Erfahrungen mit dem 130X

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich weiß, der war böse 8-)

Ganz und gar nicht! Denn das nehme ich mal für mich mit. Tut mir in meiner "Midlifecrises" echt gut
Bin 43, und weil ich 700er fliege, ein "Jüngerer" !

Markus: Fand ich schon immer gut - den Wiener-Scharm

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich bin bereit für neue Tests - Blue Arrow 3g, Walkera 03-4 und HK-5330 warten darauf, nur umgesteckt/schraubt zu werden.

Ich muss meine teils negative Kritik am Blue Arrow 3 g vorerst mal zurücknehmen, ich bin die letzten Tage beim wieder mal neu Aufbauen meines 130x auf den möglichen/wahrscheinlichen Grund für das Heckwackeln draufgekommen:
Bei einem der Alu-Heckblatthalter war das Kugellager total ausgeschlagen...

Neues Kugellager rein (und neue Heckrotorwelle und neue ZR und neue, gerade Heckservo-Anlenkstange und Kugelköpfen auf den Servoarmen) und er schwebt mal zumindest im Zimmer mit einem perfekten Heck...
Jetzt braucht nur noch das Wetter besser werden am Wochenende, hoffentlich, z.Zt. ist es bei uns leider unfliegbar.


BTW:
Zum Blue Arrow 3g: Ich hab mal vor einiger Zeit geschrieben, dass man bei den kleinen Servos unbedingt auf die Polarität achten muss, da bei falscher Polarität und Anstecken ans 130x Board (oder mCP x Board, oder Nano Board, ...) das Board kaputt werden kann.
Damals schrieb ich, dass nur schwarz/braun bzw. weiß/gelb getauscht werden müssen, rot (+) sei immer in der Mitte.
Das war bei all meinen bisherigen Servos auch so (und das sind ganz schön viele verschiedene Typen).
Beim Blue Arrow 3g ist das aber nicht so - das erste Servo, das ich in Händen halte, bei dem das rote Kabel auf einer Seite liegt (und weiß/gelb übrigens grau ist).
Egal, einfach aufpassen und an die Eflite-Reihenfolge angleichen.
Das Blue Arrow hat übrigens 1.5 mm Stecker (also noch größer als Walkera bzw. HK-5330 mit 1.25 mm und natürlich Eflite mit 1.0 mm); egal, da ein Adapter beiliegt (der auch die Polarität korrekt für Eflite Boards richtet).


Dann hoffen wir mal auf das Wetter...
Bei schlechtem Wetter am WE würde ich dann arbeiten, bei gutem fliegen, ... arbeiten wäre gescheiter


Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Jetzt simma schon wieder OT

Fand ich schon immer gut - den Wiener-Scharm

Oft genug isses aber auch "Wiener Schmarrn" (jetzt nicht auf Markus bezogen...).


Und ich bin glaub ich der einzig Alte (mit Midlifecrises), der NUR kleine Helis hat


Gruß,

Walter

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und ich bin glaub ich der einzig Alte (mit Midlifecrises), der NUR kleine Helis hat

Na, da kann dir doch ganz schnell geholfen werden: http://www.litronics2000.de/shop/hub...lasse-bis-1-6m
Einfach beliebigen Button "in den Warenkorb" drücken und die Krise ist vorbei

Sorry,

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ein ganzer Tag kein neues Post hier im 130x Thread, gibt's das?

Na ja ich bin mit meinem zufrieden und das ohne viel geändert bzw. an Bling Bling verbaut zu haben.
Das einzige was ich getauscht habe ist das A- Zahnrad sowie das Heckrotorgehäuse gegen das von Lynx, und das war es auch schon. Er hebt schön sauber ohne steuereingabe ab und schwebt ruhig vor mir. Von Zeit zu Zeit reinige ich die Servos mit Deoxit, und ansonsten ziehe ich meine Kreise mit dem 130x und hab Spaß daran.

[Xas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Meiner fliegt auch richtig super. Hab neue Heck Zahnräder nach nem crash. Und das lynx Heck mit dritten Lager. Fliegt total sauber. Fliege ihn auch nur noch nebenbei hab jetzt das nächst größere einen 300x und der fliegt sich ja mal schon viel größer als der 130x. Nehme sie immer beide mit zur Wiese :-D

[gde2011]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Vielfach lese ich hier: " ..... und dann noch das getauscht .... und das rein ..... und dort neue Zahnräder ... und dies .... und das"

Mann, was hat manchen dieser 130er schon gekostet? :unure:
Denke da wäre mehr als 700er möglich

[Sofapilot]

Erfahrungen mit dem 130X

Vielfach lese ich hier: " ..... und dann noch das getauscht .... und das rein ..... und dort neue Zahnräder ... und dies .... und das"

Mann, was hat manchen dieser 130er schon gekostet? :unure:
Denke da wäre mehr als 700er möglich

Grob geschätzt über €600.Ich bin aber auch ein Tuningfreak, bis auf HZR und Servos ist bei meinem nix mehr von HH. Wäre also der Bausatz von meinem Goblin 500, wenn man so rechnen möchte.

Grüsse Matthias


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich bin aber auch ein Tuningfreak,

Eben. Der Weg ist das Ziel.

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Grob geschätzt über €600

Und selbst dafür bekommt man nicht mal einen halben 700er !

[Sofapilot]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Und selbst dafür bekommt man nicht mal einen halben 700er !

Zumal man mit einem halben Heli schlecht fliegen kann.


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Zumal man mit einem halben Heli schlecht fliegen kann.


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

Hi,
Und wenn beim 700er nur bei Startdrehzahl der Rotor mal kurz den Boden berührt...
Lassen wir die Diskussion.
Bringt eh nichts...
Gruss Reimund

[Sofapilot]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

...dann hat man einen halben Heli.

Stimmt. Wer ist bekloppter, der Angler oder der, der ihm zuguckt...


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

[gde2011]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Grob geschätzt über €600.Ich bin aber auch ein Tuningfreak, bis auf HZR und Servos ist bei meinem nix mehr von HH. Wäre also der Bausatz von meinem Goblin 500, wenn man so rechnen möchte.

Grüsse Matthias


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

Kein Kommentar! Aber nur soviel: 130er ist und bleibt 130er.
Bißchen auf den 700 aufgepasst und du überholst ihn preislich bald

[gde2011]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

...dann hat man einen halben Heli.

Stimmt. Wer ist bekloppter, der Angler oder der, der ihm zuguckt...


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

Gute Frage