Erfahrungsbericht mCPX

[SteWy]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Danke für eure Anworten. Ich habe bereis xmal versucht neu zu binden. Leider immer dasselbe Resultat. Leider ist wahrscheinlich die Platine defekt. Geh mir morgen eine neue beim Händler holen.

Gruss

[Krissi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

wegen dieser katastrophalen Ersatzteilversorgung.

Guck mal hier http://www.rc-choppers.com/index.cfm...cp-x-spares-23
Hab da schon bestellt kein Problem

Christian

[Nachtfalke1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hallo ich suche passend zur TDR Haube ein TDR Optik Landegestell....
wo finde ich sowas?

[Krissi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hallo ich suche passend zur TDR Haube ein TDR Optik Landegestell....
wo finde ich sowas?

Hier ? http://www.rc-tuning-teile.de/index....d=25&Itemid=53

Christian

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

ein TDR Optik Landegestell....

Gruß
Dirk

[Twinbrother]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Gruß
Dirk

Hy!

Nicht schlecht

Gruß Nils

[DeJe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Jap, sieht richtig erwachsen aus, der Kleine.

eFlight sollte den gleich so "stylen", dann käme kaum noch jemand (mit gerade mal FP-Kenntnissen) auf die Idee das Ding im Wohnzimmer zu fliegen.

[Mikewoofer]

Falls noch wer TDR Hauben + Landegestelle braucht ...

Hier bitte schön

RC-Heli Community

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Die Hauben sehen ja ganz ok aus, aber die Landegestelleâ?¦naja...

Gruß
Dirk

[Nachtfalke1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

dirk woher hast du das Landegestell

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich hab da mal ein paar Fragen:

Mittlerweile komme ich mit dem mCPX relativ gut zurecht.
Flips und Loops klappen, sehen nicht schön aus, aber das kommt bestimmt noch.
Abfangen des Helis aus wirklich jeder unfreiwilligen Lage klappt auch, dabei fliege ich aus Platzgründen nur in maximal 5 Metern Höhe.

Der Sender (MC24) ist neu kalibriert, bei Knüppelmitte stehen alle Ausgänge auf 0% (Graupner -100% bis +100%)
Den Heli hatte ich danach neu gebunden (sogar mehrmals).

Aber:
Trotzdem hat mein mCPX einen Rückwärtsdrall.
Nicht nur im Rundflug, wo ich immer drücken muss, wenn ich speeden will, auch beim Schweben(!) fängt er immer an - wenn man nicht korrigiert - , nach hinten zu fliegen.
Wenn ich Nick ca. 1/4 des Trimmweges nach vorne trimme, ist alles ok, sowohl im Rundflug, als auch beim Schweben.

Jetzt ist der mCPX ja von Werk aus ziemlich kopflastig.
Erst durch das verlängerte Heck und die Strohhalmverkleidung stimmte bei mir der Schwerpunkt perfekt.
(Zum ßberprüfen: Ich habe die Blätter quer zur Längsachse ausgerichtet und den Heli mit einem winzigen Haken an der Blattlagerwelle hochgehoben)

Kann es sein, dass E-Flite die Kopflastigkeit irgendwie in der Elektronik berücksichtigt hat?
Ich bin mir nicht sicher, meine aber, dass der Rückwärtsdrall erst existiert, seit der Schwerpunkt stimmt.

An sich habe ich kein Problem damit, mit der entsprechenden Trimmung zu fliegen.
Nur was ist, wenn man auf dem Rücken schwebt?
Leider klappt bei mir das koordinierte Rückenfliegen noch nicht so gut, als dass ich es einfach ausprobieren könnte.

Gruß
Strassenkater


sent from my analog telephone using a wählscheibe

[Rufus]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

hi Heli verrückte,

so, ich hab mal ein Bild von meinen drei Winterhubis für die Halle gemacht.

Obwohl der msr wohl doch die untergeordnete Rolle spielen wird, die mcpx'se werden denke ich die Hauptarbeit leisten müssen



Ich hoffe Ihr habt genau so viel Spaß mit den kleinen wie ich.


Gruß Thomas

[airspace3]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,
es steht bestimmt in einer der 4902 Beiträgen aber mag nochmal jemand so nett sein mir zu sagen mit welchen Mittel und wo ihr den McpX überall "schmiert"...
Vielen Dank für Antworten

Phil
(der immer besser wird,heute die erste Rolle vorwärts,aber der Kleine DREHT im wahrsten Sinne des Wortes noch ziemlich durch beim Abfangen,da muss ich wohl das Heck irgendwie noch stabiler bekommen)

[Nelson]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi Zusammen,

nach einem Crash musste ich mir heute einen neuen (wirklich fabrikneuen) Heckmotor anlöten.

Nun habe ich beim Fliegen plötzlich das so oft vorhandene Problem, dass sich beim starken pitchen das Heck verdreht. Vorher kannte ich dieses Problem gar nicht, der Motor war wohl einfach stärker! Jedenfalls ist das echt eine nervige Geschichte, da ich jetzt nur noch ca. 80% der Leistung abrufen kann, dass er nicht verdreht. Ich fliege nur mit der DX4, daher kann ich hier auch nichts verändern.


Lohnt es sich gleich ein 120 sr Heck zu verbauen? Oder ist das nur für einen Main-Brushless empfehlenswert? Wenn nicht, werde ich testweise noch einmal einen anderen Heckmotor verbauen.

VG

[7marcel7]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

ich fliege auch nur mit der DX4e und mein Heck drehte auch immer weg
habe einen 2mm starken kohlefaserstab verbaut der 14,5 cm lang ist
die anlenkungen von der TS habe ich ins mittlere Loch der servos eingehängt
und die kugelpfannen 2 Umdrehungen raus gedreht
so ist die pitch Wirkung positiv/negativ absolut gleich
anfangs konnte ich fast gar nicht auf dem Kopf schweben zu wenig blattverstellung
Das ritzel habe ich mit einem kleinen Tropfen CA fixiert, hatte kein Bock mehr nach
einem Absturz das ritzel anzudrücken.

Ich bin jetzt voll zufrieden mit dem heli das Heck hält, die Leistung bricht nicht mehr
ein egal ob negativ/positiv pitch.
Das Tuning finde ich nicht notwendig bei dem kleinen, einfach ein Top Heli

MfG