genau das meine ich,das ist mir auch aufgefallen,der einzige unterschied sind die Kabellängen..
die frage ist nur ob ein 2.3 eine bessere Mechanik hat und dann muß man ja auch 3 gleich tauschen..
weiter die frage ob es vom king nicht was besseres gibt, ich habe aber nix gefunden..
die frage ist nur ob das servo besser ist als das stock, denn es kostet fast genauso viel..
momentan gibt's die servos von hh für 13 Dollar so in etwa..
Heute sind meine MyLipo 333er angekommen
Das sind ja vielleicht Klötzer , wesentlich länger als die 300er Nanotech..
Werde heute abend mal einen Gewichtsvergleich machen und mal testfliegen
Die MH Titan HRW mit Freilauf hat keiner in Betrieb ?
LG tom
Logo 700 / Logo 550 SX
DJI FPV / Mavic 2 pro
Blade 150S
dringende Frage : Wollte heute fliegen hab aber bemerkt das der Motor keine leistung mehr hat? am akku liegts nicht ...woran könnte es noch liegen ist der Motor anfällig könnte er was abbekommen haben oder liegts an der platine? fliege mit gasgerade 100% aber von der leistung her fühlt sichs wie 50 prozent an! ??
Heute sind meine MyLipo 333er angekommen
Das sind ja vielleicht Klötzer , wesentlich länger als die 300er Nanotech..
Werde heute abend mal einen Gewichtsvergleich machen und mal testfliegen
Die MH Titan HRW mit Freilauf hat keiner in Betrieb ?
LG tom
Meinen 333er auch bekommen. Angesteckt und ........ bindet und geht wieder aus!
Hmmmmm?
Neuer Versuch wieder das gleiche. Nach Test mit Stock Akku, der funktionierte, die Ursache gefunden. Wenn ich am Stecker des 333er ziehe passt es, wenn ich Stecker und Kabel zueinanderpresse ist auch. Habe "aufgehängt" etwas Plasti Dip drauf und so Stecker "angezogen" fixiert. Eine Ladung bin ich damit schon durchgeflogen. Mal sehen wie lange das hält. Wette es wird irgendwann im Flug abschalten.
Meinen 333er auch bekommen. Angesteckt und ........ bindet und geht wieder aus!
Hmmmmm?
Neuer Versuch wieder das gleiche. Nach Test mit Stock Akku, der funktionierte, die Ursache gefunden. Wenn ich am Stecker des 333er ziehe passt es, wenn ich Stecker und Kabel zueinanderpresse ist auch. Habe "aufgehängt" etwas Plasti Dip drauf und so Stecker "angezogen" fixiert. Eine Ladung bin ich damit schon durchgeflogen. Mal sehen wie lange das hält. Wette es wird irgendwann im Flug abschalten.
Hört sich sehr seltsam an ..
Konnte meine noch nicht testen ..
Nicht das sich die Kontakte rausgedrückt haben ..?
Welche fliegst du sonst ? die Stock 200er ?
LG Tom
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dringende Frage : Wollte heute fliegen hab aber bemerkt das der Motor keine leistung mehr hat? am akku liegts nicht ...woran könnte es noch liegen ist der Motor anfällig könnte er was abbekommen haben oder liegts an der platine? fliege mit gasgerade 100% aber von der leistung her fühlt sichs wie 50 prozent an! ??
Keine Ahnung, das kenne ich so nur vom Bürstenmotor des Nano ..
LG Tom
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Meinen 333er auch bekommen. Angesteckt und ........ bindet und geht wieder aus!
Hmmmmm?
Neuer Versuch wieder das gleiche. Nach Test mit Stock Akku, der funktionierte, die Ursache gefunden. Wenn ich am Stecker des 333er ziehe passt es, wenn ich Stecker und Kabel zueinanderpresse ist auch. Habe "aufgehängt" etwas Plasti Dip drauf und so Stecker "angezogen" fixiert. Eine Ladung bin ich damit schon durchgeflogen. Mal sehen wie lange das hält. Wette es wird irgendwann im Flug abschalten.
Ich benutze die 430er Mylipos und hatte ebenfalls bei ALLEN (5 Stück)! das Problem der Kontaktschwierigkeiten zwischen Akku- und Helistecker. Ich habe herausgefunden, das die Steckschuhe in den Akkusteckern zu weit/groß waren. Ich habe sie dann alle einzeln heraus geholt und etwas zusammengedrückt. Danach war Ruhe. Nie wieder Kontaktschwierigkeiten!
Ich habe Boris auf diese Problematik per Mail aufmerksam gemacht, aber bis heute keine Reaktion erhalten. Schade!
dringende Frage : Wollte heute fliegen hab aber bemerkt das der Motor keine leistung mehr hat? am akku liegts nicht ...woran könnte es noch liegen ist der Motor anfällig könnte er was abbekommen haben oder liegts an der platine? fliege mit gasgerade 100% aber von der leistung her fühlt sichs wie 50 prozent an! ??
Is Pitch richtig eingestellt und das HZR richtig drauf?
Ich konnte vorhin mal schnell 2 der 333er Lipos testen..
Bei beiden hatte ich keine Kontaktprobleme..
Die Drehzahl fühlt sich direkt noch höher/kraftvoller an als bei den 300er NanoTech Lipos. Allerdings ist aufgrund des immensen Mehrgewichts auch mehr Pitch nötig um zu schweben oder auch Faxen machen..
Habe Zuhause mal nachgewogen :
Die Mylipos sind mit Kabel bei gut 21 Gramm ..
Das sind schon mal 5 Gramm mehr als die 300 NanoTechs , die sicher auch schon schwerer sind als die Stock Lipos..
Warum die MyLipos gut ein Drittel länger sind als die 300er Turnigys ist mir nicht ganz klar , aber Power haben sie deutlich mehr..
Werde die nächsten Tage noch ein bissjen herumprobieren , den Pitch muss ich wohl noch etwas erhöhen , sonst reichen mir die Knüppelwege kaum aus bei der jetzt fetten Hummel
Kann mir kaum vorstellen , dass der BL mit den 430ern überhaupt noch fliegbar ist ..
LG Tom
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Doch Tom, der BL ist mit den 430ern fliegbar.
Sogar recht gut.
> 9 Minuten flotten Rundflug.
Zum "Rumturnen" würde ich aber die 240er nehmen.
Cheers Michael
nano bl, mcpx bl, 130x, 180cfx, 300x, 450x , T-Rex 150 mit dx8
v120d02s mit 2801 pro
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