Erfahrungen mit dem 130X

[d4rkness]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Warum den mcpx gleich als BL? Ich denke dass für 90% der User hier(mich eingeschlossen) der normale mcpx mehr als ausreichend ist.

1. Habe ich dann noch eine Reserve nach oben
2. Ich möchte nicht ständig Motoren tauschen (es wird einfach von Bürstenmotor abgeraten)
3. Preislich ist da auch nich sooo viel zwischen

Es hat also nur bedingt was mit der Leistung zu tun.

hi Fabian,

dann schreibe ich mal was dazu...
Ich hab den mCPX gehabt und bin auf den 130 umgesattelt. Meine Gründe waren zum Einen die Grundkonzeption (ähnlich der "großen") und zum Anderen die ideale Hallen- und Gartengröße.
Basteln kann/muß man an beiden...
Das Flugverhalten beim 130 ist jedoch wie beim "großen".
Das ist ne höhere Liga als beim mCPx...
hth

Danke für die Antwort! Also hast du jetzt deinen mCPX gegen den 130x getauscht.

Ich frage extra nach den bastelleien, weil es mir so vorkommt, dass man beim 130x wesentlich mehr machen muss.

[gde2011]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Würde an deiner Stelle auch mcpx v2 nehmen. Den Motor verspreche ich dir wirst du nicht an seine Lebensdauer bringen (defekte Motoren gibt es bl und b)

Bald, sehr bald, wirst du nach größerem Ausschau halten - "Wetten, dass....."

Und der mcpx (auch bl) fliegt. Bei Crash kann mal was kaputt gehen, aber der Geldeinsatz hält sich in Grenzen wenn man keinen "Dressheli" will (ich meine immer neue Canopy und blitze blank).
Am 130X kann es von einem Flug zum anderen plötzlich Bastelbude werden ohne einem Bodenkontakt.

Dann überlegst du dir sicher heuer noch welcher 450er, und da hast eh große Auswahl

[Schampi85]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

1. Habe ich dann noch eine Reserve nach oben
2. Ich möchte nicht ständig Motoren tauschen (es wird einfach von Bürstenmotor abgeraten)
3. Preislich ist da auch nich sooo viel zwischen

Es hat also nur bedingt was mit der Leistung zu tun.




Danke für die Antwort! Also hast du jetzt deinen mCPX gegen den 130x getauscht.

Ich frage extra nach den bastelleien, weil es mir so vorkommt, dass man beim 130x wesentlich mehr machen muss.

Also bei mir war es so, habe mit Nano und MCPX BL angefangen und habe dann leider den Fehler gemacht mir den 130x zuzulegen. Leider musste man all zu oft was reparieren ohne das ein Absturz voraus ging

Habe ihn dann nach sämtlichen Umbauten wie Alu etc dann doch wieder verkauft und mir eine Mikado Logo 400 SE zugelegt. Und was soll ich sagen, ich hätte es früher machen sollen, weil ein großer heli viel angenehmer zu fliegen ist. Mittlerweile ist mein neuer (Logo 550 SX) auch schon bestellt und der 400er wird verkauft.

Ich Fliege jetzt seit Anfang Dezember 2012.

[Helithomas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo alle zusammen heut kamm meine neue 3in1 Platine also ich muss mit erschrecken veststellen das der Fehler leider noch da ist mit den in der Kurve nicht mehr reagiren. Hab schon versucht den gain wert zu ändern nur minimaler erfolg. Dan hab ich denn servo auseinander genommen und gereinigt und siehe das er fliegt wieder sauber, Aber leider nur einen Akku dan gings Langsam wieder los mit jeden akkus ist es mehr geworden. Liegt das am servo oder ist da was anderen hin?
Langsam nerft es total wenn der nicht am anfang so ein geiles Flugverhalten gehabt hätte hätte ich den schon lang in die ecke geschmissen aber so will ich den wieder haben meinen alten 130er.Ich hoffe ihr könt mir dabei helfen.MFG Thomas

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

... Habe ihn dann nach sämtlichen Umbauten wie Alu etc dann doch wieder verkauft ...

