ich lese aufmerksam Eure kreativen Absätze zur Lösung des Problems mit.
Mittlerweile sind mir 2 MCP-X die Blätter um die Ohren geflogen.
ßrglich ist, dass ich Heli fliege als Entspannung zum Feierabend und der Hersteller eine offensichtliche Fehlkonstruktion auf der Homepage als vereinzelte Thematih herabtut und nur positive Kommentare online stellt.
Ich bin in der Autobranche, wir geben für jeden sch***** Garantie u Kulanz, den Anspruch habe ich auch an Horizon
Logo 600 SE - Goblin 500 - Protos stretched - Sikorsky HH-60 Coastguard
ich lese aufmerksam Eure kreativen Absätze zur Lösung des Problems mit.
Mittlerweile sind mir 2 MCP-X die Blätter um die Ohren geflogen.
ßrglich ist, dass ich Heli fliege als Entspannung zum Feierabend und der Hersteller eine offensichtliche Fehlkonstruktion auf der Homepage als vereinzelte Thematih herabtut und nur positive Kommentare online stellt.
Ich bin in der Autobranche, wir geben für jeden sch***** Garantie u Kulanz, den Anspruch habe ich auch an Horizon
Hi, ich will hier ganz bestimmt nicht wieder eine 10seitige Diskussion anzetteln aber sag mir, wie oft ist dein Heli vorher gecrascht? sag ehrlich?
Gruß
Uwe
Genau, erst mit dem Auto mit Schwung die Böschung runter - dann beim Auto Händler reklamieren das das Lenkrad schief steht ......
Derzeit steht ja obendrein jedem frei den mcpx nicht zu kaufen und auf das Modell der Mitbewerber zu warten das perfekt ist - und zu warten, warten, warten, warten, warten ............
Ich hatte auch mal was in der Autobranche zu tun - mein Tipp - nie das neuste Modell sofort kaufen ...........
( Ist ja bei Autos kein Problem - ist doch eh alles Einheits-Brei .....)
mfg
Roland
Der auf sein 8 Lipos für den mcpx ungeduldig wartet.....
...das mit der U-Scheibe verstehe ich nicht. Die Scheibe liegt doch dann auf Innen- und Außenring des Kugellagers. Das würde das Kugellager doch blockieren, oder?
Mist,auch wieder wahr
das ist eine Frage der "richtigen" Wahl. Entweder eine Stufenscheibe. wie schreckschraube schreibt oder aber man wähl den Außensurchmesser der Scheibe entsprechend - deshalb schriebe ich 1,5x2,7..3,2x0,05..0,075, sodass die Scheibe nur den Innenring bedeckt.
Damit stärkst du dann aber nur wieder den Innenring,oder?
Das heißt die Fliehkraft zerrt weiterhin am Außenring,oder sehe ich da etwas falsch?
Richtig aber wenn man sich die aufgetrenen Schäden und die Konstruktion des Lagers ansieht, dann könnte das - obwohl "nur Symptomkur" - verhindern, dass die Lager auseinanderfliegen.
Grund: wenn die Aufllagefläche der Schraube, an der die Kraft auf den Innenring wirkt - und genau da treten IMHO die Probleme auf - vergrößert wird, tragen die "Führungsschale" und die Kugeln mit, statt nur ein minimalel Rand.
Die zerstörerische "Kraft" ist hier Druck*Fläche und wenn man die Fläche sagen wir verzehnfachen oder verzwanzigfachen und zusätzlich den Gegedruck der Kugeln nutzen kann (ganz innen ist da nur Luft), sollte das helfen.
Daß ein Lager die Axialkraft schlucken muß, daran könnt ihr nichts ändern, auch nicht mit irgendwelchen Scheiben...
das ist zweifelsohne richtig und ich stimme dir zu, wenn du oder jemand anders sagt "das kuriert nuir das Symptom".
Mir geht es es aber erstmal um das Symptom "auseinanderfliegende Lager". Wenn durch eine solche Scheibe das Auseinanderfliegen (wg. anderer Kraftverteilung) soweit verhindert wird, dass der (trotzdem auftretende) Lagerverschleiß zu einem Wechsel führt bevor die Schraube durchgerissen wird... ist das Lager zwar ein permanentes Verscheleißteil aber das ist auch bei anderen Helis so und diese Lager kosten wirklich nicht die Welt
Hi, ich will hier ganz bestimmt nicht wieder eine 10seitige Diskussion anzetteln aber sag mir, wie oft ist dein Heli vorher gecrascht? sag ehrlich?
