Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Tomcat911]

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au weia...

[i_am_paranoid]

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Hallo Leute

Gestern habe ich meinem 450X bei 31°C geflogen...
Ist es normal, dass sich der Motor (bei leichtem Kunstflug) so sehr erhitzt,
dass ich den Motor nicht länger als 2 Sekunden anfassen kann?

Grüße
David

[Saxon]

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Hallo
Ich bin auch ein anfänger und wollte mal fragen,ich habe bisher einen kds 450 sv geflogen.
So nun habe ich mir einen 450x gekauft mit einer dx6 aber der 450x ist doch sehr agro,hat mir jemand werte die ich eintragen kann das er nicht mehr so agro ist!?zum schweben und Rundflug hautsächlich erstmal.Mit der Orgianal einstellung geht er im moment ab wie ne Rakete

Gr. Saxon

[Basher]

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DR/EXPO
Aile 65% + 25%
Elev 65% + 25%

Throttle V Kurve 85-80-75-80-85
Bin auch noch in der Gewöhnungsphase und mit der Einstellung klappt das ganz gut!

[Lord*Mike]

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DR/EXPO
Aile 65% + 25%
Elev 65% + 25%

Throttle V Kurve 85-80-75-80-85
Bin auch noch in der Gewöhnungsphase und mit der Einstellung klappt das ganz gut!

Mit dem 10er Ritzel reicht beim 440er 70-65-60-65-70 völlig aus zum Schweben...

Lg, Mike

[Saxon]

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So
habe mal die Einstellungen von Basher übernommen und jetzt ist es schon viel besser zu fliegen vielen dank.

Mfg Saxon.

[Gol23]

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Hab meinen auch seit vorgestern. Hab DR auf 75% und Expo 15%
Fliegt sich noch schön direkt aber für mich noch optimal beherrschbar.
TRAVEL ADJ. Pitch hab ich ca. 85%(beids. natürlich) da die Steigrate mit 100% für meine Bedürfnisse zu hoch ist. Ist aber echt Hammer wie er mit 100% und Vollpitch nach oben schiesst. TH. Kurve hab ich 100-82,5-75-82,5-100.

Kanns kaum erwarten bis meine 2 Akkus wieder vollgepumpt sind. Hoffentlich hält das Wetter noch aus. Es soll regnen heute

[BlueBladeX]

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Hi Leute,

bin seit einer Woche Besitzer eines Blade 450 X.

Fliege seit einem Jahr Flächenmodelle, habe aber auch von Anfang an mit dem Easy Fly 3 die Helis probiert. Erfahrung mit Helis habe ich nur mit einem Revell Koax, mit dem man eigentlich nur die Richtungssteuerung lernen kann.

Am Simulator merkte ich aber immer mehr, dass ich das Helifliegen interessanter als die Flächenmodelle fand. Ins Auge gefasst hatte ich mal den Funcopter von Multiplex, der jedoch preislich bei den gebotenen Features (FP) von der Einkaufsliste flog. So klapperte ich dann vor einer Woche die Modellbauläden der Umgebung ab, um mir einen MCPX zuzulegen. Der MCPX war überall ausverkauft. Bei nem Laden in Wiesbaden stand er dann da, der 450X. Von dem hatte ich schon einiges gelesen, wollte aber eigentlich mit etwas unkritischerem anfangen. Nach 30 Minuten "um das 450X Regal rumschleichen" schob der Verkäufer mit sichtbarer Freude die EC Karte ein

Einen Tag später bei der Sichtkontrolle musste ich dann feststellen, dass einer der Servos ca. 60° aus der Mittenposition stand. Etwas verärgert fuhr ich gleich los und besorgte mir eine Pitchlehre. Wie sich herausstellte, konte das Problem durch versetzen des Servoarms auf 45° Stellung behoben werden. Die Taumelscheibe und Pitch standen danach so, wie sie sein sollten. Hätte ich mich auf das BNF verlassen und nach Senderprogrammieren eine Probelauf gemacht, hätte es sicher den Rotorkopf zerlegt. Gut, dass ich mich vorab schon intensiv mit der Helitechnik befasst hatte.