... kommt mir irgendwie bekannt vor...
...
irgendwas muss ich falsch machen...
Nur das Nötigste aus Alu (z.B. TS, Heckgehäuse und Zahnräder) und ein 3. Lager ins Heck und das Teil rennt schon seit nem Jahr ...

ach ja... Servos pflegen (Kontaktspray, WD40, Teslanol...)

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ob das schon eins von den neuen ist...?

EFLRDS35 E-flite 3.5-Gram DS35 Digital Super Sub-Micro Servo 0013544 - RC-NOW Modellbau Esky Walkera Eflite Align TRex Futaba Shop

Mir fehlt noch der Halter und das Kabel..
Konnte somit noch net testen..

Was gibt es denn für nen Problem mit den DS 35 Servos ?
Hab bestimmt auch noch nen altes ..

LG Tom

[Helithomas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ach ja... Servos pflegen (Kontaktspray, WD40, Teslanol...)

Servo Pflege ist ne gute idee muss zugeben hab ich noch nie gemacht beim MCPX da liefen die servo´s lange mahl kurtz saubergemacht und ruh war. Anders hätte ich hier beim 130er auch nicht gemacht nur ging mir der verschleis doch etwas zu schnell deswegen.Hilft das zeug meinen servo noch oder ist der schon hin?MFG Thomas

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So, mein Board ist heute auch gekommen...und ein paar andere Teile..

werd dann morgen mal anfangen den klein wieder fit zu machen.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hallo Thomas,
das kann ich von hier aus schlecht sagen...
Guck am besten in alle mal rein.
Wenn die Kontaktbahnen dreckig sind, mach sauber.
Wenn die Schleifer verbogen sind, mach grade.
Wenn die Schleifer abgenutzt sind, hol dir ne neue Mechanik.
Wenn Kabel lose sind, mach fest.
Wenn die Motoren auf sind, mach Walkis rein oder neue Mechanik.
Du siehst ja, in welchem Zustand sie sind.
Aber EINEN Vorteil haben sie doch: Es gehen keine Getrieberäder kaputt...

[HuberDe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So, mein Board ist heute auch gekommen...und ein paar andere Teile..

werd dann morgen mal anfangen den klein wieder fit zu machen.

Meins ist auch da. Hatte aber auch keine Zeit zum Testen

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Dann wollen wir mal hoffen, das die beiden kleinen dann wieder schön fliegen....

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo zusammen,

ich brauche nochmal eine kleine Entscheidungshilfe.

Würdet ihr mir eher zum mcpx bl oder zum 130x raten? Die beiden tun sich vom Neupreis nur sehr wenig bis garnichts.

Das wäre dann der erste CP bzw würde ich damit einsteigen. Zur Zeit Fliege ich einen Blade 120SR und der is bei leichten Wind fast unmöglich zu fliegen!

Mir ist es wichtig, dass ich mehr Fliege als repariere (mir ist kla, dass wenn ich einbombe ich gezwungen bin zu reparieren bzw basteln )

Vielen Dank

Gruß
Fabian

Hallo, ich würde dir zum 130er raten, da er wesentlich stabiler inder Luft liegt, crasht man schon mal seltener.
War gestern beim fliegen, - da ich grade neue Sachen probiere, ist er mir bestimmt 3 mal runtergefallen (Wiese), konnte ihn jedesmal aufheben und weiterfliegen...

Am besten geht er m.M nach OHNE Tuning !- Einzige , wenn das A-kegelrad platt ist, auf Metall wechseln, und dasselbe gilt für die Heckpitchhülse, aber am Rest würd ich nix änern, bringt nur ßrger...

Gruss
Murdoc

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

Hat den schon einer getestet....?

LX8000 - EOX Motor 1101-2S-8350KV 0031155 - RC-NOW Modellbau Esky Walkera Eflite Align TRex Futaba Shop

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Den hab ich mir vor kurzem aus usa bestellt. Für 43 Dollar. Kann aber noch dauern, bis der da ist.

Derzeit wohl der beste Motor am Markt.

mfg

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

...Derzeit wohl der beste Motor am Markt.

Hast du da nähere Infos drüber ? (Woher weißt du das ?)