Erfahrungsbericht mCPX

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Hallo,

ich habe seit ein paar Tagen das Problem, dass das Heck in bestimmten Situationen nicht mehr reagiert. Meistens dann, wenn der Heli etwas weiter weg ist und ich (versuche) ihn wieder zurück zu steuern.

Hat jemand so etwas schon mal gehabt? Woran kann es liegen?

Danke im voraus

Hallo,
wenn nicht (wie von Pelle angemerkt) ein Wackler, dann eventuell ein Schaden an der Isolierung des Kupferlackdrahtes vom Heckmotor, check das mal genau.

Und check die Verbindung Kupferlackdraht - Heckmotorkabel, und zusätzlich das Heckmotorkabel bezüglich Isolierung/Bruch.

Mit der Entfernung Heli - Pilot hat das alles allerdings nichts zu tun...
Wobei man nen mCP x ja nicht so weit weg fliegen kann, dass es Verbindungsabbrüche gibt; dazu ist er einfach zu klein.
Check trotzdem sicherheitshalber, ob die Antenne noch ordentlich ans Board gelötet ist und ob der Antennendraht nicht zufällig am Board aufliegt (sondern um nen Canopy Pin gewickelt ist).
Antenne am Board aufliegend führt auch manchmal zu seltsamen, nicht nachvollziehbaren Effekten.


Gruß,

Walter

[Pelle]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Hmm schämm,

was gequitscht hat war das durchrutschende HZ, so grobmotorisch veranlagt habe ich es falsch aufgesteckt ( nicht passend an der Abgeflachten Stelle ) und ist so durchgerutscht

[rrunner]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Hmm schämm,

was gequitscht hat war das durchrutschende HZ, so grobmotorisch veranlagt habe ich es falsch aufgesteckt ( nicht passend an der Abgeflachten Stelle ) und ist so durchgerutscht

Normalerweise dürfte es selbst dann nicht durchrutschen, es sei denn, es ist ganz nach unten gerutscht? Aber in diesem Fall bringt man ihn kaum in die Höhe, weil man nur wenig positiven Pitch zusammenbringt?

[Pelle]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Normalerweise dürfte es selbst dann nicht durchrutschen, es sei denn, es ist ganz nach unten gerutscht? Aber in diesem Fall bringt man ihn kaum in die Höhe, weil man nur wenig positiven Pitch zusammenbringt?

Hab ein neues HZ drauf gemacht und das Zwitschern ist weg

Weis auch nicht was es sonst gewesen sein sollte?
War auch das einigste was ich geändert hatte!

[rrunner]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Weis auch nicht was es sonst gewesen sein sollte

Bei leichtem Wind und einer schnellen, lang gezogenen Rechts(?) Kurve pfeift der Heckrotor - das ist aber normal.

[heliwunder]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Ich glaube nicht, dass es eine Methode gibt, so ein Ding wieder gerade zu bekommen.

Hier ist die Frage nach dem wie "gerade" sie sein soll. Mir reicht es, wenn ich die BLW montiert habe, und sich bei Drehung der BLW um Ihre Achse kein Blatthalter sichtbar bewegt.

Das ist eine Prüfung, die ich nach jedem Absturz mache, auch wenns nur ins Gras gegangen ist.

Ist die BLW total krumm, dann spare ich mir jeden Reperaturversuch

Ist sie nur leicht verbogen, wie in fast allen Fällen, dann fasse ich sie mit einer schmalen Zange die Rillen hat, drehe sie in der Zange um Ihre Achse und korrigiere eine vorhandene Unwucht vorsichtig mit einer zweiten Zange. Das mache ich so oft unter Variation des Haltepunktes, bis ich mit bloßem Auge keine Unwucht mehr feststellen kann.

Danach wird sie wieder eingebaut, entspricht sie obigen Kriterium -> super, ansonsten nochmal versuchen oder doch Tonne.

ßbrigens, fliege einen HP08S mit knapp 7000 Umdrehungen an den Blättern, bisher ist mir erst eine "reparierte" Welle gebrochen, aber der Absturz war so heftig, dass es wohl jede Welle erwischt hätte.

Aber, ganz klar, jeder muss selber wissen, ob er eine krumme BLW versucht gerade zu bekommen, oder sich einfach eine neu kauft

[Hobbit]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Hallo,

gestern Abend hatte mein mcxp ein komisches Verhalten am Heck: auch ohne nennenswerte Pitchänderungen driftete das Heck immer wieder rel. schnell um ca. 90 Grad zur Seite.
Nach einem Akkuwechsel war das Problem wieder weg...
Gibt es da irgendwelche erklärbaren Ursachen für? Ist es der Beginn eines Defektes?

[freakystylez]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Bist du gecrasht?

Falls ja:

- Blattlagerwelle checken
- Hauptrotorelle checken

[Hobbit]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Bist du gecrasht?

Falls ja:

- Blattlagerwelle checken
- Hauptrotorelle checken

Nein, weder gecrasht noch krumme Wellen!
Bei den nächsten Akkus war das Phänomen auch wieder weg und der mcpx flog wieder ganz norma!

[nimic]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Bei den nächsten Akkus war das Phänomen auch wieder weg und der mcpx flog wieder ganz norma!

Einfach mal neu binden, dann ist meistens erst mal Ruhe ...

[Aufsteiger]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Wenn man mit dem mcp X Pirouetten fliegt haut er ja bekanntlich in irgendeine Richtung ab. Das kann man ja durch mischen zumindest verbessern, da ich aber zu faul bin das jetzt selbst herauszufinden was man wie mischen soll wollte ich hier mal danach suchen, hab aber nix gefunden (liegt wohl daran dass ich nicht weiß nach was ich da suchen soll).
Kann mir da jemand weiterhelfen?

[Strassenkater]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Da kann man nichts tricksen.
Pirouetten müssen beim mCPX ausgesteuert werden.

[Aufsteiger]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Hmm, beim msr x geht das aber soweit ich weiß. Liegt das wieder am Unterschied zwischen CP und FP?

[Strassenkater]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Genau, das lässt sich technisch und flugpysikalisch nicht vergleichen.
Für Coaxhelis sind Pirouetten z.B. überhaupt kein Problem.
Aber grade bei CP-Helis ist alles anders.
Selbst ein 450er mit BeastX eiert bei Pirouetten raus, wenn man sie sehr, sehr langsam sind.
Nur bei relativ schnellen Pirouetten ist die Pirouettenoptimierung in der Lage, das Rauseiern wegzuregeln.
(Das Rauseiern bei extrem langsamen Pirouetten ist natürlich minimal, aber wenn man genau hinsieht ist es vorhanden.)

[samu]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Wie weit habt ihr den travel adjust bei nick und roll hochgedreht? Bei mir steht im Moment alles auf 100% außer Pitch und meine Servos laufen trotzdem an, wenn ich eine Kombination von pitch, roll, nick gebe.

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