirklich zusammen

mit dem nötigen Feingefühl schon, muß ja keine 3 Zoll Zange sein

lg Karl-Heinz

[lipo123]

AW: Blade nano CP S

beim CPS braucht man keinen Adapter und wenn man den Motor für den CPS bestellt liegt auch keiner bei. Meinen CPX habe ich inzwischen verkauft, da hatte ich einfach den Stecker vom alten an den neuen Motor gelötet.

lg Karl-Heinz

[Clarion Power]

AW: Blade nano CP S

@lipo123: Wenn dir der originale BL nicht reicht, dann kann ich dir einen Outrunner empfehlen. Ich fliege den Nano schon sehr lange damit, und damit kann man alles fliegen und braucht nicht so hohe Drehzahlen wie der originale BL Motor. Zudem fliegt es sich mit einem GOV viel angenehmer und gleichmäßiger.

Schade dass der Nano so schlecht zu filmen ist, aber Hallensaison ist eh rum.

[lipo123]

AW: Blade nano CP S

@Clarion Power: nun ich habe keinerlei Bedarf auf einen BL-Antrieb für den Nano, mir reicht der MM-Motor vollkommen aus, ist im Vergleich zum HH BL vom NCPX genauso gut und deutlich günstiger und natürlich auch leichter, es ändert sich zum Originalgewicht nämlich nichts.

lg Karl-Heinz

[Il Grigio]

AW: Blade nano CP S

Ich hab bei meinem Nano ein paar mal ein ganz komisches Flugverhalten festgestellt und mich überhaupt nicht ausgekannt. Mittlerweile glaube ich die Ursache gefunden zu haben. Die Gummipuffer der Unterlage für das FBL System (oder was immer den Nano in die Waage rückt) waren durch die Halterung gerutscht. Ist euch das auch schon passiert?
Und damit ich mich komplett als halbwissend oute - wie kommt der Nano zu einem Governor? Das Lexikon meint dazu: Drehzahlregler, hält die Kopfdrehzahl konstant. Kann mir wer mit einer anfängerfreundlichen Erklärung weiter helfen? Danke.
LG Il Grigio

[JoGerhard]

AW: Blade nano CP S

Die Gummipuffer der Unterlage für das FBL System (oder was immer den Nano in die Waage rückt) waren durch die Halterung gerutscht. Ist euch das auch schon passiert?

Hallo

ja, hatte ich auch schon
Bei einer schiefen Platine stimmt dann gar nichts mehr

Gerhard

[Devil_IdT]

AW: Blade nano CP S

Die Gummipuffer der Unterlage für das FBL System (oder was immer den Nano in die Waage rückt) waren durch die Halterung gerutscht

Hallo, bei meinem waren zwei Puffer rausgerutscht und der Nano flog immer schnurstracks nach vorn. Erst wollte ich es trimmen, aber dann habe ich mal unter die Haube gesehen und die Gummis vorsichtig mit einer Pinzette wieder in ihre Halterungen gezogen. Allerdings überlege ich ob die Gummis dabei einen (für mich) unsichtbaren Defekt erleidet haben. Der Nano wobbelt seitdem immer wieder mal wenn er beim Schwebetraining im roten Modus zu weit nach vorn wollte und ich ihn wieder zurück holen muss, also hauptsächlich beim und kurz nach dem Rückwärtsflug . Im blauen Modus ist ein Wobbeln nicht zu beobachten.
LG,Micha

[LX6]

AW: Blade nano CP S

Hallo,


das Board kann mit dem Wobbeln nichts zu tun haben.

Prüf die Blatthalter auf Spiel und mach unter alle Anlenkungen O-Ringe. Wie vor kurzem hier geschrieben.

Im blauen Mode hat er nicht die Drehzahl für das Wobbeln.


Gruß


LX6

[Devil_IdT]

AW: Blade nano CP S

Hallo LX6,

Wie vor kurzem hier geschrieben

ich habe mir ja viel in diesem Thread durchgelesen, aber weder die Suche nach "O-Ring", "Ring*" oder "Anlenkung*" hat etwas gefunden. Gibt es noch ein anderes Stichwort ? 1150 Beiträge sind doch etwas viel und man faängt sicher immer an der falschen Seite mit dem Suchen an .
LG,Micha

[Il Grigio]

AW: Blade nano CP S

Hi Micha! Es geht, glaube ich, um Gummiringe die bei der Montage der Verbindungen zwischen Servos und Taumelscheibe unter- bzw. beigelegt werden (können). Genau hab ich das auch noch nicht gesehen, aber vielleicht ist jemand so nett und macht mal ein Foto. Danke!
Liebe Grüße, Il Grigio

[LX6]

AW: Blade nano CP S

Hi,


das kenne ich auch. Man findet alles, nur nicht das, was man sucht.

Prüf die Rotorblatthalter, ob sie Spiel auf der Blattlagerwelle haben. Wenn sie sich hin und her schieben lassen, mit den kleinen schwarzen Mutternschlüssel spielfrei stellen.

O-Ringe sollten an den Blatthalter, unter den Anlenkknochen auf den Kugelköpfen der Taumelscheibe und an den Servogestänge sein. Also insgesamt 7 Stück.


Gruß


LX6

[Il Grigio]

AW: Blade nano CP S

Hier mal eins OHNE Ringe. Vielleicht hat wer eins mit. Danke.