Härte - Wikipedia
je grösser der Wert, umso härter der Gummi. Für den Heli heisst das: Je härter die Dämpfergummis, umso weniger kann sich das Rotorblatt im Verhältnis zur BLW neigen und umso "direkter" und agiler reagiert der Heli auf Nick und Roll.
Beispiel:
Blade 450 3D => Shore Härte 70 => noch relativ weich => Heli reagiert etwas weicher (Anfängertauglichkeit)
Blade 450 X => Shore Härte 80 => schon deutlich härter => Heli reagiert direkter (3D Tauglichkeit)
Eine besondere Rolle spielt die harte Dämpfung noch bei FBL Helis. DA hier i.d.R. der Rotorkopf niedriger auf dem Dom sitzt, ist eine härtere Dämpfung auch sinnvoll um die Gefahr eines Boomstrike (Blatteinschlag in das Heckrohr) zu reduzieren.
Edit: Da war der Michael mal wieder schneller...

Lg, Mike

)
ja, hab mal gesucht und dann * genommen! so oft schreib ich ° nicht!


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