Gruß
Uwe
Ach, jetzt ist der Anwender schuld. Was soll denn die blöde Frage?
Bei meinem ist beim 5 Flug ein Blatt weggeflogen.
Zuvor KEIN EINZIGER Crash.
das ist eine Frage der "richtigen" Wahl. Entweder eine Stufenscheibe. wie schreckschraube schreibt oder aber man wähl den Außensurchmesser der Scheibe entsprechend - deshalb schriebe ich 1,5x2,7..3,2x0,05..0,075, sodass die Scheibe nur den Innenring bedeckt.
Richtig aber wenn man sich die aufgetrenen Schäden und die Konstruktion des Lagers ansieht, dann könnte das - obwohl "nur Symptomkur" - verhindern, dass die Lager auseinanderfliegen.
Grund: wenn die Aufllagefläche der Schraube, an der die Kraft auf den Innenring wirkt - und genau da treten IMHO die Probleme auf - vergrößert wird, tragen die "Führungsschale" und die Kugeln mit, statt nur ein minimalel Rand.
Die zerstörerische "Kraft" ist hier Druck*Fläche und wenn man die Fläche sagen wir verzehnfachen oder verzwanzigfachen und zusätzlich den Gegedruck der Kugeln nutzen kann (ganz innen ist da nur Luft), sollte das helfen.
erstmal danke für die Korrektur (leider kann ich es nicht mehr editieren)
das ist zweifelsohne richtig und ich stimme dir zu, wenn du oder jemand anders sagt "das kuriert nuir das Symptom".
Mir geht es es aber erstmal um das Symptom "auseinanderfliegende Lager". Wenn durch eine solche Scheibe das Auseinanderfliegen (wg. anderer Kraftverteilung) soweit verhindert wird, dass der (trotzdem auftretende) Lagerverschleiß zu einem Wechsel führt bevor die Schraube durchgerissen wird... ist das Lager zwar ein permanentes Verscheleißteil aber das ist auch bei anderen Helis so und diese Lager kosten wirklich nicht die Welt
CU
Uli
Naja, bei E-Flite kostet solch ein Blatthalter-Set mit Lagern um die 13 €, da Du ja die Lager leider (noch nicht) einzeln kaufen kannst. Und auf dem freien Markt scheint es ja keine Ersatz-/Alternativlager zu geben in dieser Größe..
Was mich wundert ist, das es bei den Walkera-Blatthaltern der FBL-Helis keine Probleme mit den Lagern gibt. Und ich glaube kaum, dass die High-End-Lager verbauen.
Ach, jetzt ist der Anwender schuld. Was soll denn die blöde Frage?
Bei meinem ist beim 5 Flug ein Blatt weggeflogen.
Zuvor KEIN EINZIGER Crash.
Du arbeitest nicht zufällig bei dem Hersteller?
.
Hey hey....war doch nur ne Frage.....wer wird denn da gleich in die Luft gehen wenn er nicht´s zu verbergen hätte
P.S. ich bin nicht zufällig Hersteller oder arbeite beim Hersteller oder sonst wie verbandelt.....
Ich glaube nur, dass es sich bei den Defekten (außer bei deinem natürlich) oft um unsachgemäßen Gebrauch handelt und somit außerhalb der Garantie liegt...
Naja, bei E-Flite kostet solch ein Blatthalter-Set mit Lagern um die 13 €, da Du ja die Lager leider (noch nicht) einzeln kaufen kannst. Und auf dem freien Markt scheint es ja keine zu geben in dieser Größe..
ich hab welche gekauft....auf dem freien Markt....bei RCBAY....
und bevor du gleich wieder meckerst, ich habe echt 1,1 und NICHT 1,2 gekauft
Aber ehrlich gesagt finde ich die jetzt nicht mehr in seinem Shop....vielleicht solltest du ihn einfach fragen.......nur so ein Tipp
ich hab welche gekauft....auf dem freien Markt....bei RCBAY....
und bevor du gleich wieder meckerst, ich habe echt 1,1 und NICHT 1,2 gekauft
Aber ehrlich gesagt finde ich die jetzt nicht mehr in seinem Shop....vielleicht solltest du ihn einfach fragen.......nur so ein Tipp
Gruß
Uwe
Wieso sollte ich meckern? Seid ihr alle unentspannt heute morgen oder was ist hier los??
