E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[Kalaido]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

So, GoPro montiert, Landegestell aus Leitungsisolation fertig...
Kanns kaum erwarten

Hey sieht Super aus, bitte unbedingt die Videos posten

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

so neue Haube und neues Landegestell sind da, die grünen Leitwerkteile sind noch nicht trocken kommen aber auch noch dran.
das gelbe Landegestell ist das vom 450-Rex mit ein paar langlöchern passt es.
die Haube vom Sport passt viel besser als die vom Pro sollte jemand auf die idee kommen.

Sieht gut aus, dein Blex, wenn das so weiter geht wird es ein Brex...

Lg, Mike

[Spider]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

wie meinst Du das denn? Können die mehr als andere Händler oder bauen die die Dinger selbst?

...

[Spider]

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wie meinst Du das denn? Können die mehr als andere Händler oder bauen die die Dinger selbst?

Mike war schneller..Zitat...
Hast du mal die Zeile oben drüber gelesen? Da steht Anfang Dezember...! Das mit den 5 Tagen steht da seit einem Monat... Die Freaks haben verlauten lassen (und von denen kommt die Beast/Spektrum Kombi) frühestens Ende Januar...!

Gruß, Mike

[Rabid121]

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Danke Michael, das hört sich gut an! 1:1 Austausch macht auch für mich Sinn. Nur nicht zuviel "verbasteln" ist immer meine Devise.
Hat sich die Flugzeit bei Dir seit Umbau stark verändert?

Wenn ich ihn hart rannehme fliege ich so ca. 5:00(-5:30 max)... bei gut 3.000 am Kopf mit 9er Ritzel - ist halt super drehzahlkonstant so. War vorher grob 1:00-1:30 mehr, aber auch mein Stil hat sich stark verändert

LG, Michael

[Rabid121]

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So..

Ich brauche auch mal Eure Hilfe. Ich hab den Kreisel ausgetauscht in nen Align GP780 und en neues Heckservo. Und zwar ein robbe FS 61 BB Speed. Soweit alles in Ordnung. Jedoch wackelt das Heck in der Luft. Hab die Gyroeinstellung von 60% bis 85% getestet, aber es geht net weg :-/ Ich wollte doch das Zucken mit der Tauschaktion beheben ^^

Hat wer Rat an was es liegen könnte? Oder muss ich noch mehr Infos liefern

Danke schonmal

Den Kreisel fliege ich im 500er Rex und bin begeistert wie das Heck arbeitet. Das Servo scheint mir ein wenig "auf der schwächeren Seite" mit nur 0,9kg?

Ansonsten wie üblich: Leichtgängigkeit Gestänge, Anlenkungen, Heckblatthalter. Spiel (beim Blade-Heck sicher ein Thema) verringern. Vibrationen. Riemenspannung korrekt?

LG, Michael

PS: Habe auch das Original-Klebepad in Verwendung!

[oky]

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Hast du mal die Zeile oben drüber gelesen? Da steht Anfang Dezember...! Das mit den 5 Tagen steht da seit einem Monat... Die Freaks haben verlauten lassen (und von denen kommt die Beast/Spektrum Kombi) frühestens Ende Januar...!

Gruß, Mike

Asche über mein Haupt.
Nichtmal freuen darf man sich.

[tiepel]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hi,
Schlagt mich für diesen OT- Betrag hier, aber das ist mir jetzt sooooo egal.
Nach doch einigen Stunden Training am SIM habe ich es eben nicht mehr ausgehalten!! Um 22:00Uhr Akkus vom mcpx ans Ladegerät, in der Zwischenzeit 500 Watt-Strahler in den Garten gestellt. Windstill ist was anderes, aber egal.... Profil vom 120SR kopiert, kurz angepasst und überprüft...
Erster Akku (nur 80% voll, will ja fliegen). Pitch (gleichzeitig Gas halt) und hoch..... Geht, besser als ich dachte. Mein erster CP- Flug!!! Wie geil!!!
Dummerweise steht die Lampe im Rücken und der Wind frischt zwischenzeitlich ordentlich auf. Bei den 2. min Timer habe ich zwei Notlandungen gebraucht.
2. Akku, deutlich weniger Wind. Standpunkt geändert, sodass ich in die Lampe schauen musste. Auch nicht wirklich optimal, aber besser als vorher. Nach 1,5min wurde der Wind so stark, dass ich den 120SR alle 10s gecrasht hätte. Deshalb habe ich lieber gelandet und einen weiteren Versuch sofort wieder abgebrochen.
Geil, es geht, ich brauche keinen Msr x mehr und muss den 450er aufbauen.
So, das musste jetzt raus. Trinke mir jetzt noch ein Bierchen und gehe glücklich schlafen...
Gruß Reimund

