Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Janis]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Moin mädels,

Hier mein Namensvetter im Aufbau,
Richtige Männer haben richtige Motoren........
Warte auf Servostecker dann werden alle Servokabel aufs minimum gekürzt.
Im Bild mit dem Heckabtrieb-schwer zu erkennen aber est ein Heim Modul1 mit 22 Zähnen-dann habe ich 4,72:1 als Heckübersetzung-Werde übrigens 115er Rotortech Heckblätter fliegen, geht so gerade it 690 Blättern.

Lg janis

[Tobi1910]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

habe auch ein Heck-Problem wenn ich die Drehzahl zurück nehme. Werde jetzt 115mm Rotortech testen.

Habe mal die Daten meiner AC3 angehängt.

Gruß Tobias

[3dfly]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,

das rausdrehen des Hecks ist beim Suzi meist dann ein Problem, wenn die Pitch Winkel über 13 Grad liegen und die Drehzahl unter 1650 Umdrehungen. Bei diesem Setup reichen die Orginalen Blätter 105mm nicht mehr aus um das Drehmoment zu kompensieren. Die Blätter kommen hier an die Phys.-Leistungsgrenze. Das ist gut im schnellen Funnel zu hören, hier werden die Blätter laut. D.h. die Blätter haben einen großen Anstellwinkel.

Probiert mal die NHP 110mm.

http://www.mhm-modellbau.de/part-NHP0043.php

Die haben eine fast rechteckige Form, dickes Profil und nützen so den äußeren Bereich optimal. Damit habe ich ein recht gutes Ergebnis erreichen können.

Gruß

Jens

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Tobi,

welches Problem hast du denn mit dem Heck?
Hält es nicht bei niedrigen Drehzahlen, wenn ja gibt es bestimmte Manöver bei denen es nicht hält oder ist es generel.
Ich würde mal versuchen die Taumelscheibe auf 100% zu locken und dann mit der Empfindlichkeit vom Heck hochzugehen bis ein leichtes Pendeln eintritt.
Ist auch in der Anleitung vom AC so beschrieben.

LG
Hans

[Tobi1910]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Hans,

das Heck steht...

Nur wenn ich mit der Drehzahl runter gehe wird es sehr weich und dreht weg.

Du meinst an der Taumelscheibe "100% zu locken" also Häckchen setzen?

und am Heck P Anteil hoch ?

Gruß Tobias

[FlorianV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich habe nun 3 Drehzahlen und das System optimal eingestellt.
Er fliegt göttlich geil. Hab nochmal den CG berechnet mit dem Mikado-Tool.

bin nun bei 68 50 Gain auf der TS hab bei 80 14° Pitch und am heck 90% Gain

Heck steht bei 1500 Super sowie auch bei 1900 beim pitchen.

Mini Vstabi DMA 30 Pitch und zyklisch 18

bei Servo 90° leichter Anstellwinkel ca 1 - 2 ° am Heck.

Der Heli ist einfach der burner. Ich komm ausm grinsen nimmer raus.

Grüße
Florian

[Tobi1910]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wieder jemand mit einen Super Grins im Gesicht

Und wir können uns alle nur bei Peter bedanken !

[Carsten aus LA]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Servus Jungs,

ich war eben noch einen 12s 4000 fliegen -> GOIEL!

Habt ihr eigentlich das schwarze oder das tapezierte Heckrohr?

Ich bin echt noch unschlüssig, ob ich mit meinem Mädchenmotor und 3700er oder 40c 3000er Akkus unter 4KG bleiben soll, oder ob ich drauf pfeife, einen Männermotor einbaue und eher gegen die 4000 bis 4500 mAh gehen soll.

Breit grinsende Grüße

C@rsten

[FlorianV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hab auf anraten das Alurohr genommen.

Also ich würde so 4000 - 5000er Zellen fliegen je nach dem.
Macht echt laune.

Grüße
Florian

[Tobi1910]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich auch Alurohr

[Steve90]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich bekomme das heck trotz 2000 am Kopf nicht hin.
Sobald ich Pitch gebe, schlägt es sicher 10-15cm nach rechts. Danach geht es wieder zurück.
Habe schon fleißig mit dem DMA gespielt. Das Heck selber auch schon durchgeschaut.
Am Jive habt ihr auch nichts geändert oder (bzgl. Regelverhalten).

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Mädels,

so es ging nicht anders, meine Frau hat mich heute nicht gesehen, dafür war ich die ganze Zeit im Keller.

Ich würde sagen 98% RTF, ein paar Kleinigkeiten noch und es kann los gehen, am Sonntag ist in jedem Fall ein fliegen.
Bei der Ausstattung ( Männnnner Motor, früher wohl in einer Waschmaschine verbaut und Leistungsregler ) brauchen wir das Gewicht nicht wirklich erwähnen, liegt so beim standard TRD Gewicht. Habe auch eher geklotz als gekleckert. Was so im Keller noch zu finden war.


@ Andreas,

der Zeit noch Modul 0,7 am 5020 ein 19 Ritzel laut Ice sollen 1960 gehalten werden. Der Ice hat da eine eigenwillige Rechenmethode und legt wohl nur 3,15 V pro Zelle zugrunde.
Die Aufkleber hat mir der Jan zukommen lassen, nach dem ich mir Euronen gedroht hatte.

@ Deluxe1

Da Modul 1.0 hat aber auch nur eine ßbersetzung von 1:4,33 damit wird das Heck bei geringen Drehzahlen noch matschiger

@ Peter

die Suppe wird nicht so heiss gegessen wie Sie gekocht wird.

Der Motor muß erst mal zeigen was er wirklich kann, der selbst gewickelt 4035 mit 1,25 Draht ist auch schon böse. Da liegen die Peaks auch schon über 6,5 KW. Aber im meinem Alter muß am nicht immer so am Knüppel reisen, ich bin eigentlich recht zuversichtlich was das Getriebe anbelangt, bei 19 Zähne sind schon ein paar gleichzeitig im Angriff.


Zum Heck muss ich sagen, das der Rex sehr hohe Anstellwinkel zu lässt, so das es schon bei dünnen Blätter zum Stromungsabriss kommt. Das hört man dann sehr deutlich. Abhilfe nicht den vollen Weg ausnutzen und oder Blätter mit möglichst dicken Profil verwenden.
Durch die schon knappe ßbersetzung bei Modul 0.7 verwende ich auch 110 NHP, die bei mir auch bei 1600 gut halten.

So jetzt noch ein paar Bilder, vom Panzer Janis.

Guts Nächtle

Michael

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

noch zwei

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ah gaga, eins habe ich noch

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@ Deluxe1

Da Modul 1.0 hat aber auch nur eine ßbersetzung von 1:4,33 damit wird das Heck bei geringen Drehzahlen noch matschiger

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Es geht um die Kegelräder, die gibt es noch nicht als Modul1.
Das Zwischenrad hält.