habe mich bei der IG-Bladefreunde angemeldet...
hoffe geht auch ohne AUFNAHMERITUAL da ich ANTIALKOHOLIKER bin ...
kann man WALFLEISCH auch als FINGERFOOT hier bekommen ...
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Blätter samt Rotorkopf gewuchtet und die Variationen sind nahezu weg.
Wenn ich morgen ne halbe Stunde Luft habe, geht's raus aufs Feld. Hab die Schnauze voll vom warten. Morgen wird gespeichert! Und wehe es is wieder irgendwas.
Wie Rotorkopf wuchten (fragt ein Ahnungsloser). Blätter versteh ich, allerdings würde mich mal interessieren wie Unwucht gekaufte Blätter (zB Spinblades 3D FBL) wirklich sind?
Wie Rotorkopf wuchten (fragt ein Ahnungsloser). Blätter versteh ich, allerdings würde mich mal interessieren wie Unwucht gekaufte Blätter (zB Spinblades 3D FBL) wirklich sind?
Ciao
Christian
Motorritzel wegschwenken, Heli so auf die Seite legen, dass die HRW sauber waagrecht ist. Blätter sauber ausrichten und los geht's... und immer auf beiden Seiten (180 Grad verdreht) probieren, falls die Rotorblätter nicht sauber waagrecht gestreckt stehen. Oder ohne Blätter nur Kopf/HZR/Paddelzeugs wuchten...
Spinblades musste ich übrigens noch nie nachwuchten - testen werde ich weiterhin alle Blätter.
Motorritzel wegschwenken, Heli so auf die Seite legen, dass die HRW sauber waagrecht ist. Blätter sauber ausrichten und los geht's... und immer auf beiden Seiten (180 Grad verdreht) probieren, falls die Rotorblätter nicht sauber waagrecht gestreckt stehen. Oder ohne Blätter nur Kopf/HZR/Paddelzeugs wuchten...
Spinblades musste ich übrigens noch nie nachwuchten - testen werde ich weiterhin alle Blätter.
LG, Michael
Hallo,
Danke für den Erklärungsversuch, aber da bin ich zu doof dafür. Ich fürchte ohne pic kann ich mir das nicht vorstellen. Bis zum seitlichen Hinlegen ist noch gegangen, aber wie checken ob HRW waagrecht liegt etc. Und was dann mit Blättern tun etc.
Und wann ist Unwucht und was mach ich dann. Gewichte dran? Wo?
Sorry, interessiert mich jetzt. Wenn zu blöd musst auch nicht erklären.
Wie relevant ist das Gänze für den Hobbypiloten mit Rundflug und gelegentlich Looping und kurzen Rückenflug?
Das ganze kannst du mit Klebstreifen an den Hauptrotorblättern machen und auch an den Paddeln um noch genauer zu werden.
Relevanz? Je besser der Kopf läuft, desto weniger Vibrationen (= Gyrostörungen) und Lagerverschleiss... uU natürlich auch bessere Drehzahl! Bei grober Unwucht fliegt die der Kopf irgendwann um die Ohren
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