[oky]

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Hi,
Schlagt mich für diesen OT- Betrag hier, aber das ist mir jetzt sooooo egal.
Nach doch einigen Stunden Training am SIM habe ich es eben nicht mehr ausgehalten!! Um 22:00Uhr Akkus vom mcpx ans Ladegerät, in der Zwischenzeit 500 Watt-Strahler in den Garten gestellt. Windstill ist was anderes, aber egal.... Profil vom 120SR kopiert, kurz angepasst und überprüft...
Erster Akku (nur 80% voll, will ja fliegen). Pitch (gleichzeitig Gas halt) und hoch..... Geht, besser als ich dachte. Mein erster CP- Flug!!! Wie geil!!!
Dummerweise steht die Lampe im Rücken und der Wind frischt zwischenzeitlich ordentlich auf. Bei den 2. min Timer habe ich zwei Notlandungen gebraucht.
2. Akku, deutlich weniger Wind. Standpunkt geändert, sodass ich in die Lampe schauen musste. Auch nicht wirklich optimal, aber besser als vorher. Nach 1,5min wurde der Wind so stark, dass ich den 120SR alle 10s gecrasht hätte. Deshalb habe ich lieber gelandet und einen weiteren Versuch sofort wieder abgebrochen.
Geil, es geht, ich brauche keinen Msr x mehr und muss den 450er aufbauen.
So, das musste jetzt raus. Trinke mir jetzt noch ein Bierchen und gehe glücklich schlafen...
Gruß Reimund

Hört sich verrückt an..Mist, um die Zeit krieg ich keine Strahler mehr.
Hmm, trink ich mir auch nochn Bierchen. Prost

[Lord*Mike]

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Mein erster CP- Flug!!! Wie geil!!!

Geil, es geht, ich brauche keinen Msr x mehr und muss den 450er aufbauen.
So, das musste jetzt raus. Trinke mir jetzt noch ein Bierchen und gehe glücklich schlafen

Glückwunsch Reimund, genieß das Gefühl...

Akkus vom mcpx ans Ladegerät, in der Zwischenzeit 500 Watt-Strahler in den Garten gestellt. Windstill ist was anderes, aber egal.... Profil vom 120SR kopiert...

Aber eins muss ich jetzt fragen: hab ich das richtig verstanden, du fliegst nen mCP x mit einem modifizierten Profil vom 120SR...??

Lg, Mike

[tiepel]

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Glückwunsch Reimund, genieß das Gefühl... Aber eins muss ich jetzt fragen: hab ich das richtig verstanden, du fliegst nen mCP x mit einem modifizierten Profil vom 120SR...??

Lg, Mike

Hi,
ja, modifiziert ist eigentlich noch nicht mal richtig ausgedrückt.
Das einzige, was ich verändert haben, ist Expo von MINUS 50% auf plus 15% zu verändern. Ich habe in guten Zeiten den 120SR mit MINUS 65% Expo geflogen, um die Reflexe beim Schweben zu trainieren. Ich wollte halt den mcpx einmal in die Luft bringen.
Morgen werde ich mich daran machen, ein vernünftiges Setup für den mcpx zu programmieren. Auf alle Fälle so etwas wie konstante Drehzahl, damit man sich den Motor- Aus- Schalter einverleibt. Evtl. die ersten Flüge mit Gas "0" beim untersten Punkt.
Ich bin mir aber jetzt schon sicher, dass ich den mcpx angenehmer eingestellt bekomme. Man konnte deutlich merken, dass die Drehzahlschwankungen (proportional zu Pitch) kontraproduktiv waren.
Gruss Reimund

