@mischike: Eigentlich ist fast alles bei Steigproblemen gesagt worden. Ich würde so vorgehen:
* Stellring der HRW nach oben gerutscht (passiert oft schon bei kleinen Crashs)? -> Axialspiel in HRW ergibt verringerten Pitchwinkel -> Stellring mit Gefühl zurückschieben, ggf. HRW anstatt am Zahnrad mit flachem Gegenstand von unten gegenhalben.
* Rotorblätter unversehrt und spielfrei montiert? Sie sollten sich beim CP S/X gerade noch so von alleine/durch die Schwerkraft verdrehen können (= baumeln - nicht mehr aber auch nicht weniger).
* Akku noch frisch? -> mit anderem vergleichen.
* Pitch 0-Gradeinstellung ok? -> Im Sender bei Throttle Hold Pitchhebel auf 50% stellen (= Mittelstellung) wird bei den Computer-Sendern im Display angezeigt (50)) und die Position der um 90 Grad zueinander angeklappten Motorblätter kontrollieren. Die 0-Gradstellung (= Motorblätter auf gleicher Höhe) sollte nicht bei Pitchhebelstellungen >50 erreicht werden. Irgendwo zwischen 40 und 50 ist ok. Ggf. Gestänge einstellen (alle 3 gleichmäßig!) oder im Subtrim bei Computersendern anpassen.
* Wenn alles nix hilft -> Motor tauschen, wobei bei einigen der Heckmotor Schuld war (zieht dann zuviel Strom. Bei mir war es der Hauptmotor). Dazu gibt es ein gutes Video von HH auf Y...tube.
Hope it helps!
Upsidedown


Kommentar