Erfahrungsbericht mCPX

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Was mich wundert ist:
Vorher mit dem alten Kopf war alles ok.
Dann hast du einen neuen Kopf drauf gemacht.
Du hast zwischendurch nichts am Sender verstellt.

Dann kann es nicht sein, dass zwar die Null Grad bei Mitte stimmen - aber Pos und Neg auf einmal unterschiedlich sind.
Das hängt ja mechanisch fix zusammen, also müsste dann auch die Mittelposition verstellt sein.
(Wenn du an der Einstellung des Senders nichts geändert hast)

Was hast du denn genau am Kopf geändert oder getauscht?

Hast du dich vielleicht vermessen?

Ist vielleicht die Taumelscheibe nicht gelevelt?
Das könnte nämlich, je nach dem auf welche Position der Rotorkopf gedreht ist, das Messen der Winkel verfälschen.

[Funkenschlosser]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Also getaucht habe ich die Hauptrotorwelle und da den Kopf von Xtreme drauf.
Knüppelmitte ist doch nicht 100%-tig 0° Pitch (steht dann bei +1°) habe ich gerade festgestellt und da ich noch nie negativ Pitch gebraucht habe zumindest nicht bei meinem Flugstil ist mir der Unterschied nicht aufgefallen, das muß ich mal falsch programmiert haben, positiv stand auf 100% und negativ auf 70%. Wie gesagt wußte bis heute nicht wie man das verstellt.
Nun noch eine Frage, habe jetzt +10° Pitch eingestellt und Travel ADJ ist da bei 50% ist das normal?

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

das muß ich mal falsch programmiert haben

Ok, jetzt macht alles wieder Sinn!

Ich glaube, bei 70% müsste man ca. 11 Grad haben.
Insofern erscheinen mir die 50% etwas niedrig.
Das kann aber auch daran liegen, dass es nicht so leicht aufs Grad genau zu messen ist.

Mach lieber 70 oder 75, steht so auch in der Anleitung.
Wirklich wichtig sind, wie schon gesagt, die exakt Null Grad bei Knüppelmitte - und die lassen sich ja ganz einfach prüfen.
Die genauen Maximalwerte muss man eh erfliegen.

[Thunderpilot]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Warum ist das denn so wichtig, mit exakt 0 Grad bei Knüppelmitte? Ist vielleicht eine naive Frage, aber zumindest wenn man eh (noch) nicht auf dem Rucken fliegt, kommt es doch da ach nicht so genau drauf an, oder?
Beim fliegen schaut man ja eh zum Heli und merkt nicht, ob der Hebel nun ein Stück weiter oben oder unten ist, wenn es noch halbwegs passt...

[Rasender Falke]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Warum ist das denn so wichtig, mit exakt 0 Grad bei Knüppelmitte? Ist vielleicht eine naive Frage, aber zumindest wenn man eh (noch) nicht auf dem Rucken fliegt, kommt es doch da ach nicht so genau drauf an, oder?
Beim fliegen schaut man ja eh zum Heli und merkt nicht, ob der Hebel nun ein Stück weiter oben oder unten ist, wenn es noch halbwegs passt...

Das ist aber alles ßbungssache. Mit der Zeit wirst Du Dich an die Knüppelstellung gewöhnen.
Du weißt dann, wo die Knüppelposition ist ohne daß Du hinschaust.

Außerdem gehört jeder Heli sauber engestellt. Entweder 0° bei Mitte oder Schwebepitch.
So merkst Du dann auch, wenn etwas nicht stimmt.
Einfach drauf los, nur weil es "RTF" ist, ist Grund verkehrt.

[morningstreet]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Im Grunde ist es egal, es ist halt ne Prinzipfrage. Das kannst du machen, wie du willst, aber deinen Fahrradlenker montiertst du ja auch gerade und nicht schief ...

[Thunderpilot]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ok, ist schon klar. Ich habs auch mittels Gestänge justiert, weil ich es "ordentlich" haben wollte und reproduzierbar. Hat mich nur interessiert, ob es noch andere wichtige Gründe gibt.

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Warum ist das denn so wichtig, mit exakt 0 Grad bei Knüppelmitte? Ist vielleicht eine naive Frage, aber zumindest wenn man eh (noch) nicht auf dem Rucken fliegt, kommt es doch da ach nicht so genau drauf an, oder?
Beim fliegen schaut man ja eh zum Heli und merkt nicht, ob der Hebel nun ein Stück weiter oben oder unten ist, wenn es noch halbwegs passt...

