E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[Lucky Luke]

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ich bin mit meinen Deans (orginal) recht zufrieden.

[Halloween12]

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Ich denk drüber nach die EC3 auszutauschen, weil die nach 5-6min Flug scheiss schwer auseinander gehen...

Das kommt noch dazu, bin zwar noch nicht geflogen aber man bricht sich schon einen ab wenn man den Akku abklemmen will. Hab Angst das ich irgendwann etwas kaputt mach. Der Stecker ist so schwer zu greifen. Ist wohl was für Kinderhände

[Halloween12]

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Ich rüste meinen auch schon seit Wochen auf Goldies um

Wieviele Akkus hast du denn wenn du seit Wochen dabei bist? :dknow:

[Halloween12]

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Ich geh mal fliegen.

Name: Bladefreunde
Passwort: rchelis

[Spider]

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He he...3 "schähm"... Nee hab einfach keine Zeit immer kommt etwas dazwischen.
Wenn ich umlöte hätte ich ingesamt 6 Akkus die ich an beiden Helis nutzen kann.

[Oranje]

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Wem EC3 zu schwer auseinander geht, für den ist XT60 nix. Geht eher noch schwerer.
So richtig ekelhaft wirds dann bei 6mm Goldis... Finds aber gut wenn Steckverbindungen fest sitzen, besser als wenn sich was im Flug löst.

[Lord*Mike]

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Wem EC3 zu schwer auseinander geht, für den ist XT60 nix. Geht eher noch schwerer.
So richtig ekelhaft wirds dann bei 6mm Goldis... Finds aber gut wenn Steckverbindungen fest sitzen, besser als wenn sich was im Flug löst.

Da geb ich dir grundsätzlich recht, aber ich hab beim Abstecken schon mal fast den Regler rausgerissen... Erst ging's gar nicht und dann mit Schwung... Ich mach allerdings meine Akkus auch andersrum drauf (Kabel am Akku vorne links statt rechts) dadurch liegen die Akkukabel straffer...

Lg, Mike

[tiepel]

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wieviel Strom können die XT60 denn ab? Und wie lassen sie sich löten

Hi,
laut Angaben einiger Online- Anbieter können die 60A Dauer.
Es sind im Prinzip auch 3,5 Stecker, allerdings nicht mit Lamellen, sondern geschlitzt.
Das Löten (mit 80Watt Ersa- Lötkolben) ist absolut kein Problem.
Gefühlt geht das Anstecken sehr geschmeidig. Ich muß aber gestehen, dass ich die Stecker bisher noch nicht nach Belastung habe testen können. Dass sie etwas schwerer als die 3,5er Goldies gehen (wie Oranje sagte) kann ich mir schon vorstellen. Die Lamellen sollten leichter "flutschen".
Aufgrund des doch recht griffigen und nicht super kleinen Gehäuses lassen sie sich die XT60 aber sehr gut greifen.
Dass

[tiepel]

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Ich geh mal fliegen.

Hi,
ich blamiere mich jetzt auch mal.
Habe allerdings kein Audiogerät.
Gruss Reimund

[King_DK]

Ja sofort raus mit dem Ding.Der wird bald den Geist aufgeben.Hat man ja bei meinem Servo gesehen

Gut... Dann bleibt nurnoch eine Frage, da dies mein erster heli ist und ich halt noch nicht so viel mit der Technik zu tun hatte!
wenn ich das servo ausbaue, die servogetriebe, eventuell ja sogar das ganze servo wechsle und dann wieder einbaue... Schließe ich dann erst einmal den Akku an, damit das servo in normal Position fährt? Und stecke dann rechtwinklig den Hebel auf??

Danke im vorraus!
Daniel

[holgers]

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Hi, mal kurz ne Zwischenfrage: In welchem Ersatzteil BLHxxxx sind denn die beiden U-Scheiben dabei, die auf der BLW direkt am Dämpfer sitzen? Da kommt eine dünne silberfarbene und dann eine geformte aus Messing. Das kann ich aus der Explosionszeichnung nicht ersehen, da sind die nämlich gar nicht abgebildet.

Danke & Gruß, Holger

[Lord*Mike]

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Gut... Dann bleibt nurnoch eine Frage, da dies mein erster heli ist und ich halt noch nicht so viel mit der Technik zu tun hatte!
wenn ich das servo ausbaue, die servogetriebe, eventuell ja sogar das ganze servo wechsle und dann wieder einbaue... Schließe ich dann erst einmal den Akku an, damit das servo in normal Position fährt? Und stecke dann rechtwinklig den Hebel auf??

Danke im vorraus!
Daniel

Servo erst mal möglichst exakt auf Mitte, Horn ab, ausbauen, öffnen, Getriebe tauschen, jetzt aufpassen: im Deckel ist eine Führungsnut für nen Zapfen am obersten Rädchen, der MUSS jetzt in der Mitte der Nut stehen! Servoweg trocken testen (gleicher Weg links und rechts), wenn ja einbauen, Horn drauf und noch mal trocken testen... Wenn alles gut, dann mit Saft testen, wenn immer noch alles gut => einstellen => Fliegen => fertig einstellen...

Gruß, Mike

[King_DK]

Servo erst mal möglichst exakt auf Mitte, Horn ab, ausbauen, öffnen, Getriebe tauschen, jetzt aufpassen: im Deckel ist eine Führungsnut für nen Zapfen am obersten Rädchen, der MUSS jetzt in der Mitte der Nut stehen! Servoweg trocken testen (gleicher Weg links und rechts), wenn ja einbauen, Horn drauf und noch mal trocken testen... Wenn alles gut, dann mit Saft testen, wenn immer noch alles gut => einstellen => Fliegen => fertig einstellen...

Gruß, Mike

Vielen dank für die Antwort, werde mich heute hoffentlich direkt dran setzten können!

Daniel

[Himmelsstürmer]

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Hi, mal kurz ne Zwischenfrage: In welchem Ersatzteil BLHxxxx sind denn die beiden U-Scheiben dabei, die auf der BLW direkt am Dämpfer sitzen? Da kommt eine dünne silberfarbene und dann eine geformte aus Messing. Das kann ich aus der Explosionszeichnung nicht ersehen, da sind die nämlich gar nicht abgebildet.

Danke & Gruß, Holger

Hi Holger!

Bei der Blattlagewelle (BLH1621) sind die Scheiben dabei, die direkt auf der Blattlagerwelle sitzen. Bei dem anderen Teil bin ich nicht sicher, was Du meinst, aber schau Dir mal die Teile BLH1620 und BLH1617 an, ob Du sie da wieder findest. Sonst fällt mir kein Teil ein, das in Frage käme.

Die Explosionszeichnung ist wirklich Mist.

[Lucky Luke]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hi, mal kurz ne Zwischenfrage: In welchem Ersatzteil BLHxxxx sind denn die beiden U-Scheiben dabei, die auf der BLW direkt am Dämpfer sitzen? Da kommt eine dünne silberfarbene und dann eine geformte aus Messing. Das kann ich aus der Explosionszeichnung nicht ersehen, da sind die nämlich gar nicht abgebildet.

einmal da mein ich:

-= freakware GmbH =- Drucklager Hauptrotor (2): B450, B400 (Blade) BLH1620
und auch da:
-= freakware GmbH =- Complete Hardware Set: B450 (Blade) BLH1673