Nun stand der "Erstkontakt" an. Akku rein und die vorgegebene Einstellung F-Mode 0 bei der DX8 eingestellt. Mit leicht feuchten Fingern gab ich Gas, hob ab und stellte fest, "der steht ja wie angenagelt" Das Kippeln des Easy Fly 3 Piccolos mit 140% Sim Geschwindigkeit geht dem 450X völlig ab.

Heckschweben, Nasenschweben und vorsichtiger Rundflug klappen prima. D/R hab ich keine aktiviert, das macht auch keine Probleme. Einzig die Reaktionen auf Pitch kannte ich von keinem der SIM-Helis so extrem Der Easy Fly 3 scheint zum Erlernen von 3d Figuren daher eher nicht geeignet zu sein.

Fazit: Wer am Simulator die Helis gut beherrscht, hat mit dem Blade 450X keine Probleme. Den Nervenkitzel beim Fliegen kann jedoch kein Sim vermitteln.

Viele Grüße

Dietmar

[h3li pilot]

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Nach 30 Minuten "um das 450X Regal rumschleichen" schob der Verkäufer mit sichtbarer Freude die EC Karte ein

Gute Entscheidung

[FelicitasX]

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@BluebladeX : Respekt... noch nie einen Heli in Real geflogen, dann gleich den X geholt. Aber war bestimmt die richtige Entscheidung.... dein neuer Heli ist einfach nur geil, habe ihn seit 2 Monaten und liebe ihn

[BlueBladeX]

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@BluebladeX : Respekt... noch nie einen Heli in Real geflogen, dann gleich den X geholt. Aber war bestimmt die richtige Entscheidung....

Ja, den Revell Koax kann man wohl kaum als richtigen Heli bezeichnen.

Bereue den Kauf bisher auch nicht. Bin schon ca. 15 Akkus geflogen. Allein die fassungslosen Gesichter der Vereinskollegen waren göttlich, als ich beim 2. Flug den 450X auf die Nase stellte und er mit voll Pitch über den platz schoss (natürlich von den Leuten weg)

Die geschätzten 60 Stunden am Simulator den Winter durch müssen ja für etwas gut gewesen sein. Einzig mit der Lageerkennung habe ich manchmal Probleme. Das könnte aber noch an der Aufregung beim Fliegen liegen, die sich irgendwann hoffentlich legt

[FelicitasX]

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Ja, den Revell Koax kann man wohl kaum als richtigen Heli bezeichnen.

Oh, sry hatte ich in der Eile überlesen ... ...
gut also besser als nichts isses schon, bereitet einen aber natürlich nicht 100%ig auf einen 450er vor

Die geschätzten 60 Stunden am Simulator den Winter durch müssen ja für etwas gut gewesen sein.

Waren definitiv nicht umsonst, wie man sieht

[Hallodrius]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Laden in Wiesbaden?
Gibt es noch einen den ich vielleicht nicht kenne?
Vowinckel ist der einzig mir bekannte.

Gruß Anselm

[BlueBladeX]

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Laden in Wiesbaden?
Gibt es noch einen den ich vielleicht nicht kenne?
Vowinckel ist der einzig mir bekannte.

Gruß Anselm

Es gibt in Wiesbaden Erbenheim noch Dambeck Modellbau. Ist im Obergescchoss von Küchen Dambeck. Vowinckel hat eher ein breites Sortiment quer durch den Modellbau. Dambeck ist auf RC Modelle und Zubehör spezialisiert.

Grüße

Dietmar

[wollef1000]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen,

was ist den das wen ich den Heli mit TH einschalte und er hebt direkt ab *

Ist die Gaskurve zu hoch *