Weil es ein 3D Heli ist und weil man mit ihm auf den Rücken fliegt - auch wenn man anfangs total überzeugt ist, dies niemals zu tun.
Irgendwann erwischt es jeden...
Dein "(noch)" ist hier das Stichwort.

Außerdem ist es ein Sicherheitsaspekt.
Selbst wenn man wirklich kein 3D fliegt, kann es passieren, dass man sich heftigst verknüppelt und der Heli plötzlich unfreiwillig auf dem Rücken liegt.
Falls das in geringer Höhe passiert, kann beherztes Negativpitch unter Umständen die letzte Rettung sein, um den Heli wieder auf Sicherheitshöhe zu bringen, da für eine Rolle der Abstand zum Boden nicht mehr gereicht hätte.

Und man erspart es sich, wenn man irgendwann doch mit dem 3D Fliegen anfängt, sich erst mühsam an ein Null-Pitch-Mitte Setup umgewöhnen zu müssen.

Aber prinzipiell hast du Recht.
Man kann den mCPX auch ganz klassisch mit -4, Schwebepitch auf Knüppelmitte und +10 fliegen.

Man könnte ihm sogar eine gerade Pitchkurve proggen und ihn dann komplett drehzahlgesteuert fliegen.

Gehen tut alles...
Ist halt nur die Frage, warum man sich dann einen 3D Heli kauft.

Wenn man (was völlig ok ist) nur gemütlich durch die Gegend eiern will, gäbe es für diesen Zweck viel geeignetere Modelle als den mCPX.

[nimic]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nur weil es ein so kleiner Heli ist, sollte er auch exakt eingestellt sein, eure 450 er, 500er, 600er oder 700er fliegt ihr ja auch nicht wenn sie nicht exakt eingestellt sind.
Ist als keine Prinzipsache sondern ehr ein Muß.

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

So meine Lieben...
nachdem jetzt auch der Forum-Umzug bei Parkflieger abgeschlossen ist, geht es jetzt weiter mit der
[SIZE="3"]Zusammenfassung[/SIZE]
dieses Monsterthreads... Die letzten 100 Seiten muss ich noch nachtragen. Ihr habt ja zwischendurch weitergeschrieben...

[Rasender Falke]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Na toll! Heute ist feines Wetter und nun geht der Heckmotor nicht mehr.
Hab schon alles versucht, neuer Heckmotor (funktioniert), andere Akkus, neu binden....

Kann man sehen, wenn an der Platine etwas defekt ist?

Er fliegt wieder!!!
Wie das Leben so spielt. Ein Kumpel wollte den Kleinen mal sehen, da hab ich ihm gesagt, was nicht geht. Da schaut er mich an und sagt: "Hey SMD-Technik ist genau mein Ding."
Halbe Stunde später hängt er mit einem Prüfer dran, Ergebnis MOSFET. Nur 15 Minuten später schwebt der Kleine in seiner Werkstatt!!!

Wenn heute einer mehr strahlt, als ein Reaktor, dann bin ich das!!!!

[goemichel]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Have Fun!

[Romeo]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Leute,

ich habe mir mal eine RKH Taumelscheibe zukommen lassen (für meinen 2. mcpx )
und muss feststellen das die wirklich Spielloser ist.
Nur irgendwie zu viel Spielloser! Geht nur sehr stramm auf die HRW!
Ich weiss das hier mal was darüber geschrieben wurde, finde es aber leider
nicht wieder, auch nicht über Suchfunktion Also Bitte nicht gleich wieder Hauen!
Was kann ich tun damit die RKH TS sich geschmeidig auf der HRW bewegt?

[nimic]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi,

eben wollte ich mal mit meinem brushed MCPX ne runde in der Wohnung drehen, da läuft der Hauptmotor nicht an?
Gestern gings noch, hab schon neu gebunden etc.
Ist seit Nov. sauber geflogen ohne Probs. Sollte ich ihn evtl. direkt zu Horizon oder lieber zum Händler einschicken?

[Rasender Falke]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

da läuft der Hauptmotor nicht an?

Den Motor schon gecheckt? Eventuell mal mit dem Heckmotor tauschen