Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Dann könnte ich noch 1 cm tiefer, das wären ja dann 25mm ....

Bei mir ist der Abstand von Oberkante Heckrohr zur Blattmitte 14,5 cm.
Passt, sieht gut aus funktioniert einwandfrei beim Shape-Kopf und 690 / 105 mm.

Gruß
Stefan

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ohne freilauf geht das sicher irgendwie, nur verstehe ich den Sinn nicht hinter der Sache, solch einen Aufwand zu betreiben...

Der Regler muss aber auf aktiven Freilauf programmiert werden.

Gruß

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Freilauf vom TRex ist gut - hält aber nur bedingt. Hatte schon zwei defekte Freiläufe ab 6 KW. Nach einigen Flügen kann es auch vorkommen das sich die Lager im Freilauf lösen und somit Axialspiel auftritt . Dies hat dann zur Folge das sich das Pfeilverzahnte, welches sonst sehr gut hält, verabschiedet.
Ansonsten gibt es keinen Grund den Freilauf auszubauen.

Gruß

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Freilauf vom TRex ist gut - hält aber nur bedingt. Hatte schon zwei defekte Freiläufe ab 6 KW.

Hi Stefan,

was ist denn defekt gegangen, kann mir nicht vorstellen, dass der Klemmrollenfreilauf keine 6KW aushalten soll??
Ja die Ringlager, ok, sollte man eben sehr sehr gut einkleben vorher, genauso wie den Ring für'n Freilauf.
Dann ist der UNZERSTßRBAR, meine Erfahrung und Meinung.

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Der Freilauf vom TRex ist gut - hält aber nur bedingt. Hatte schon zwei defekte Freiläufe ab 6 KW. Nach einigen Flügen kann es auch vorkommen das sich die Lager im Freilauf lösen und somit Axialspiel auftritt . Dies hat dann zur Folge das sich das Pfeilverzahnte, welches sonst sehr gut hält, verabschiedet.
Ansonsten gibt es keinen Grund den Freilauf auszubauen.

Gruß

Tut mir leid-glaube ich aber beim besten willen nicht.
Habe noch nie Probleme gehabt. Betreibe meinen mit nem 4225 1,32.
Das mit den Lagern stimmet. Kann man aber ne buchse zwischen machen so das diese nicht runterutschen können.

Lg Janis

[worldofmaya]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich war auch extrem überrascht wie den Align Freilauf das erste Mal zerlegt hab... das einzige was ich modifiziert hab war die Radiallager selbst noch mal ordentlich einzukleben. Motor ist ein 4525LE am VStabi Gov... bricht bei aggressiver Einstellung die Zahnräder beim kleinsten Zucker als ganzes raus
-Klaus

ps.: auf meinem Freilauf werkelt ab morgen ein Shape Zahnrad

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Janis
hier das Photo wie Hans und ich das lösen werden

mfg Peter

[nexus665]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Peter,

genau so hab' ich mir des vorgestellt Schaut gut aus und hochlastfähig - bin grad beim Janis fertig basteln endgültig.

Grad bei dem Monster das ich da in weiterer Folge einbauen will würd das verstärkte HZR gut kommen (also mein 5026 F3A Kit) - die Geräuschkulisse muß ich mir bei Dir mal anhören

lG,
Simon.

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Peter,

Ja schaut gut aus, aber die servos liegen noch
Hm weis nicht - auf einmal ohne mitdrehendes Heck Autorotieren, weis ist gewönungssache.

Lg Janis

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Tut mir leid-glaube ich aber beim besten willen nicht.
Habe noch nie Probleme gehabt. Betreibe meinen mit nem 4225 1,32.
Das mit den Lagern stimmet. Kann man aber ne buchse zwischen machen so das diese nicht runterutschen können.

Lg Janis

Hi,
das Freilauflager, auch genannt Klemmkörperfreilauf, ist für 48 Nm und 5200 U/min zugelassen. Bei 7Kw hat man ca 30 Nm. Alles soweit im grünen Bereich. Trotzdem hatte ich "Durchrutscher" oder Drehzahleinbruch von 2400 auf 2200 und 14°. Der Käfig vom Klemmkörperfreilauf war danach etwas verformt so dass nicht alle Klemmkörper im Eingriff waren. Somit ändert sich natürlich auch die Kraftübertragung. Der jetzige Freilauf hält seit 30 Flügen (Hülse und Lager direkt neu eingeklebt).
Ich betreibe meinen Suzi Janis mit 5035-500.

Also abwarten und Tee trinken....

Gruß
Stefan

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Peter,

Ja schaut gut aus, aber die servos liegen noch
Hm weis nicht - auf einmal ohne mitdrehendes Heck Autorotieren, weis ist gewönungssache.