Ein Lager, welches pro Stück nur 99 Cent kostet und an der vorgesehenen Stelle Höchstleistungen verbringen muss, kann meiner Meinung nach nicht als Ersatz dienen - zumal man hier auch schon gelesen hat, dass die sich auflösen! Da kannst Du gleich die Originallager nehmen!
Uwe, Du kannst davon ausgehen, dass ich das Rückgrat besitze, wenn ich den Heli gecrasht hätte, es zu sagen / schreiben und dafür gerade zu stehen.
Ersatzteile gehören zu unserem Hobby, jedoch nicht wenn sich im Stand ohne Fremdeinwirkung die Blätter verabschieden.
Just my 2 cents
Ich will wirklich niemanden zu nahe treten (dir auch nicht und ich glaub dir, ehrlich)
Es kann auch wirklich sein, dass HH hier ein ernstes Problem hat.
Ich hatte nur so den Eindruck als wenn es sich bei vielen Postern hier um unsachgemäßen Gebrauch handelt und die Folgeprobleme dann HH in die Schuhe geschoben werden sollen....und das stört mich ehrlich gesagt.
Ich habe (zum Glück) auch nach zugegeben 3 Crash und ca. 50 Flügen kein Problem.....wobei ich auch nach jeden Tag (wie beim großen Heli) eine Kontolle vornehme (Lager, Schrauben, etc) hab aber bislang nie etwas zu bemängeln gehabt.....(ach ja vielleicht liegt es ja auch an meinen "Hülsen" die hier keiner haben wollte....die hab ich ja auch nocht eingebaut )
Gruß
Uwe
Wieso sollte ich meckern? Seid ihr alle unentspannt heute morgen oder was ist hier los??
Ein Lager, welches pro Stück nur 99 Cent kostet und an der vorgesehenen Stelle Höchstleistungen verbringen muss, kann meiner Meinung nach nicht als Ersatz dienen - zumal man hier auch schon gelesen hat, dass die sich auflösen! Da kannst Du gleich die Originallager nehmen!
ok aber die Originallager sind nicht besser aber teurer......
P.S. man oh man bin ich froh, dass ich offensichtlich gute Lager ohne Probleme habe......
das ist eine Frage der "richtigen" Wahl. Entweder eine Stufenscheibe. wie schreckschraube schreibt oder aber man wähl den Außensurchmesser der Scheibe entsprechend - deshalb schriebe ich 1,5x2,7..3,2x0,05..0,075, sodass die Scheibe nur den Innenring bedeckt.
Richtig aber wenn man sich die aufgetrenen Schäden und die Konstruktion des Lagers ansieht, dann könnte das - obwohl "nur Symptomkur" - verhindern, dass die Lager auseinanderfliegen.
Grund: wenn die Aufllagefläche der Schraube, an der die Kraft auf den Innenring wirkt - und genau da treten IMHO die Probleme auf - vergrößert wird, tragen die "Führungsschale" und die Kugeln mit, statt nur ein minimalel Rand.
Die zerstörerische "Kraft" ist hier Druck*Fläche und wenn man die Fläche sagen wir verzehnfachen oder verzwanzigfachen und zusätzlich den Gegedruck der Kugeln nutzen kann (ganz innen ist da nur Luft), sollte das helfen.
Hallo Uli,
nur für das Verständnis:
wir brauchen also eine Art Fangschutzscheibe,die das auseinanderfliegende
Lager abbremst.
So eine Lösung solange,bis es verbindlich Lager in der Größe gibt,die mit den 4 kg
Axialkraft locker klarkommen.
Ich habe ehrlich gesagt keine Lust andauernt die Kugelköpfe zu öffnen, die werden dadurch auch nicht besser...
Ich mach lediglich eine Sichtkontrolle am Blatthalter.
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