Erfahrungsbericht mCPX

[Sepp]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hab direkt noch ein ziemlich großes Problem,
und zwar stellt der mCP-x seit heute das linke
Rollservo immer recht weit runter, d.h. die Servomitte stimmt
jetzt am rechten Rollservo nichtmehr.
Jetzt habe ich über Subtrim alle Servos wieder gleich gestellt,
das hat soweit auch super geklappt.
Wenn ich jetzt aber den Motor anschalte nimmt er
das Subtrim nicht mehr als Subtrim sondern als Steuerbefehl und kippt
mir ziemlich krass zur Seite... Throttle Hold rein und alle Servos stehen wieder
so wie sie sein sollten...
(war auch schon vor dem Reinigen der Servos, ich dachte das hilft dann vielleicht aber
das wars nicht)
Bitte helft mir da mit ein paar Tipps aus, wie ich das wieder hinbekomme,
an Fliegen ist so nicht zu denken

@Bert Großes Dankeschön,
ist eine super Seite die du da zusammengeschrieben hast. Jetzt glänzen meine
Schleifbahnen wieder

@chappi Teslanol werde ich mir früher oder später auch noch besorgen,
vor allem auch wegen der größeren Belastung meiner Servos wegen BL...

[Heiner K.]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hatte das Problem auch schon mal.
Habe dann die DX6 neu gebunden, danach war alles wieder gut.

[Sepp]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich habe 3 mal neu gebunden...
Keine Besserung bisher

[Dogopit]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hatte das gleiche, habe das mcpx Programm neu auf den Sender gespielt, dann ging's wieder.

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Sepp, welchen Sender hast Du?
Stimmt der Neutralpunkt wenigstens im Servomenü Deines Senders?
Meine DX8 hatte da mal so eine Krankheit...

Ansonsten Subtrim und dann erst neu binden.

[baufeld]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Der Servo ist defekt. Kannst auch zur Kontrolle mal den Rechten Rollservo in den Linken Kanal stecken. Wenn der funzt, ist dein Servo hin.

Michael

[tobias-97]

Hatte ich bei meinem auch mal. Mit den gleichen folgen

[Sepp]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hab eine DX6i...
Nachdem ich gestern die Servos gereinigt habe,
war es immer noch.
Heute morgen hab ich dann mal versucht zu starten
=> ging recht gut, dann in der Luft hat er auf einmal
angefangen "rumzuzucken",
abgestürzt und jetzt hab ich einen ganz schönen Schnitt im
Fuß...

Ich hab das Servo nochmal umgeschraubt an den linken
Rollservo-Platz, und siehe da, der Mittenpunkt passt auch da nicht...
Aber sonst funktioniert das Servo noch einwandfrei
Meint ihr ich kann mit dem Tipp von Bert:

Ansonsten Subtrim und dann erst neu binden.

Da noch was retten?

Außerdem:
Habe ich mir jetzt die Servos kaputtgemacht beim Reinigen?
Die dünneren Schleifbahnen sind jetzt wieder sauber und silbern,
die dickeren sind jetzt wieder durchgängig schwarz und sauber...

Danke für eure Hilfe
Sepp

[oky]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hab direkt noch ein ziemlich großes Problem,
und zwar stellt der mCP-x seit heute das linke
Rollservo immer recht weit runter, d.h. die Servomitte stimmt
jetzt am rechten Rollservo nichtmehr.
Jetzt habe ich über Subtrim alle Servos wieder gleich gestellt,
das hat soweit auch super geklappt.
Wenn ich jetzt aber den Motor anschalte nimmt er
das Subtrim nicht mehr als Subtrim sondern als Steuerbefehl und kippt
mir ziemlich krass zur Seite... Throttle Hold rein und alle Servos stehen wieder
so wie sie sein sollten...
(war auch schon vor dem Reinigen der Servos, ich dachte das hilft dann vielleicht aber
das wars nicht)
Bitte helft mir da mit ein paar Tipps aus, wie ich das wieder hinbekomme,
an Fliegen ist so nicht zu denken

@Bert Großes Dankeschön,
ist eine super Seite die du da zusammengeschrieben hast. Jetzt glänzen meine
Schleifbahnen wieder

@chappi Teslanol werde ich mir früher oder später auch noch besorgen,
vor allem auch wegen der größeren Belastung meiner Servos wegen BL...

Hi, wie Du ja selbst schon gemerkt hast, wird Sub-Trim oder auch Trim selbst als Steuereingabe erkannt..
Du kannst die Taumelscheibe aber manuell austrimmen, indem Du die Servoanlenkungen entsprechend rein oder rausdrehst..vermutlich ist da bei Deiner Reinigungsaktion was durcheinander geraten..

Viel Erfolg Oli

[Romeo]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Leute,

wie oft tut ihr eigentlich eure TS Lager bzw. allgemein die Kugellager ölen?

[tobias-97]

Hallo Leute,

wie oft tut ihr eigentlich eure TS Lager bzw. allgemein die Kugellager ölen?

Gar nicht

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich öle da ehrlich gesagt auch nix.

[Olli72]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Jedesmal wenn ich schraube öle ich auch und schrauben kommt oft vor. Zuviel ölen das es schädlich wäre, kann man ja nicht ;-)

[raetzer]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hab die Lager getauscht. Klackt immernoch

[quadedi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hab mal zwei Frage zum 120SR-Heckumbau:
1. Funktioniert das 120SR-Heck auch mit dem Serienmotor oder ist es damit zu stark (wie beim großen Heli mit zu hoch eingestelltem Gyro-Gain)?
2. Passt das 120SR-Heckrohr in den Serienrahmen oder muss man das Rohr tauschen gegen ein (verlängertes) mcpx-Heckrohr?

Danke und viele Grüße
Matthias