Habe mir gestern Abend aus Spaß einfach mal aus einem 120sr 3mm Carbonheck eine HRW mit 4mm niedrigerem Rotorkopf gemacht. Für die zwei Löcher, die man da bohren muss finde ich brauch man das Tool nicht unbedingt, ging mit Hilfe vom Rotorkopf und Wellensicherung als Führung ganz einfach.
Naja, was ich nur sagen wollte bin heut morgen gleich mal raus zum testen, hat zwar etwas gewindet aber man merkt einen Unterschied. Bei Rollen und Flips merkt man es am deutlichsten, die gehn viel enger und iwie "knackiger" so wie es schon paar mal beschrieben wurde.
4mm sind aber wirklich die Grenze, es geht zwar gut aber ich würde beim nächsten mal vllt nur 3mm machen.
Ich habe gesehn, dass ich eine Welle hab, die oben etwas gesplittet ist und so nicht mehr verwendet werden kann. Aber dadurch dass man bei dem Mod insgesamt bestimmt 5mm wegnehmen kann und dann einfach noch ein neues Loch reinmacht, kann man solche Wellen nochmal verwenden echt gut.
Abgeseh davon steht dem TDR look so ein niedriger Kopf zimelich gut.
Teste es mit den Lagern von Deinem mSR X, sind ja die gleichen und relativ schnell ausgetauscht.
Ist das Klackern dann weg, dann wars das, wenn nicht, dann müssen wir weitersuchen...
Ich muss mal kurz ein problemchen dazwischenwerfen, habe die diskussion mal überflogen bin nicht fündig geworden.
Zur sache:
Seit heute bin ich stolzer besitzer eines mcpx mit einer dx4e funke.
Akku geladen und starten wollen, aber:
Sobald die steuerung gebunden ist ist pitch ausgangsstellung ganz unten, beim starten des motors erhöht sich mit zunehmender drehzahl pitch negativ, drücke ich dann die bind taste springen die servos auf poitiv pitch, aber nur so lange ich die taste halte.
Sämtliches mögliches reverse habe ich schon probiert, ohne erfolg leider. .
Was mache ich falsch? Hat von euch jmd ein ähnliches problem gehabt?
Vielen Dank für eure Tipps?
Freundliche Grüsse Daniel
Wenn man immer gewinnt, stellt man sich keine Fragen, auch nicht die wichtigen!
Hallo zusammen,
ich habe auch ein Problem. Wenn ich den mCPx unter Volllast setze, schaltet er sich ab. Im Stund Modus passiert das, wenn ich ihm voll Pitch gebe. Ich habe das in der Hand getestet, was den Druck auf den Motor noch erhöht, ist mir aber auch schon in der Luft aufgefallen, als ich ihn schnell wieder hochziehen wollte.
Pitchcurve ist auf maximal 93% gesetzt.
Hallo Jungs,
wie schauts aus mit den Servos bezüglich Reinigung?
Da ist auf den Schleifbahnen so schwarzes Zeug drauf,
soll ich die mal schön abwischen oder soll ich das drauflassen?
Ich habe leider kein Kontaktspray, würde sie aber trotzdem gerne
mal ein wenig reinigen... Wie geht das am besten?
Liebe Grüße
Sepp
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
ich würde da max. mit einem Q-Tip vorsichtig abwischen.
Besorge dir lieber Teslanol T6 und reinige damit.
Einfach gaaaanz wenig mit dem beigefügten Sprayröhrchen auf die Schleifbahn geben (geht im eingebauten Zustand). Kurz einwirken lassen, das wars.
Aber auf keinen Fall Kontakt 60 oder wie das Zeugs auch immer heißt, das greift die Schleifbahn an.
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wenn nicht, dann müssen wir weitersuchen...
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