hi
@Straesso:
klar die sind auch für den Speedflug gemacht!!! Viel Spaß damit!!!
Ich weiß nicht ob ich mir den mcpx leisten soll. Auf der einen Seite is es geil überall mal schnell rumzubolßen ABER geht da wirklich so schnell etwas kaputt und lohnt es um den Rückenflug etc. zu verinnerlichen*
ist unbedingt notwendig, DX6i oder höher umsteigen,um alles aus dem Heli heraus zu holen?
Meiner Meinung nach ist es NICHT unbedingt notwendig eine Computerfunke zu verwenden. Ich empfinde die Steuerung mit der DX5e, auch von den Knüppelwegen, als angenehm.
Es kommt aber auch ein wenig darauf an, was für ein Fliegertyp Du bist. Ich kenne Leute, die wollen einfach nur fliegen und es muss halt ungefähr passen. Andere wollen 100% aus dem Heli rausholen und ihn absolut perfekt auf individuelle Bedürfnisse anpassen. Wenn Du zu letzteren Gruppe gehörst, macht eine Computerfunke mehr Sinn.
Mach' eine durchsichtige Plastiktüte drum, dann fliegt auch im Falle eines Kugellager-Bruches das Rotorblatt nicht soweit weg.
Gruß, Alex
Ne, jetzt mal im Ernst. Meiner muss (wenn ich ihn Behersche) bestimmt mal auf das Hubschrauberdeck eines Bohrinselversorgers. Ich bin nämlich auch bei der Schiffchen Fraktion. Für all meine Empfänger ist das Schutzbad Pflicht.
Ne, jetzt mal im Ernst. Meiner muss (wenn ich ihn Behersche) bestimmt mal auf das Hubschrauberdeck eines Bohrinselversorgers. Ich bin nämlich auch bei der Schiffchen Fraktion.
OK, das reicht als Qualifikation für den Wasser-Heli-Club - bist aufgenommen
Nachdem ich von den bisherigen Outdoorflügen als mSR - Umsteiger echt begeistert bin, passierte mir heute bei doch viel Wind mit starken Böen etwas kurioses:
Immer wieder von den Böen auf und ab geschüttelt, konnte ich nach kurzer Zeit trotz Wind ein seltsames Flugverhalten erkennen. Bevor ich mich für einen Zwischenstop zur ßberprüfung entscheiden konnte, passierte es: Das Landegestellt, in dem auch der Akku hängt löste sich und hing nur noch am Kabel des Akkus herab.
"Oh mein Gott", dachte ich und sah mich schon den Hubschrauber aus dem Acker ausgraben. Nur flog das Ding einigermaßen stabil. Jedenfalls soweit, dass ich ihn mehr oder weniger sanft aufsetzen konnte.
Schadensanalyse: nur mit etwas Erde verschmutztes Heck und Hauptzahnrad.
Bin jedenfalls froh, wie gut hier die Elektronik regelt. Respekt!
Das Landegestellt, in dem auch der Akku hängt löste sich und hing nur noch am Kabel des Akkus herab.
Ist mir auch schon aufgefallen - alle paar Flüge muss ich das Landegestell wieder festdrücken. Vorne hat es sich auch schon einmal aus der Verankerung gelöst. Wäre vielleicht keine schlechte Idee das Teil mit einem Tropfen Sekundenkleber zu fixieren.
Ist mir auch schon aufgefallen - alle paar Flüge muss ich das Landegestell wieder festdrücken. Vorne hat es sich auch schon einmal aus der Verankerung gelöst. Wäre vielleicht keine schlechte Idee das Teil mit einem Tropfen Sekundenkleber zu fixieren.
bloß nicht!!
Das abfliegende Landegestellt (ggf. auch die reißende Steckverbindung) nimmt extrem viel Energie beim Crasch auf (und mit, weil der Akku da drin ist).
Leitest du diese ins Chassis, wird das irgendwann brechen.
