AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht
Einen Kabelbruch kann man mit einem Multimeter meistens gar nicht messen.
Oft zeigt er sich unter Belastung.
Die Litzen werden durch die Isolierung oft noch notdürftig aneinander gedrückt.
Bei kleinen Strömen ist noch alles ok, nur bei höheren Strömen kommt nicht genug durch.
Das habe ich in bezug auf Tekkniks Heli aber auch schon zweimal gepostet.
Und was daran so schwer ist, seinen Finger an den Main zu halten, um festzustellen, ob er warm oder heiß ist, verstehe ich auch nicht.
Genau so wenig, wieso man nicht die Frage beantwortet, wie lang die Pausen zwischen den Flügen waren oder welche Lipos man benutzt.
ßbrigens:
Um beim mCPX einen Kabelbruch an der Platine festzustellen, muss man einfach einzeln an den Adern des Kabels ziehen.
Wenn man sie abreißen kann, war da ein fortschreitender oder kompletter Kabelbruch.
Wenn das Kabel an der Stelle in Ordnung war passiert nichts.
Feste ziehen! Nicht nur ein bisschen rumwackeln.
Und jeweils nur am schwarzen oder nur am weißen Kabel ziehen.
Einen Kabelbruch im Bereich des Liposteckers kann man meistens nur feststellen, wenn man vorher den Schrumpfschlauch entfernt.
Zitat von goemichel
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Oft zeigt er sich unter Belastung.
Die Litzen werden durch die Isolierung oft noch notdürftig aneinander gedrückt.
Bei kleinen Strömen ist noch alles ok, nur bei höheren Strömen kommt nicht genug durch.
Das habe ich in bezug auf Tekkniks Heli aber auch schon zweimal gepostet.
Und was daran so schwer ist, seinen Finger an den Main zu halten, um festzustellen, ob er warm oder heiß ist, verstehe ich auch nicht.
Genau so wenig, wieso man nicht die Frage beantwortet, wie lang die Pausen zwischen den Flügen waren oder welche Lipos man benutzt.
ßbrigens:
Um beim mCPX einen Kabelbruch an der Platine festzustellen, muss man einfach einzeln an den Adern des Kabels ziehen.
Wenn man sie abreißen kann, war da ein fortschreitender oder kompletter Kabelbruch.
Wenn das Kabel an der Stelle in Ordnung war passiert nichts.
Feste ziehen! Nicht nur ein bisschen rumwackeln.
Und jeweils nur am schwarzen oder nur am weißen Kabel ziehen.
Einen Kabelbruch im Bereich des Liposteckers kann man meistens nur feststellen, wenn man vorher den Schrumpfschlauch entfernt.
! Einzige ßnderung zu vorher sind die originalen Rotorblätter und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Habe es damals beim wechseln nicht bemerkt wie sich die Performanz verschlechtert hat, war wahrscheinlich vom schönen blauen Bling-Bling geblendet
. Also Fakt ist das die Konstellation Xtreme-Taumelscheibe + Blatthalter + Rotorkopf + blaue KBDD-Blätter nicht sonderlich gut funktioniert!
! Aber Spass bei Seite, er hat recht, so merkst du die Temperatur am besten
. Oder nimm halt ein IR-Thermometer!
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