[Lord*Mike]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Hi,
ja, modifiziert ist eigentlich noch nicht mal richtig ausgedrückt.
Das einzige, was ich verändert haben, ist Expo von MINUS 50% auf plus 15% zu verändern. Ich habe in guten Zeiten den 120SR mit MINUS 65% Expo geflogen, um die Reflexe beim Schweben zu trainieren. Ich wollte halt den mcpx einmal in die Luft bringen.
Morgen werde ich mich daran machen, ein vernünftiges Setup für den mcpx zu programmieren. Auf alle Fälle so etwas wie konstante Drehzahl, damit man sich den Motor- Aus- Schalter einverleibt. Evtl. die ersten Flüge mit Gas "0" beim untersten Punkt.
Ich bin mir aber jetzt schon sicher, dass ich den mcpx angenehmer eingestellt bekomme. Man konnte deutlich merken, dass die Drehzahlschwankungen (proportional zu Pitch) kontraproduktiv waren.
Gruss Reimund

Was für ne Funke hast du? Ich geh mal von aus du hast ihn im Non Computer Mode gebunden, oder? Den 120SR fliege ich übrigens mit nem Acro Profil...

Lg, Mike

[Lucky Luke]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

So, das musste jetzt raus. Trinke mir jetzt noch ein Bierchen und gehe glücklich schlafen...
Gruß Reimund

hast du dir verdient

[tiepel]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Was für ne Funke hast du? Ich geh mal von aus du hast ihn im Non Computer Mode gebunden, oder? Den 120SR fliege ich übrigens mit nem Acro Profil...

Hi,
ich habe, wie Du auch eine DX8, den 120SR habe ich (wenn ich mich noch recht errinnere) mit Akro gefloben oder eben 90Grad Taumelscheibe. Die DX8 liegt gerade im Keller. Die Einstellung ist alles anderes als optimal, das kann sogar ich (als CP- Anfänger) feststellen.
Ich habe aber mal hier im Forum (oder war es im 3-D-Heliform?) gelesen, dass einige den mcpx auch als quasi Fixed Pitch fliegen.
Man bekommt das Gerät recht komfortabel in die Luft. Wenn man den Heli -so wie beim 120SR gewöhnt- aus ein halben Meter Höhe per "Motor aus (sprich Pitch nach unten)" auf den Boden bringen möchte, merkt man deutlich, dass er per Negativ- Pitch nach unten geschossen wird, bevor der Motor zum Stillstand gekommen ist. Ebenso merkt man, wenn man den Heli nach unten bringen möchte (das war aufgrund des Windes oft nötig), dass die Drehzahl (wie beim 120SR) einbrach und direkt fehlte.
Ich freue mich jedenfalls auf die nächsten Flüge mit verbessertem Setup.

hast du dir verdient

Danke

Gruss Reimund

[Howling Mad]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

Ich hab da mal ne Frage an die 450er Flieger, welche vorher den mcpx hatten:

Also ich kann mit meinem mcpx im Wohnzimmer mittlerweile nach etwas üben, ohne Probleme perfekte Rechtskurven jeglichen Durchmessers fliegen.

Links herum ist es aber wie schon beim msr anfangs (dort geht es natürlich inzwischen schon) auch, bei weitem noch nicht so geschmeidig,...
Rechtsrum weiß ich schon wie ich steuern muss, linksrum muss ich immer erst schauen in welche Richtung er ausbricht.

Das liegt doch (mal abgesehen von meinen Flugkünsten ) konstruktionsbedingt am Heckmotor, oder ?!


Wie ist das jetzt beim 450er mit kollektiver Blattverstellung am Heck ?

Sind hier endlich rechts & links Kurven gleich leicht zu Fliegen !?