Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wenn ich Stephan richtig verstanden habe wird der BEC Baustein auf dem Stronsensor zerstört bei mehr als 60 Volt.
Danach muss das UniLog2 vom Empfänger versorgt werden.
Aufzeichnung über Stromsensor funktioniert trotzdem noch.

Sicherheitshalber mal anrufen beim Stephan.

Gruß

[Janhebtab]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,
ich fliege auch nen Suzi Janismit Begeisterung Leider sind meine Fähigkeiten nicht so dolle mit dem bauen....Irgendwie habe ich versucht mich mal hier einzulesen.Okay der Laos gefällt mir sehr gut,und soll auch wohl auch nur als 800er sein.Jetzt zu meiner frage:Kann ich denn Janis einfach mit nen 800er Heckrohr und 800er Blätter strechen?Mein Flugstil ist eher leichtes 3d.
Finde halt das Blatgeräusch vom 800er einfach nur Geil und erhoffe mir natürlich nen bisschen mehr Leistung.Mein Hauptzahnrad ist von KDE das ist was mir noch nen bisschen Sorgen macht.

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Mehr Leistung wirst Du durch 800er Blätter bestimmt nicht haben,
aber mehr "Segler" Eigenschaften, d.h. die Flächenbelastung geht runter und der Heli regiert gutmütiger.
Das ist zumindest mein Eindruck.

Ja es geht mit dem 800er Umbausatz von Align.
Nimm die NHP, die sind nicht ganz so mächtig als die risen Align Löffel.
Welchen Motor hast Du?

[Janhebtab]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Mein Motor ist nen 4035 500 Hyperion eigentlich baugleich dem Scorpion.
ßhm die Sachen sind schon daAllerdindings habe ich di Alignlöffel bestellt,hoffe die gehen.....vielleicht sollte ich mal vorherfargen und dann bestellen

[Mikewoofer]

Die Align 800er gehen ... aber mehr als 115mm Heckblätter darfst du dann am Heck nicht montieren .

Wie willst du da dann mit der Drehzahl runter kommen mit dem Motor ?

Wirst wahrscheinlich umritzeln müssen ...

Auch wirst du ein Problem mit dem Heck bekommen im unteren Drehzahl Bereich

Das wahr der Grund warum ich das dann mit den 800ern gelassen habe ...

Unter 1400 habe ich dann Probleme mit dem Heck wegen zu geringer Heck ßbersetzung gehabt .

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[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,

@Peter: kleines Problemchen noch bei den HZRs - die Bohrungen für die 6 Befestigungsschrauben sind zu klein und gehören auf 3mm erweitert - bekannt?

Mal schauen ob der Laos morgen fliegen wird, brauch eh noch paar Teile und Schrauben von der Factory

lG,
Simon.

[peter tuerk]

ich weiß es nicht Simon, aber war bei den Prototypen auch zügig und bei sowas schraub ich es nicht so an, sondern zieh ich es entweder mit den Schrauben einmal duch oder bohre auf, bevor ich es anschraube

mfg Peter

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hab's eh gleich aufgebohrt, wußt nur ned ob's so gedacht war bzw. scho bekannt/aufgefallen.

So, Welle gebohrt (echt kein Problem) und Servos montiert - Gestänge morgen noch und der Heckservorahmen - dann wär's soweit.

Die Vorfreude steigt

lG,
Simon.

[hubijohn]

Hi,

@Peter: kleines Problemchen noch bei den HZRs - die Bohrungen für die 6 Befestigungsschrauben sind zu klein und gehören auf 3mm erweitert - bekannt?

Mal schauen ob der Laos morgen fliegen wird, brauch eh noch paar Teile und Schrauben von der Factory

lG,
Simon.

Hi Simon,
Ist bekannt, danke trotzdem für den Hinweis.
Wurde leider übersehen.
Wird bei den restlichen Zahnrädern aber auf 3mm gebohrt.
LG Hans

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[ChrisR1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hat jemand einen Tipp für mich wo ich Passcheiben für die Hauptrotorwelle bekomme?
Die dünnste Originale ist leider zu dick und ich bekomm den obersten Lagerbock nicht ins Chassi

LG Chris

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Z.B

Pandler - Rosentaler Schrauben Handels GmbH

Viele Grüße, Georg

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

zB

40 Stück Passscheiben-Set (Zentelscheiben) 12x18x0,1/0,2/0,3/0,5mm -- Modellbau-Werkstatt

mfg Peter

[ChrisR1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Danke Leute!!!!
Sind schon bestellt..

LG Chris

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Leute,
war heute mit meinem Kumpel auf der Rotor Live,
jetzt bin ich noch motivierter den Dicken Laos fertig zu stellen.
Wenn man da sieht wie die schweren 800er Maschinen mit 6kg und 6,5kg gehen will ich gar net wissen wie meiner mit knapp über 5kg und "vergleichbaren"Leistung geht...

Gruß Mario

[peter tuerk]

wenn du auf sowas stehst, hast dein Geld auf das richtige Konto gespendet

Chassi steif bei minimalen Gewicht

Haube geht ned leichter

Motor ned übertrieben zu groß, so das man ihn Volllast rennen lassen kann

wer dabei runter will mit der Drehzahl, kein Problem hab schon 10er Ritzel drin zum Testen

einzig fetten is ne sehr gute Idee weil damit rennt es halbwegs leise

mfg Peter