Mein LG hat ein zusätzliches Tröpfchen PTFE auf beide Zapfen bekommen, damit es leichter wegfliegt - das war schon beim mSR eines der "Geheimnisse des Stehaufmännchens" und ist beim mCPX noch einmal verstärkt, weil das LG nun flexibler ist.
Das LG hat zum festen Sitz minimale Verdickungen an den Zapfenenden - einfach gut einstecken (und nach jeder harten Landung ebenfalls checken, wie das HZR), dann bleibt es, wo es soll und wenn es doch mal "baumelt"...
Hey, da ist ein Stabi-System am Werk - das fliegt sogar noch, wenn die TS-Führung rausspringt, die Servowege damit extrem verändert sind und die TS nur noch von der li. Rollservo-Anlenkung am Drehen abgehalten wird (selbst "probiert"). Landen geht allemal.
Bin jedenfalls froh, wie gut hier die Elektronik regelt. Respekt!
Da du deinen Schwerpunkt dadurch nach unten verlagert hast, liegt er damit selbstverständlich rühiger in der Luft. Das hat nichts mit der Elektronik zu tun. Die kann ihre Qualitäten bei flotten inverted Rückwärtskreisen und solchen Fluglagen unter Beweis stellen.
Ein Tipp für die DX4 Besitzer.
Mir war der Drosselknüppel zu schwergängig,also den Sender aufgeschraubt und den Blechstreifen vorsichtig nachgebogen.
Erstaunt war ich darüber, das man die schwergängigkeit der Knüppel einstellen kann. Der Sender ist hochwertiger als gedacht.
Das einzige was ich nach 12 Flügen nun bemängeln muß, ist das stärker werdende Spiel in der Taumelscheibe. Mal hoffen das bald eine Aluscheibe von Xtreme rauskommt.
hier mein erster Beitrag überhaupt. Verfolge den Thread hier schon seit Anfang an da ich seit einer Woche auch stolzer Besitzer eines solchen Wunderzwergs bin
Habe ja einen absoluten Glücksgriff mit meinem MCP gelandet, da eigentlich keiner der hier diskutierten Mängel bei mir vorzufinden war. Einzig die Lager von Align habe ich verbaut, aber das auch nur weil ich es ausprobieren wollte und sie zufällig vorrätig hatte.
Habe einige Seiten zuvor Bilder von einer Heckabstützung gesehen. Das hat mir gut gefallen. Fliegt ja besser als manch großer Heli, dann darf er auch so aussehen, oder?
Also hier mal ein pic. von meinem
Habe einige Seiten zuvor Bilder von einer Heckabstützung gesehen. Das hat mir gut gefallen. Fliegt ja besser als manch großer Heli, dann darf er auch so aussehen, oder?
Also hier mal ein pic. von meinem
Sieht super aus. Meine Heckstange ist mir gleich am ersten Tag weggebrochen. Habe dann eine normale
Karbonstange genommen, für das Heck abgeflacht und das Stromkabel um die Stange geickelt.
Da wachelt nix mehr.
Darf ich fragen, wie Du das um Chassis befestigt fast?
Darfst Du. Aber mit den Bildern, das peil ich irgendwie noch nicht.
Also, das ist eine Ruderanlenkung von einem Shockflyer. Kleiner Kohlefaserstab mit angeklebtem Ruderanschluss. Da hab ich den Verrriegelungspin abgeknippt und ein Loch durchebohrt. Also im Prinzip wie ne Astgabel die aber jetzt mit nem kleinen Fixschräubchen in den kleinen Schaft der hinteren Landegestellarretierung greift. Dadurch ist das Landegestell auch fix. Zudem kaum noch Vibes auf dem Heck und eine merklich angenehmere, oder sagen wir eher fühlbar straffere Heckperformance.
Grüssle
Zudem kaum noch Vibes auf dem Heck und eine merklich angenehmere, oder sagen wir eher fühlbar straffere Heckperformance.
Grüssle
Diesen Effekt habe ich dadurch, dass meine Stange NICHT hohl ist auch. Werde mir Deine
Erweiterung aber mal durchdenken. Vielleicht bekommst Du ja noch mal Bilder mit 'nem
Makrobereich hin?
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