Lg Janis

Seit ich E fliege autorotiere ich immer mit Schleppgas, am Ende der Auto weiß ich dann ob ich es geschafft hätt oder nicht, von dem was ich mir dadurch erspare gegenüber dem Verbrennerautorotieren kauf ich alle meine Akkus, hi hi

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,
das Freilauflager, auch genannt Klemmkörperfreilauf, ist für 48 Nm und 5200 U/min zugelassen. Bei 7Kw hat man ca 30 Nm. Alles soweit im grünen Bereich. Trotzdem hatte ich "Durchrutscher" oder Drehzahleinbruch von 2400 auf 2200 und 14°. Der Käfig vom Klemmkörperfreilauf war danach etwas verformt so dass nicht alle Klemmkörper im Eingriff waren. Somit ändert sich natürlich auch die Kraftübertragung. Der jetzige Freilauf hält seit 30 Flügen (Hülse und Lager direkt neu eingeklebt).
Ich betreibe meinen Suzi Janis mit 5035-500.

Also abwarten und Tee trinken....

Gruß
Stefan

Du Tier

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ui, Ui, Ui,

und ich habe gehofft Heute keine Bilder mehr zu sehen....sabber.....
So wies aussieht werde ich also der Erste sein der dann ohne mitdrehendes Heck beim Suzi Janis autorotiert.
War aber auch bei meinem ersten Heli, einem Ergo 50, auch so.
Dafür kann ich soviel Leistung übertragen,das der Motor der dieses Zahnrad knackt, wahrscheinlich erst erfunden werden muss, die Akkus sowieso.
Und wenn wir irgenwann ein passendes Ritzel finden dann sind auch 21 mm Zahnradhöhe möglich.
Zusätzlich werden wir bei meinem Chassis die Servos stehend einbauen.
Das wird eine Riesengaudi werden...endlich nicht mehr nachdenken ob das Zahnrad hält...und eine ordentliche Heckübersetzung
von 1:4,8 kommt j noch mit dazu.
Wird vielleicht ganz Interesant wenn man beim 800er bei 1850 am Rotorkopf mal so eben 15° Pitch reinschiebt......

Und wenn mein 5025 mit Dickdrahtwicklung das nicht schafft muß ich mich halt um einen 4535 umschauen.

LG
Hans

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ui, Ui, Ui,

Und wenn wir irgenwann ein passendes Ritzel finden dann sind auch 21 mm Zahnradhöhe möglich.
Zusätzlich werden wir bei meinem Chassis die Servos stehend einbauen.
Das wird eine Riesengaudi werden...endlich nicht mehr nachdenken ob das Zahnrad hält...
Derzeit habe ich ja eine 5025 mit Dickdrahtwicklung, der geht schon ganz ordentlich aber werde mich dann um einen 4535 oder 4530 umschauen müssen.

LG
Hans

Das Ritzel gibt es bei mädler in 150mm länge.
Haben aber nur 11-13-14

Stirnverzahnte Wellen aus Stahl, Modul 1 bis 2 - Mädler Webshop


Ich wollte gerne mal nen 5035 testen und das währe ja mit dem Zahnrad möglich...

Nur an dem nicht mitdrehenden Heck muss ich mich gewöhnen....

Lg Janis

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Das Ritzel gibt es bei mädler in 150mm länge.
Haben aber nur 11-13-14

Stirnverzahnte Wellen aus Stahl, Modul 1 bis 2 - Mädler Webshop

Hi Janis,

danke für die Info, Peter hat mir das auch schon gesagt.
Nur glaube ich ist bei diesen Zahnrädern zuwenig Material da ist um da eine Madenschraube ordentlich zu befestigen.
Beim 11er Ritzel bleiben bei einem Wellendurchmesser nur 2mm für die Madenschraube übrig weil das Zahnrad ja nur 11mm im Durchmesser beim Zahnboden hat.
Wenn ich jetzt von einer 3er Wurmschraube ausgehe dann sind 2mm sehr wenig.

Beim 13er Ritzel wäre das schon etwas besser das hat 13mm Durchmesser beim Zahnboden.
Da kommt man zumindest auf 3,5 mm wo die Madenschraube greift.
Nur ist halt ein 13er Ritzel für mich beim 800er wieder schon fast zu groß, (da komme ich mit dem derzeitigem Motor (450 ns) bei 60% Regleröffnung schon auf 1900 U/min
das ist halt schon hoch, möchte ja auch niedrigere Drehzahlen fliegen und nicht immer nur bolzen.
Ein höher drehender hat halt immer etwas mehr Leistung als ein niedrigdrehender.

Ein nicht mitdrehendes Heck kann auch riesenvorteile haben. Wenn z.B. das Heckservo defekt wird oder die Anlekung bricht kannst du ohne mitdrehendem Heck noch ganz locker autorotieren.
Wenn das Heck mitdreht ist das nicht mehr ganz so einfach.
Wir schalten da also auch eine Fehlerquelle, die zum Absturz führen kann, aus.
Das einzige was halt nicht mehr geht sind Autorotationen bei denen das heck gedreht werden muß. Ich denke darauf kann ich
auch auf Dauer verzichten.
LG
Hans