Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Stefan, wie ist das mit 16S, bricht der unter Last genauso ein wie ein 12S, könnte mir sehr gut vorstellen das der 16S die Voltzahl extrem viel besser behält als der 12S.
Hat schon jemand Erfahrung mit Akkugröße (Kapazität) und flugzeit mit 16S?
habe noch einen 12S 40C 3000mAh, den ich evtl. aufblasen will auf 16S, der hat nur 7Zyklen! Habe die Befürchtung das hier nur 2min Flugzeit rauskommt mit dem Laos!

Gruß Mario

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Kannst ja recht einfach grob abschätzen über Kapazität und Zellenzahl -

12S 5000 angenommen, 5000 / 16 * 12 = 3750

Also sind die 3000er wirklich nicht allzu viel Kapazität, extrem lange Flugzeit wirst Du bei hohen Drehzahlen damit nicht haben

Persönlich würde ich an 3700er oder 4000er denken, für ein Leichtsetup auch 2600-3300, das aber dann mit weniger Drehzahl und den Flugstil nicht powerlastig.

lG,
Simon.

[Mikewoofer]

Hab da noch ne Frage zwecks KDE Zahnrad .

Wer hat den das jetzt alles verbaut und wie viel hält es aus ??

Möchte in meinen Janis einen 4525 verbauen .

Und woher bekomm ich das ?

Ich weis das es hier schon mal besprochen wurde aber ich finde es nicht mehr

[RasenBohrer-Berlin]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Schönen Tag gewünscht

Muß leider sagen das es nicht wirklich was hält.
Hatte drei Stück an einem Tag durch gejagt.
Die Zähne hat es mit an der Wurzel raus gerissen.
Das schräge CNC von Aligen hält länger wenn ich es nicht übertreibe Verbiegt sich aber gehörig.
Und schleift darum am Chassis.

LG Andy

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Mike, habe es selbst noch nicht getestet, da das Align schrägverzahnte mit meinen Akkus hält, aber hier der Link KDE Direct New HD MAIN DRIVE GEAR, 115T, MOD1.0 - AT700-MDGM1-HD

Gruß Mario

[Mikewoofer]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Dann warte ich bis du es getestet hast Mario

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Stefan, wie ist das mit 16S, bricht der unter Last genauso ein wie ein 12S, könnte mir sehr gut vorstellen das der 16S die Voltzahl extrem viel besser behält als der 12S.
Hat schon jemand Erfahrung mit Akkugröße (Kapazität) und flugzeit mit 16S?
habe noch einen 12S 40C 3000mAh, den ich evtl. aufblasen will auf 16S, der hat nur 7Zyklen! Habe die Befürchtung das hier nur 2min Flugzeit rauskommt mit dem Laos!

Gruß Mario
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Also ich fliege zur Zeit noch 14s bis der neue Regler fertig ist.
Es sind die aus China und schön vorgewärmt.
War heute auf Peaks von 185 A (ca.9,5 Kw) und das bei Akkuspannung 48,75 Volt.
Dies entspricht 3,48 Volt/Zelle. Andere Akkus können auch mal auf 3,3 V einbrechen.
Bie 16s ist die KW-Leistung gleich aber die Ampere gehen runter und somit die benötigte C-Rate.
Dies machts sich aber schon beim Wechsel von 12s auf 14s bemerkbar.

Gruß
Stefan

Haube ist endlich fertig, Peter.

[Heli-Anfänger Düsseldorf]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

und welches Hauptzahnrad hast du da eingebaut?

Hallo Hans,

habe ein KDE 115er an 11!er Ritzel.
Suethi meinte, das 11er würde sicher nicht lange halten, der Meinung war ich eigentlich auch.....aber ich habe bereits Peaks von ca. 7,8 KW geflogen (sacht de Jlog) und erstaunlicherweise ist es noch heil ;-)

Trauen tu ich dem Braten allerdings nicht so ganz.

Danke für die Info mit den Hochdruckakkus.

LG
Wolfgang

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

falls sich jemand einen Shape Kopf zusammenklicken will und sich nicht die Arbeit antun will alle Teile selbst rauszusuchen -

Shape Kopf Postenliste mit Links

Einfach auf den Link klicken, Anzahl eingeben und in den Warenkorb und fertig

Spart doch einige Zeit so.

lG,
Simon.

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hier wird auch ein kompletter Kopf mit Taumelscheibe angeboten:
Impressum

Nur kurz per Mail oder telefonisch anfragen.
Kostet komplett ca 280,- Euro

vg
stefan

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Sorry die Preise sind aber mehr als unverschämt.
zb die Schrauben 4 Stck m4x25 3,30.- ?? Hä? Da bekomm ich auf dem Markt 25 od. 50 Stück für!!
Oder die Lager, slbst Markenlager kosten die Hälfte->10x15x4 (9,50.-/2) , puh, das bekomm ich für beid er Apotheke Conrad (Marknelager) 4 Stück für 1,95.- Euro !!!

Also Sorry der Kopf kostet dann ca. die hälfte.
Und Schrauben haben die meisten doch sowieso zuhause.
Gestänge Blatthalter und Kugelköpfe etc. kann man auch nehmen was man noch hat.

Also ich komme da maximal auf 170.- Euro
(Und für die 2 Gabel fast 24 Euro, brutal teuer, sorry)

Das ist alles meine Meinung, mir wär's zu teuer.
Quali sieht aber sehr gut aus

[Ralph Okon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

martin,

kommt drauf an....
die qualität ist hier die gretchenfrage.

wenn die schrauben 12.9. wären, ginge der preis wohl i.o.
und skf - lager z.b. hätten auch ihren preis, der definitv deutlich über 0,50€/stck liegt.
da käme man nichtmal hin, wenn man 100stck kaufen würde.

wenns aber feld-wald-wiesen- baumarkt zeugs geliefert wird , gebe ich dir völlig recht.

ralph

[peter tuerk]

es geht voran


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[d:revan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Den Maulschlüssel musst du dringend noch gewichtsoptimieren...

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Peter, gratuliere!

Passt die Laos Haube schon drunter?

Du kannst die RollServo-Ausschnitte ruhig durchgehend machen, hab ich auch, die dünnen Strebe dazwischen brauch kein Mensch.

Machst Du das Heckservo wieder mit ner extraplatte. Fand ich ned optimal.
Baus doch direkt ins Chassis hinten, denn sonst schwingt wieder das Servo.
3 Fach HRW Lagerung TOP!
Der Aufbau ist einfach unten höher.
Habs gemessen, dass die Laos gegenüber der TDR unten (ab HZR) ca. 20mm tiefer ist und oben ca. 10mm. Stimmt's?
Damit verschwindet oben mehr die TS und unten mehr Platz für die 16S.
Geil gemacht.
Hoffe, dass meine Laos dann auch so saugend passt, naja ist ja riesig.